Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[Larsi]

Die mit dem silbernen Antriebsstrang hatte 117PS (gibts nicht mehr), die Schwatte hat 124PS/126Nm.

 

[Gast 35536]

Der 1150er Motor war eh schon original ein Kraftwerk,hab die R1150R gehabt,war für mich bis zur Tü der beste Boxermotor...

 

[moppede]

Anhang anzeigen 382622
Samstagsmittag auf der Passhöhe. Wie finde ich meine GS ?
Man erspart sich jede Menge Peinlichkeiten, wenn man beim Herumfingern an fremder GS ertappt wird.
Durch Erhöhung mit beiliegender Extension werden nahezu alle Apehanger sicher überragt.
Gibt es auch in anderen Farben

Ich bleib drauf sitzen!
Muß ich nicht dauernd suchen!

MfG.

 

[Gast 30990]

Bilder vom Moped wären dann schön damit man mal sieht wie es sich von der Masse abhebt. Ob GS oder ein anderes Bike ist da ja egal.

Findest du hier im Forum.

@trailsurfer so ein Fähnchen im Wind hat ja dann auch wieder fast jeder.

 

[trailsurfer]

......@trailsurfer so ein Fähnchen im Wind hat ja dann auch wieder fast jeder.

Bei den Farben kann man sich ja noch unterscheiden. Abhängig von Strecke, Pässen, Wetter und geplanten Orten für Pausen nimmst Du einfach zwei Dutzend verschiedene Fähnchen mit.

 

[Gast53026]

Da gibt es eine neue Technik, nennt sich Kennzeichen
So habe ich meine GSA immer gefunden!

 

[svabo70]

.

Da gibt es eine neue Technik, nennt sich Kennzeichen
So habe ich meine GSA immer gefunden!

Genau! Und ich versuche mir obendrauf noch immer zu merken, wo ich den Bock abgestellt habe...
Läuft bei uns zwei...

 

[Brauny]

Einfach im Cockpit einen Schlüsselfinder anbringen. Dann kann man sein Moped mit dem Handy orten. Da werden alle staunen, wenn es klingelt!

 

[RobbyNCX]

...oder einfach solche Örtlichkeiten nicht anfahren.....
Das liegt mir eh nicht und ich schau immer, dass ich ein ruhiges Plätzchen finde
Etwas andere und ein wenig auffällige Handprotektoren haben auch eine gewisse Wirkung

 

[*Topas*]

sehen & gesehen werden... ein must have für einige... drum muss die 1300er her....

 

[Gast 30990]

...
Etwas andere und ein wenig auffällige Handprotektoren haben auch eine gewisse Wirkung

Ist ja dann auch wieder unauffälliger und somit kontraproduktiv

 

[Jonni]

Der 1150er Motor war eh schon original ein Kraftwerk,hab die R1150R gehabt,war für mich bis zur Tü der beste Boxermotor...

Nee, viel zu schlapp und einen Sound, wie die anrückende Blechbüchsenarmee aus der Augsburger Puppenkiste.

CU
Jonni

 

[moldo29]

Für die damalige Zeit war er ok. Kollege von mit hat ne RT1150. Aber zu heutigen Boxern, kein Vergleich.

 

[*Topas*]

die 1150 hat zumindest noch Öl verbraucht

 

[moldo29]

Das ist richtig

 

[qtreiber]

... ich hatte 2 davon, 1150erRT. Ölverbrauch zu vernachlässigen. Bei Touren bis ~3.000 Km nie Öl für unterwegs mitgenommen oder dort gekauft. Die folgenden 12er gingen gegen "kaum erwähnbar".

In meine R1200R (EZ 02/2007 - 135.000 Km) habe ich nur extrem selten zwischen den Ölwechseln etwas nachgekippt. Maximal dann wenn eine größere Tour anstand. Erst ab Km-Stand ~110.000 meldete sich moderater Ölverbrauch. Mit ~133.000 Km gut verkauft ... und Nachfolger zufrieden.

Vielleicht verlangt die 1300er wieder mehr.

 

[Bullerbue]

Für mich ist hubraumseitig bei zwei Zylindern irgendwann auch mal gut. Was soll danach kommen? R1350; R1400; R1450?

Ich denke 1300 wird das Ende der Fahnenstange sein. Danach kommt die E-GS ab 2030. Und 150 PS werden es wohl werden. Na schön für das Papier. Im normalen Fahrbetrieb auf der Landstraße regelt die Elektronik von den 150 PS eh 50 weg.

Bleibe dabei: Eine R95(0) GS mit 950 ccm Shiftcam Boxer und 110 PS bei fahrbereitem Gewicht von 220 kg (also rund 30 kg leichter als die 1250 er)

Gruß Guido

 

[moldo29]

Leistung für den Alltagsbetrieb hat die LC mit 125 PS schon mehr als genug.
Mir persönlich reichen die 136 PS meiner GS mehr als aus. Und die Versicherung ist dann auch noch günstig.
Die XR mit 165PS war mehr als doppelt so teuer als die GS!!

 

[Gast 35536]

Bleibe dabei: Eine R95(0) GS mit 950 ccm Shiftcam Boxer und 110 PS bei fahrbereitem Gewicht von 220 kg (also rund 30 kg leichter als die 1250 er)

Gruß Guido

Dann kannste auch gleich eine R nine T Urban GS mit 220 Kg kaufen,die hat dann noch den Hubraumvorteil...

 

[Luani]

Einfach im Cockpit einen Schlüsselfinder anbringen. Dann kann man sein Moped mit dem Handy orten. Da werden alle staunen, wenn es klingelt!

Das funktioniert nicht, ein anderer GS Fahrer mit Akrapovic Auspuff ist in der Vorbeifahrt so laut, dass im Umkreis von 500 Meter die eigene Stimme nicht mehr gehört werden kann.

Ich empfehle ein Flutlicht als early adopter im 200 Liter Koffer mitführen, aufbauen und auf die eigene GS richten! Nur so kann man sein Motorrad dann wiederfinden, wer das Licht übersieht, sieht dann hoffentlich den Koffer..