Der Pirelli Scorpion ist aber eine wackelige Angelegenheit,

[Logan]

Oder liegt das nur daran das die neu sind ???
Es ist nicht so das die Kuh jetzt pendelt, aber einarmig fahren habe ich mich ja nicht getraut.
Das Motorrad neigt sich extrem schnell, ist das der beschriebene Vorteil von dem Pirelli gegenüber dem Metzler?
Na ja, ich hoffe das ich mich zum einen dran gewöhne und das es zum anderen, sobald die Reifen ordentlich angefahren sind, besser wird.
Jetzt sind die Dinger ja drauf.
Wie sind eure Erfahrungen mit neuen Pirellis.
Habe zum ersten mal neue Reifen auf dem Moped
, daher kann ich das schlecht beurteilen.

 

[Harald]

Re: Der Pirelli Scorpion ist aber eine wackelige Angelegenhe

Oder liegt das nur daran das die neu sind ???
Es ist nicht so das die Kuh jetzt pendelt, aber einarmig fahren habe ich mich ja nicht getraut.
Das Motorrad neigt sich extrem schnell, ist das der beschriebene Vorteil von dem Pirelli gegenüber dem Metzler?
Na ja, ich hoffe das ich mich zum einen dran gewöhne und das es zum anderen, sobald die Reifen ordentlich angefahren sind, besser wird.
Jetzt sind die Dinger ja drauf.
Wie sind eure Erfahrungen mit neuen Pirellis.
Habe zum ersten mal neue Reifen auf dem Moped
, daher kann ich das schlecht beurteilen.

...hätteste mal besser den Pilot Road drauf gemacht.......

 

[Mister Wu]

Re: Der Pirelli Scorpion ist aber eine wackelige Angelegenhe

...hätteste mal besser den Pilot Road drauf gemacht.......

Ich glaube damit wäre es auch nicht "besser"

@Logan,
Da gewöhnst Du dich ganz schnell dran.
Ich habe vor kurzem auf Michelin Anakee gewechselt und hatte das gleiche Gefühl.
Als Grund vermute ich die schon oft beschriebene schwerfälligkeit des Tourance.
Da gewöhnt man sich an mit etwas Druck am Lenker zu fahren.
Machst Du dies nun auch mit einem Leichtläufer, fällt das Motorrad in die Kurve.
Der Gegensatzt von abgefahrenem Reifen (rund/eckig) zu neu ("spitze" Kontur) verstärkt das Ganze noch.

Versuche mal ganz entspannt zu fahren und nur mit dem Hintern zu lenken ;-)

 

[AMGaida]

Das Problem liegt imho hauptsächlich an der veränderten Reifenkontur. Hat schon mal jemand auf dem Auto neue Reifen drauf gehabt? Als erstes benötigt die Lenkung nur noch ca. die Hälfte der Lenkkraft. Den gleichen Effekt gibt es auch bei Motorrädern.

Wenn Du von einem platt gefahrenen alten Reifen auf einen nagelneuen mit Schmierschicht wechselst, wird dir jeder Reifen erstmal seltam vorkommen. Fahr am besten mal 500 km auf der gesamten Reifenfläche, dann geht das weg und erst dann fühlt sich der Reifen normal an.

 

[MP]

Pirelli Scorpion

Moin, moin,

der Pirelli ist insgesamt handlicher, oder - je nach Gemütslage des Fahrers - wackeliger als z.B. der Tourance. Beim Umstieg von abgefahrenen und eckigen Reifen auf neue Pirellis macht sich das natürlich deutlich bemerkbar. Nach 100 km hat man sich aber dran gewöhnt und der Reifen macht sehr viel Spaß. Der Vorteil des Pirelli liegt m.E. auch darin, dass er auch auf leichten Schotterpisten noch eine ganz gute Figur macht. Dort kann man viele der neueren, rein straßenorientierten Reifen schlichtweg vergessen. Wer nur Asphalt fährt, der ist vielleicht mit einem Pilot Road oder BT020 besser bedient.

Aber wer nur Asphalt fährt ist selber Schuld.