Bosch-TFT der RT bald auch in der GS?

[Orlando123]

Na.....bei einer Größe von 10,5 " möchte ich mal sehen wie das an der 1250GS oder 1250RS oder 1250R aussieht.....da wird was kommen, ja....aber nicht so wie an der RT. Ist ja bald wie ein Laptop

 

[QVIENNA]

Meine Einschätzung: Die klassischen Instrumente werden sich längerer Beliebtheit erfreuen, während die aktuellen TFTs in ein paar Jahren Schnee von gestern sind.

Möglich, sie werden aber nicht mehr gebaut, die sogenannten klassischen Instrumente.

 

[biemmevu]

Völlig richtig, falls das Navi tatsächlich im TFT stecken würde - wenn es aber nur anzeigt was auf dem Handy passiert, hat du das Problem nicht! (und so läuft´s m.E. bei der RT)
[/QUOTE

So wie ich es verstehe, werden auf dem Display nur die Apps vom Mobiltelefon wiedergegeben.
Also muss man die Daten am Handy pflegen und nicht am Display.
Das wird ähnlich sein, wie Android Auto und Car Play.
Das Navi läuft auf dem Mobiltelefon und nicht auf dem Display.

Da muß dann aber die Bluetoothverbindug stabiler werden.

 

[biemmevu]

Ich brauchs auf meiner GS nicht.

 

[CSS]

Hier wird noch mal etwas genauer auf das neue Display der GT eingegangen.
Beim Einsatz nur in der GT wird es wohl nicht bleiben, wenn man liest, was BMW damit noch alles vorhat.
Haben sich so oder ähnlich hier ja viele gewünscht.
Ich brauche es nicht...

Bosch Splitscreen-Display

Das geht es mir aehnlich.
Bin absolut nicht gegen neue Technologien und nutze diese Dinge taeglich im Auto. GPS ist definitiv eine enorme Hilfe und kann unter Umstaende sogar Lebensrettend sein.
Motorrad fahre ich aber auch um den digitalen Fesseln zu entkommen. So ist mir das Telefonieren beim Motorrad fahren ein Greuel. Es gibt wenige Dinge die mehr ablenken als ein unangenehmes Telefonat oder das Suchen nach dem naechsten Song. Dies sieht sicherlich ein jeder, zu Recht, anders. Die Grenzen zwischen Nutzem und Gimmick sind fliessend.

 

[Orlando123]

Das geht es mir aehnlich.
Bin absolut nicht gegen neue Technologien und nutze diese Dinge taeglich im Auto. GPS ist definitiv eine enorme Hilfe und kann unter Umstaende sogar Lebensrettend sein.
Motorrad fahre ich aber auch um den digitalen Fesseln zu entkommen. So ist mir das Telefonieren beim Motorrad fahren ein Greuel. Es gibt wenige Dinge die mehr ablenken als ein unangenehmes Telefonat oder das Suchen nach dem naechsten Song. Dies sieht sicherlich ein jeder, zu Recht, anders. Die Grenzen zwischen Nutzem und Gimmick sind fliessend.

Och....ich mag diese ganzen elektronischen Sachen....wenn Sie dann mal alle einwandfrei funktionieren und mir nicht die Batterie entladen.....siehe DWA und / oder ECALL....

 

[Brauny]

Ob hier jemand schreibt, dass er es nicht braucht, wird die Weiterentwicklung nicht aufhalten. Warum auch. Es gibt eigentlich auch keinen Grund, sich gegen gut, übersichtliche Anzeigen zu wehren. Ich war auch viele Jahre überzeugt, dass zwei aufgeräumte Rundinstrumente, das A und O sind. Nostalgie, hin und her, die Displays, stark in Farbgebung, blendfrei, einfach übersichtlich und damit als Sicherheitsaspekt, gegenüber alter Technologie stark überlegen.
Platz hierfür ist an der GS genug. Das TFT etwas höher als heute und das Navi ade, etwas weiter nach vorne, hinterm Windschild eingebettet, warum nicht. Telefonieren und Musik hören ist ja kein muss. Alles im Blick!
Gruß Brauny

 

[Peti]

Aber die Augen gehen auf, wenn für die Konnektivität ein Jahresbeitrag erhoben wird.
So wie bei den Kfz vor kurzer Zeit für Carplay und Android Auto.

 

[Andi#87]

Ich nutze das ganze TFT Gelumpe erst dann, wenn es gescheit funktioniert.
Mein 276CX tut die Dinge die ich will (weil ICH die Routen plane) und das Sena ist mit dem Handy (im flight mode) verbunden. So sehe ich mein Navi Display, höhre Musik und werde an sonsten von nix abgelenkt.

