Marco_GS
Themenstarter
Hallo zusammen,
also die schon philosophisch anmutenden Diskussionen hinsichtlich PST2 & CTA3 sind sehr lesenswert und hilfreich,
mitunter auch unterhaltsam
wenn Philosophien aufeinanderprallen.
Vereinzelt gab es auch âFredsâ zum Mutant, einige Interessenten die sich viel vom Mutant versprochen haben - nicht nur
gute Eigenschaften, sondern zu dem auch noch ne etwas gröbere Optik.
Aber last but not least, der Mutant wurde nicht wirklich viel mit Berichten oder Bewertungen versehen, warum?
Die 1200GS Rallye/2017 und die 1150 GS/2001 sollen fĂŒrÂŽs FrĂŒhjahr neue Sohlen bekommen und ich bin grad am auswĂ€hlen
# die Entscheidung zwischen PST2 oder CTA3 wird wohl per MĂŒnze fallen
# der Mutant wÀre noch ne Alternative ( rein theoretisch basierend auf mitlesen hier)
# typisch sind 5000-8000 KM/J, 70%-80% StraĂe, Kurven bevorzugt, beide Solo, wenig/kein GepĂ€ck.
Falls noch Empfehlungen oder sachdienliche Hinweise zu bekommen wÀren, besten Dank im Voraus.
WĂŒnsche Euch allen bleibt Gesund und knitterfreie Fahrt
GrĂŒsse
Marco
also die schon philosophisch anmutenden Diskussionen hinsichtlich PST2 & CTA3 sind sehr lesenswert und hilfreich,
mitunter auch unterhaltsam
Vereinzelt gab es auch âFredsâ zum Mutant, einige Interessenten die sich viel vom Mutant versprochen haben - nicht nur
gute Eigenschaften, sondern zu dem auch noch ne etwas gröbere Optik.
Aber last but not least, der Mutant wurde nicht wirklich viel mit Berichten oder Bewertungen versehen, warum?
Die 1200GS Rallye/2017 und die 1150 GS/2001 sollen fĂŒrÂŽs FrĂŒhjahr neue Sohlen bekommen und ich bin grad am auswĂ€hlen
# die Entscheidung zwischen PST2 oder CTA3 wird wohl per MĂŒnze fallen
# der Mutant wÀre noch ne Alternative ( rein theoretisch basierend auf mitlesen hier)
# typisch sind 5000-8000 KM/J, 70%-80% StraĂe, Kurven bevorzugt, beide Solo, wenig/kein GepĂ€ck.
Falls noch Empfehlungen oder sachdienliche Hinweise zu bekommen wÀren, besten Dank im Voraus.
WĂŒnsche Euch allen bleibt Gesund und knitterfreie Fahrt
GrĂŒsse
Marco

