Fahrwerksmodus Road/Dynamic

[Doomood]

Hallo , ich bin ja GS und ESA Neuling und hab da mal eine Frage: die Unterschiedlichen Fahrmodi und deren Settings hab ich soweit verstanden, aber dann gibt es ja noch die extra Option für Fahrwerk - Road oder Dynamic.

Das ist unabhängig vom Fahrmodus korrekt?
Und was bewirken diese 2 Einstellungen oder wo ist da der Unterschied?

Fahrmodus hab ich meist angepasstes Dyn Pro.

Grüße

 

[gastleser]

Hallo

ja, im Menü "ASSIST" kannst Du dir die Dämpfung des Fahrwerk nach Deinen Wünschen einstellen/konfigurieren.
Du kannst wählen zwischen: Road, Dynamic und Enduro. Und jeweils zwischen -2 bis +2 nochmals abstufen.

Ich denke es antwortet Dir niemand, da dieses Thema in diesem Forum sicher vielfach durchgekaut wurde.

Schöne Grüße aus den Bergen Österreichs.

 

[Doomood]

Hm ja aber aber um diese Einstellungen geht es mir ja nicht. Die sind mir klar. Links auf den Burger drücken, dann gibts da Menü für Dämpfung: und da kann man dann mit der rechten Hoch/Runter Taste zwischen Road und Dynamic wechseln. Und das würde ich gern verstehen, was das bedeutet. Das hat ja nix mit den Fahrmodi die ich rechts auswähle zu tun.

Gruß

 

[oerst]

dann gibt es ja noch die extra Option für Fahrwerk - Road oder Dynamic.

Das ist unabhängig vom Fahrmodus korrekt?
Und was bewirken diese 2 Einstellungen oder wo ist da der Unterschied?

Da kannst Du noch mal die Dämpfung einstellen, Road = Sänfte Dyn = härter

 

[Haeng]

Hm ja aber aber um diese Einstellungen geht es mir ja nicht. Die sind mir klar. Links auf den Burger drücken, dann gibts da Menü für Dämpfung: und da kann man dann mit der rechten Hoch/Runter Taste zwischen Road und Dynamic wechseln. Und das würde ich gern verstehen, was das bedeutet. Das hat ja nix mit den Fahrmodi die ich rechts auswähle zu tun.

Gruß

Damit kannst du schnell und nur die Dämpfung zwischen Road und Dynamik umstellen.

Gruß Haeng

 

[Copernico]

Bei ROAD ist die Dämpfung komfortabler, bei DYNAMIC härter.

 

[Grinser]

Fahre immer auf Dynamic Pro.......kommt eine schlechte Strecke, schalte ich bei der Dämpfung dann auf Road.

 

[Inot]

Bei Dynamik arbeitet zusätzlich die hydraulisch angesteuerte Feder.
Bedeutet eine steifere Federkennlinie.
Ich komme als Solofahrer damit auch nach über 20.000 km nicht wirklich klar. Für mich einfach zu hart, egal welche Dämpfung ich einstelle.
Im Soziabetrieb mit Gepäck paßt es allerdings.
Solo in road, merkt man schon wie die unterschiedlichen Dämpfungsstufen arbeiten. Im Gegensatz zur 1250er läuft die 1300er auch in der weichsten Stufe komplett schaukelfrei.
Bei schlechteren und wechselnden Strassen eigentlich perfekt. Wenn es schneller und die Strassen perfekt werden Dämpfung auf +1 paßt. Gewicht trocken ist bei mir knapp 80 kg.

Zum Erfahren der Wunscheinstellung würde ich bei beiden mit der weichsten Einstellung beginnen und auf einer üblichen Hausstrecke zwischen den beiden Fahrwerksmodi wechseln.
Dann road eine Stufe härter stellen und nochmal testen. Dann bei beiden wieder eine Stufe Richtung härter.
Nach 1000 km hast du dein Lieblingssetup.
Viel Spass dabei.

 

[Doomood]

Danke an alle. So wie Inot es schreibt werde ich mich da rantesten.

Jetzt hab ich es verstanden 🫣.

Grüße

 

[qtreiber]

Fahre immer auf Dynamic Pro.......kommt eine schlechte Strecke, schalte ich bei der Dämpfung dann auf Road.

Dynamic Pro ist keine Dämpfungseinstellung sondern ein Fahrmodi ... bevor das jemand falsch versteht.

Verwirrungen haben wir hier schon mehr als genug.

 

[DKwRudl]

Sehr gut erklärt habe den Ted erst jetzt gesehen. Am Anfang hatte ich auch meine Probleme mit der Federung und fahrmoti. Aber jetzt haut es hin

 

[Doomood]

Keine Verwirrung. Ich hab’s schon korrekt verstanden. Fahrmodi…x Optionen davon kann getrennt die Dämpfung nochmal separat zw. Road und Dynamic eingestellt werden. Vl hab ich ja die Frage nicht gut gestellt gehabt. Aber die Antworten sind gut und hilfreich.

 

[qtreiber]

OT
Ist es zwischenzeitlich Pflicht immer wieder Abkürzungen zu nutzen? Grausam. Andere mögen das anders sehen und empfinden und es gibt sicherlich Abkürzungen, die sich eingebürgert haben und verständlich sind.

Vl = Vielleicht, nein, bestimmt.

GsD, DLzG - mir wird schwindelig. Dafür finde ich, sogar ohne Beleuchtung, auf dem Motorrad die richtigen Knöpfe und weiß, dass ich direkt beim Anhalten mindestens einen Fuß von der Raste nehmen sollte.

Ende OT