Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[gstrecker]

ist jetzt zwar keine Soundmaschine aber was ich da so höre, unangenehm finde ich das jetzt nicht.

Die Auspuffzubehörhersteller werden bestimmt auch schnell weitere Anlagen für die 1300er GS auf den Markt bringen.

Das wird nur mit einer Komplettanlage gelingen einen lauteren Sound zu generieren.
Und es sind ja die Vorgaben einzuhalten. Da lohnt sich wahrscheinlich die Kosten/Gewinnrechnung nicht.
Es gibt nicht so viele GS Fahrer die 3000 oder 4000 Euro für eine Auspuffanlage ausgeben.

 

[GS80XR]

ja mit E Zulassung ist da eh nicht viel Spiel, die müssen ja in dem Rahmen bleiben. Bin mir aber sicher es werden einige auch nur mit dem Endtopf was hinbekommen, das da etwas mehr Klang rauskommt. Eine Krawalltüte will ich auch gar nicht haben

 

[Igi]

es wird am Großen Vorschalldämpfer liegen ,
der schluckt alles

 

[GSme]

Mehr Bodenfreiheit bedeutet auf jeden Fall mehr Schräglagenfreiheit.

Die Schräglage endet mit dem Beginn der Felge. Zumindest so meine laienhafte Vorstellung. Ich hatte mal für die 1300 GS 48°/51° gelesen. Über 46° bin ich laut Connect App noch nie gekommen. Was mich aber auch nicht wirklich beschäftigt

 

[Igi]

Zitat
——
47grad Schräglage, wie aus dem Ärmel geschüttelt
—-

 

[GSme]

es wird am Großen Vorschalldämpfer liegen ,
der schluckt alles

Schaun‘mer mal. Die Klappenstellung könnte ihren Beitrag leisten. Da erwarte ich nächstes Jahr noch viele Erkenntnise.

 

[GS80XR]

es wird am Großen Vorschalldämpfer liegen ,
der schluckt alles

ich glaub nicht das der Endschalldämfer da nur so rumhängt, der wird auch noch gute Dezibel schlucken.

 

[Igi]

ich glaub nicht das der Endschalldämfer da nur so rumhängt, der wird auch noch gute Dezibel schlucken.

son kleiner wird nicht viel schlucken ,

 

[GSme]

Das Sprotzeln im Schiebebetrieb um die 3k fehlt mir am meisten. Ließ sich problemlos in Wohngebieten vermeiden, indem ich die Kupplung gezogen habe.

 

[Gast 61448]

Ich hab 53 cm gemessen von der Oberkannte Fußraste bis zum Sitz (Komfortsitz normale Höhe).

Ich nehme das nochmal auf und habe es mit den Maßen bei meiner aktuellen F750GS verglichen. Mit der normalen Sitzbank (830 mm - gemessen) ist der Abstand exakt gleich, also 53 cm bis zur Raste.

 

[Silmaril]

Das wird nur mit einer Komplettanlage gelingen einen lauteren Sound zu generieren.
Und es sind ja die Vorgaben einzuhalten. Da lohnt sich wahrscheinlich die Kosten/Gewinnrechnung nicht.
Es gibt nicht so viele GS Fahrer die 3000 oder 4000 Euro für eine Auspuffanlage ausgeben.

Prozentual aufs Bike gerechnet sogar günstiger als die Akrawallovic für die Vespas....

 

[Pinky]

Und dennoch ist Perfektion oft langweilig.
Das ist doch bei Menschen und Maschinen nicht anders.

So ist es und bei Elektromotorrädern wird es auch nicht anders sein. Leistung im Überfluß ab Standgas, aber es fehlt komplett der Charakter. Eine dynamische Leistungsabgabe macht Laune, eine Lineare und gefühlt Gleichmäßige langweilt. BMW wird von Modell zu Modell "perfekter" und verliert leider mehr und mehr den Boxercharakter.

 

[Gast 61448]

.... aber es fehlt komplett der Charakter.

Wäre ich bei BMW, würde ich ein "Charakterpaket" für 850,- mit anbieten.

Leider fehlt mir aber die Phantasie, was man da reinpacken könnte, da habt ihr bestimmt schon gute Ideen.

 

[Gast 75882]

Einfach jede 2. Zündung auslassen, das könnte schon reichen.

 

[maxquer]

So ist es und bei Elektromotorrädern wird es auch nicht anders sein. Leistung im Überfluß ab Standgas, aber es fehlt komplett der Charakter. Eine dynamische Leistungsabgabe macht Laune, eine Lineare und gefühlt Gleichmäßige langweilt. BMW wird von Modell zu Modell "perfekter" und verliert leider mehr und mehr den Boxercharakter.

Und deshalb wird BMW für mich immer uninteressanter.

Gruss,
maxquer

 

[moubeli]

Und deshalb wird BMW für mich immer uninteressanter.

Gruss,
maxquer

Geht mir genauso, betrifft bei mir - mit Ausnahme der Zweizylinder Triumphs sowie der Marken Enfield und Guzzi - aber auch alle weiteren Hersteller. Ich kaufe auch kein neues Auto mehr.
Eine R1100R werde ich mir noch hinstellen, wenn mir ein besonders schönes Exemplar über den Weg läuft. Und fahre meine Buchhalter-Zwölfhunderter weiter, solange sie läuft.

Edit - Guzzi hatte ich noch vergessen.

 

[DTD]

Und deshalb wird BMW für mich immer uninteressanter.

Gruss,
maxquer

Dann geht doch zu Netto

 

[maxquer]

Dann geht doch zu Netto

Ne, ne, die haben nicht das Richtige.
Aber die vielleicht:

Gruß,
maxquer

 

[qtreiber]

gefällt mir vor allem optisch sehr gut. Händlermäßig komme ich dann von einer Hölle in die nächste. Schade.

 

[Jock]

Spassig - in der traditionellen Guzzi Gemeinde ist die neue V100 auch nicht unumstritten. Einige empfinden die Manieren „weichgespült“ und zu perfekt….