Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[MERLIN 66]

Ist das ein altes oder ein aktuelles Erlkönigfoto?

Wenn es aktuell ist, aber der Motor ja gleich sein soll zur 1300, warum tarnt man dann noch die Zylinder? Der Motor ist doch jetzt eh bekannt.

Gruß Guido

Ist etwas älter, hab vor Wochen das Foto gesehen.
Gibt's auch Video von adventure

 

[Nordisch]

generiert.
Mach mir dieser Information was du willst

wenn du neue Infos für mich geschrieben hättest und richtig lesen könntest, bzw verstehen, dann könnte ich ggf damit was machen. Aber so lassen wir beide es einfach gut sein bzw klären das irgendwann beim Bier (du erkennst mich in der Masse...). Nur schriftlich kann es eben schnell zu Missverständnissen kommen.

 

[Grano]

Interessant, ich habe genau den gegenteiligen Eindruck.
Das Motorrad sieht absolut hochwertig verarbeitet aus und kommt live viel besser rüber wie auf Fotos. Im Besonderen gefällt mir bei der Tripple Black der Lack von Motor und Kardan besonders gut, es ist ein leichter Kräusellack. Gegenüber der 1250 gibt es kaum offene Stellen. Fast alle Leitungen sind geschickt verlegt.
Der Haupt- und Seitenständer aus Aluminium einfach nur klasse.
Ein sehr schönes Motorrad mit einer sportlichen Anmutung.
Das Cockpit wirkt leicht luftig und modern. Ein würdiger Nachfolger der 1250.
Anhang anzeigen 627844

Deinen Eindruck kann ich leider nicht teilen. Ich fand sie vor meinem Live-Eindruck wirklich spannend und war neugierig. Unzweifelhaft, ein schönes Motorrad. Die Technik wird passen, sie wird ihre Abnehmer finden. Mir sagt sie zumindest als normale GS nicht mehr zu. Zu beliebig, zu Mainstream. Da kann ich auch meinen Blick auf andere Marken richten. Meine Frau dagegen ist begeistert. Vermutlich wird es eine werden. Unterm Strich hat die GS zumindest für mich Teile ihres Charakters eingebüßt. Das war mein Kaufgrund und das was mich immer begeistert. Ich befürchte ich muss meine ADV hüten Aber alles rein subjektives Empfinden

 

[Gast 61448]

Ich gebe zu, dass meine Begeisterung für die neue GS anhält, auch und gerade nach 2 Probefahrten. Das einzige was mich noch etwas stört, sind die ausgeprägten Motorengeräusche, die ja mittlerweile von vielen Probefahrern ebenfalls angemerkt wurden.

Vermutlich wird BMW sagen, dass das normal ist, ich hatte mir hier zum 1250-Motor Verbesserungen gewünscht. Na ja, vielleicht verringern sich ja die Geräusche mit zunehmender Laufleistung.

Irgendwas ist ja immer….

 

[*Topas*]

Gibt's auch Video von adventure

kannst du mal den Link dazu einstellen?

 

[framager]

Dann will ich auch ein paar Zeilen von mir geben.
Vieles Positives ist schon geschrieben worden - in vielen Punkten stimme ich uneingeschränkt zu, aber:
Ein massives Heulgeräusch aus dem Getriebe (1500 - 3000 1/min) beim Beschleunigen und wenn man vom Gas weg geht hat mich doch ziemlich gestört.
Die "mechanischen" Laufgeräusche des Motors hätte ich so auch nicht erwartet.
Ich würde mir wünschen, dass das Gerassel und Klingeln meiner 1250 nicht durch ein anderes dominantes Klapper- und Rasselgeräusch der 1300 ersetzt wird.
Ich für meinen Teil bleib zunächst bei meiner 1250 und warte mal auf die kommende Adv.
Soweit meine Eindrücke nach meiner Probefahrt.

DLzG
Franz

 

[GSme]

Das war nichtmal ne enge Situation, aber ich frage mich ernsthaft, wie das in Schräglage gehen soll.

Na ja, die BMW Ingenieure warten noch darauf, das du das auch als Erster ausprobierst.