Kumpel mit R1250 GS nutzt in vollem Umfang das TFT...was ne Kasperei, bis wir mal losfahren können.

 

[TTTom]

In absehbarer Zeit wird das niemals ein darauf spezialisiertes Gerät in Form eines Navis ersetzen sondern wenn ergänzen.

Das sieht jeder anders. Meines Erachtens gibt es schon seit ein paar Jahren keinen Grund mehr ein 'spezialisiertes Gerät in Form eines Navis' zu kaufen.

 

[Andi#87]

Das sieht jeder anders. Meines Erachtens gibt es schon seit ein paar Jahren keinen Grund mehr ein 'spezialisiertes Gerät in Form eines Navis' zu kaufen.

Ich sehe das auch so wie Thorsten. Grade hat Garmin das Montana 700 rausgebracht. DIE Eierlegende Wollmilchsaunavikanone.
Und immer dran denken: Es gibt noch Millionen Motorräder/Typen unterhalb der GS...noch mit schönen Analogeen Uhren OHNE TFT und Navi. Und das wird in Zukunft auch so bleiben....und da kommt dann eben Garmin und Co ins Spiel....

 

[Bluemonkey]

Man sollte bei der GS ein zusätzliches TFT ähnliches Display einbauen. Ersatz für Navigator. Alles abnehmbar und aus einer Hand. Man hätte einen besseren Überblick und es wäre nicht so mit Infos überladen.

 

[TTTom]

....und da kommt dann eben Garmin und Co ins Spiel....

oder ein Smartphone.

 

[udo_muc]

BMW ging mit dem Navigator ja eh immer einen "Sonderweg". Ein neuer Navigator ist nicht in Sicht und nun wandert die Funktion ins TFT via Smartphone. Das wird nicht zu verhindern sein. Was kümmert BMW die Millionen anderen Motorräder.
Ausserdem hindert es einen ja nicht trotzdem noch ein Garmin XT oder Montana 700 oder... dran zu bauen.

 

[Andi#87]

Ausserdem hindert es einen ja nicht trotzdem noch ein Garmin XT oder Montana 700 oder... dran zu bauen.

Generell ja, im Falle der RT wird das schwierig....

 

[Zörnie]

Kumpel mit R1250 GS nutzt in vollem Umfang das TFT...was ne Kasperei, bis wir mal losfahren können.

Was muss er denn da alles machen merkwürdigerweise? Und wenn man in den Vor-TFT-Zeiten alles Zeug ans Mopped basteln musste (Navi usw.) hats auch gedauert.

 

[GBAdventure]

Moin,
die Kombi aus TFT mit Kartendarstellung hätte einige Vorteile, gerne zusammen mit ein paar PS mehr.
Im Gegensatz zum Navigator VI funzt die App wirklich gut und die Routenberechnung ist -gefühlt- 10x schneller. Routenimport klappt und alles in Kombi mit einem Eierphone

Dazu entfallen Anstrengungen das Handy am Moped unterzubringen (Bsp. Wunderlink, Adapter aus 3D-Druck, induktive Ladeschalen ect.
Bleibt das Handy in der Tasche, ist es geschützt.

Einziges no-go wären Abo‘s für Kartenupdate oä.
Gruß
GB

 

[Andi#87]

Was muss er denn da alles machen merkwürdigerweise? Und wenn man in den Vor-TFT-Zeiten alles Zeug ans Mopped basteln musste (Navi usw.) hats auch gedauert.

Alleine die Zeit, bis sich das TFT mal mit dem Headset und dem Handy verbindet. Danach noch auf dem handy die Musik (oder Radio) starten....das dauert eben alles...wenn es denn überhaupt zuverlässig funktioniert

 

[Zörnie]

Alleine die Zeit, bis sich das TFT mal mit dem Headset und dem Handy verbindet. Danach noch auf dem handy die Musik (oder Radio) starten....das dauert eben alles...wenn es denn überhaupt zuverlässig funktioniert

Und nochmal: Das ist nichts, dass nicht früher auch gedauert hätte - Navi dran basteln, alles koppeln usw. usf. Ich sehe da kein Ursache beim TFT.

 

[Andi#87]

Natürlich. Mein Navi schalte ich Morgens ein und Abends wieder aus.
Das Handy koppele ich Morgens einmal mit dem Sena und Abends in der Garage wieder aus...Das ist alles dauernd gekoppelt und hält den kompletten Fahrtag...