Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

Diskutiere Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; So mit "Höflichkeit" und "Respekt" hast Du es nicht so, oder ? 😅
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Gast 75882

Gast
Ich habe so eine Einstiegshilfe im Auto. Spätestens nach den ersten Kilometern macht sich aber niemand mehr lustig 😏
 
Vatta

Vatta

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Was denkt Ihr, wie sich das Sportfahrwerk so im Straßenbetrieb bemerkbar macht? Wird der Unterschied deutlich ausfallen in Sachen Schräglage, Einlenkverhalten und Wendigkeit, oder eher geringe Differenz zum normalen Fahrwerk?
 
moldo29

moldo29

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Durchaus ein paar zweirädrige Spielzeuge.....
Glaube das merkt man nicht sehr bei normaler Fahrweise.
 
moldo29

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Durchaus ein paar zweirädrige Spielzeuge.....
Sportfahrwerk ist aufm Kringel 3,15% schneller.
Definitiv!
Kann nicht auf jedem Kringel sein. Ist ja abhängig von der Streckenlänge, dem Fahrer, dem Wetterbericht, der Lufttemperatur, dem Angststreifen in der Unterhose und vielen weiteren Faktoren.

Also muss es schwanken. Mind. zwischen 3,11-3,19%

Wahrscheinlich hast du den Durchschnitt gerechnet über alle Faktoren und die 3,15% passen also

🤣
 
smilingalbert

smilingalbert

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Was denkt Ihr, wie sich das Sportfahrwerk so im Straßenbetrieb bemerkbar macht? Wird der Unterschied deutlich ausfallen in Sachen Schräglage, Einlenkverhalten und Wendigkeit, oder eher geringe Differenz zum normalen Fahrwerk?
Ich fahre das SFW in meiner 22er Rallye: Nice to have. Hatte anfangs gehofft, über die längeren Federn weniger Schaukelei im RoadModus zu haben.
Was nicht der Fall ist.
Die etwas höhere Agilität durch den Adv.-Telelever in engeren Ecken ist spürbar.
Seine Stärken wird es vermutlich nur im Geländebetrieb ausspielen können.
 
Boxerrockser

Boxerrockser

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Ob das Sportfahrwerk der 1300er auch eine steilere Gabel hat wie bei der 1250er, weiß man noch nicht. Oder? Nach meinem Verständnis hat das 1300er Sportfahrwerk nur längere Federn. Wobei ich sie auch so schon als sehr handlich empfinde.
 
Vinne

Vinne

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Auch wenn ich kein Rentner bin, stellt sich mir die Frage, warum man das so abfällig formulieren muss? :daumen-runter:
...ganze ehrlich... das meinte ich überhaupt nicht abfällig.. bin ebenfalls im fortgeschrittenem Alter und wäre froh schon Rentner zu sein...
..es ist nur schon sehr umständlich jedes mal 'adaptive Fahrzeughöhenregelung' zu schreiben..
..in Zukunft lass ich einfach den 'Rentner' weg..

mea culpa (man bin ich woke)...
 
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ChrisAUT

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Aprilia Tuareg 660 - AJP PR7 - R1250GSA (verkauft)
Ob das Sportfahrwerk der 1300er auch eine steilere Gabel hat wie bei der 1250er, weiß man noch nicht. Oder? Nach meinem Verständnis hat das 1300er Sportfahrwerk nur längere Federn. Wobei ich sie auch so schon als sehr handlich empfinde.
Soweit ich weiß hat die 1250GS durch das Sportfahrwerk keine steilere Gabel, sondern lediglich 2cm mehr Federweg.

Die 1250 Adventure hat das Sportfahrwerk als Serienaustattung und einen steileren Lenkkopfwinkel.
 
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qtreiber

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R1300GS (EZ 03-2024) / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
dann kippt meinetwegen um, die obigen Werte hauen mich nicht vom Hocker, aber bitte nicht in diesem Beitrag.
 
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