 

[westbob66]

Nach der Erstbesichtung und Probesitzen auch mal mein Kommentar:

Ich fand sie live viel besser als auf den Bildern und auch größer als "befürchtet", wenn man den Abstandsradar weglässt finde ich auch die neue Lichtsignatur ok - man muss sich halt dran gewöhnen. Mit meinen 1,92m war mir der Standardsitz zu niedrig, lässt sich ja aber ändern. Das höhenverstellbare Windschild finde ich klasse (muss meins für meine Garage nach der Fahrt sowieso immer runterstellen). Ob der Windschutz anders/besser ist, muss eine Fahrt zeigen.

Den Akra-Doppelschalldämpfer finde ich optisch sehr gelungen, ich hab sie leider nicht gehört. Bei der 1250 habe ich auf den Akra verzichtet, da er mir optisch weniger gefallen hat und der Original von Sound und Lautstärke passt - aber natürlich alles Geschmacksache.

Tauschen werde ich meine zwei Jahre alte GS aktuell nicht, aber wenn ich jetzt zuschlagen wollte, wäre die 1300er sicher erste Wahl.

 

[GS80XR]

# 398
Bild müsste von 2021 sein , also einer der ersten Bilder die von der R 1300 GS aufgetaucht sind.

Exclusif : les premières images de la nouvelle BMW R 1300 GS !

 

[*Topas*]

Schaut für mich,
schaut nicht nach GSA aus

 

[Gast 11529]

Eine neue Vorstellung und Bewertung.

OK....die wollen das nur auf Youtube- zeigen.......na dann draufklicken....

 

[supasonic]

wenn du neue Infos für mich geschrieben hättest und richtig lesen könntest, bzw verstehen, dann könnte ich ggf damit was machen. Aber so lassen wir beide es einfach gut sein bzw klären das irgendwann beim Bier (du erkennst mich in der Masse...). Nur schriftlich kann es eben schnell zu Missverständnissen kommen.

Fairer Deal. Wird auf jeden Fall günstig werden. Nach einem 0,5er bin ich schon zerstört

 

[GSme]

Grundsätzlich glaube ich den Beichten zum Klang. Das Problem sind die ungeeigneten Mikrofone der Smartphone, das realistisch aufzunehmen. Die Wiedergabe über den Computer macht es nicht besser. Bleibt nur das live zu erleben.

 

[ChrisAUT]

Kat raus, auf den Dyno...da haste wieder Klang

 

[ufoV4]

Die HEA-Maschinen (Händler Erstausstattung), die bei meinem Freundlichen stehen, sind zwar alle unterschiedlich ausgestattet, liegen aber alle nach Liste so bei 26TEuro! Und keine davon hat mich in irgendeiner Weise "angefixt". Zwei der dort stehen drei Maschinen hatten nun auch Metzeler Tourance Next 2 drauf. Da hat BMW wohl ein günstiges Angebot von Metzeler bekommen. Ist aber schon sehr Mainstream, was ja nicht schlecht sein muss. Aber die Optik und Probesitzen hat mir gezeigt: meine GS aus 2022 muss noch etwas halten . Der Wechsel von 1200er LC auf die 1250er war sehr moderat. Die neue GS ist da schon eine ganz andere Nummer.

 

[Nordisch]

Kat raus, auf den Dyno...da haste wieder Klang

 

[QVIENNA]

Praxistest !

 

[supasonic]

Dieses Video ist privat ;-)

 

[MegaLulu]

Ich bin 208cm lang, mit über 190cm ist es egal welche Sitzbank du zum Sattler bringst. Nur dann passt es dir wirklich. Ich kaufe daher nie eine Sitzbank im Zubehör. Ein guter Sattler passt die Härte und Form deinen Bedürfnissen an. Meine 2 Cent.

 

[udo_muc]

Der Wechsel von 1200er LC auf die 1250er war sehr moderat. Die neue GS ist da schon eine ganz andere Nummer.

Stimmt. Beim Wechsel auf 1250 konnte ich alles Zubehör von der alten abschrauben und an die neue stecken. Fertig. Dazu TFT und ein sagenhaft starker und laufruhiger Motor.

Bei der 1300er wäre nur der Navigator VI kompatibel.

Bin gespannt auf das "Gerüst" für die Alu-Koffer von der 1300 GSA.