Der Gute Kompressor

[cowy]

Jetzt wo der doch gerade 30 geworden ist,
hab i mir gedacht, tust mal den Druck wieder auf SOLL justieren
(Nachdem er mind. 12 Jahre +2 atü mußte/durfte...)
Dabei kann ich gleich am Ablaßventiel- oder Überdruckventiel (wird dann noch aufkommen) die Undichtigkeit beheben.
Alles auf Soll, paar mal Testen, gut.
Druckminderer zurecht rücken und neu abdichten.
Dann das Ablaßventiel, hier ist der Stopfen verdreckt. Da kommt schon mal nix. Also sauber machen
via Stift. Ah, jetzt kommt was und wie - öliger Dreck.

Nur das Blasen ist noch da. Fester zudrehen hilft nix.

Nach mehrmaligem Wenden des Kompressor und Ohren hinhalten ist der Übeltäter gefunden:
der angeschweißte Stützfuß ist nicht an den Nähten, sondern zwischen den Blechen durchgerostet

Dabei war damals das Kaufargument, innen lackiert, das rostet NIE.

Soll ich Ihn einschicken , müßt doch noch Gewähr sein oder doch schnell schweißen....


Grüße, cowy

 

[juekl]

Am besten schweissen und dann zum TÜV
einen Drucktest machen lassen

Kostet nur ein paar hundert Euro

 

[cowy]

Das ist ja günstiger als ich dachte.
krieg ich dann 24 Monate und das MEHR ist der TÜV-Überzug

Ne, es sieht eher nach vollflächigem Dünnblech aus

Macht nix, der Neue ist eh bestellt

cowy


Im Moment ist er dicht.
Ich denk, das Aggregat darf in Zukunft, auf ner Gasflasche montiert, als Ruheständler weiterhin Druck machen

 

[FP91]

Ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber: Pass mit diesem Kessel auf. Drucktests werden nicht umsonst mit Wasser gemacht. Ein geplatzter Kessel entfernt entspannt dein Garagentor, wenns scheißé läuft.

 

[cowy]

Danke für'n Tip
dann könnt ich die 12 bar prüfdruck mit wasserfüllung mal testen

Nee, der wird nur noch für s Mopett und Fahrrad genommen - Abschaltdruck liegt bei 6 bar...

grüsse, cowy