Für alle die sich auf der INTERMOT rumtreiben (Dieselmotorrad)

[CBR]

Diesel ich frage mich soweiso wieso das so lange dauert bis man diese Technik endlich in ein Motorrad einpflanzt.
Mir würde das zusagen.
Im PKW fahre ich seit Jahrzehnten Diesel z.Z. die aktuele E-Klasse Kombie als 350 CDI also wer da über Diesel meckert hat einen an der Waffel.
Aus meiner Sicht haben die Diesel die Benziner längst überholt.

So ein kleiner Diesel mit richtig Newtonmeter in ein Motorrad verpflanzt was will man mehr ?

Gut die 4 Zylinderkreischfraktion mit 15000 U/Min dürfte das nicht ansprechen.

 

[Draht]

Na klar Fatamorgana

 

[Draht]

Diesel ich frage mich soweiso wieso das so lange dauert bis man diese Technik endlich in ein Motorrad einpflanzt.
Mir würde das zusagen.
Im PKW fahre ich seit Jahrzehnten Diesel z.Z. die aktuele E-Klasse Kombie als 350 CDI also wer da über Diesel meckert hat einen an der Waffel.
Aus meiner Sicht haben die Diesel die Benziner längst überholt.

So ein kleiner Diesel mit richtig Newtonmeter in ein Motorrad verpflanzt was will man mehr ?

Gut die 4 Zylinderkreischfraktion mit 15000 U/Min dürfte das nicht ansprechen.

Da tut sich was, schau mal hier:
http://www.motorcycle.com/manufacturer/2011-altius-scimitar-review-90964.html

 

[AmperTiger]

Na klar Fatamorgana

schöner Rollversuch und ein Film des Herstellers.....wo fahren die Dinger denn noch, außer im Herstellervideo??

warum kein Diesel im Motorrad Gordon? zu wenig Leistung, zu schwer, von einer ungenügenden Leistungscharakteristik garnicht zu sprechen.
ausgerechnet hier, wo jedes neue PS an einer MÜTÜSUPERTÜ bejubelt wird, um wieviel sparsamer als eine 800er GS (auch mit 3 komma zu fahren) soll denn so ein Dieselmotorrad sein, bevor der Spaß ganz abgewürgt wird?
meines Wissens hat noch kein Hersteller versucht einen 350 CDI Motor in ein Motorrad einzubauen.......;-)

 

[AmperTiger]

Da tut sich was, schau mal hier:
http://www.motorcycle.com/manufacturer/2011-altius-scimitar-review-90964.html

die Kawa ist schon so alt.....die geistert alle paar Jahre durch die Foren und der Hersteller lebt ausschließlich von den Forschungsgelder der Militärs

 

[CBR]

schöner Rollversuch und ein Film des Herstellers.....wo fahren die Dinger denn noch, außer im Herstellervideo??

warum kein Diesel im Motorrad Gordon? zu wenig Leistung, zu schwer, von einer ungenügenden Leistungscharakteristik garnicht zu sprechen.
ausgerechnet hier, wo jedes neue PS an einer MÜTÜSUPERTÜ bejubelt wird, um wieviel sparsamer als eine 800er GS (auch mit 3 komma zu fahren) soll denn so ein Dieselmotorrad sein, bevor der Spaß ganz abgewürgt wird?
meines Wissens hat noch kein Hersteller versucht einen 350 CDI Motor in ein Motorrad einzubauen.......;-)

Naja Stillstand ist auch ein Rückschritt.

Zu schwer ?
Also ich habe letzte Woche einen Smart CDi Motor ausgebaut und der wiegt etliches weniger als z.B. ein aktueller GS Motor.
Und dieser kleine Motor ist mitlerweile richtig kompakt geworden.
Mir liegt mehr an Newtonmeter als an PS beim Motorrad.

So aber genug geschwafelt und geträumt schau mer mal was unsere Inginööööre so alles zusammenbasteln, ich bring jetzt meine Kuh zur Inspektion und hol den 6 Zylinder (Benziner) von BMW
Schau mer mal was die so macht.

 

[AmperTiger]

Also ich habe letzte Woche einen Smart CDi Motor ausgebaut und der wiegt etliches weniger als z.B. ein aktueller GS Motor.
Und dieser kleine Motor ist mitlerweile richtig kompakt geworden.
.

Du weißt doch genau was ich meine, nicht das absolute Gewicht ist hier gefragt......dass der klein und leicht ist, weiß ich doch......er hat aber auch nur 45 PS, die GS hat 110. .....wieviel würde ein Diesel wiegen, der die gleiche Leistung hat?

 

[Draht]

Was am meisten für den Dieselmotor spricht ist das ich auch mit der Firmen-Wagen-Tankkarte das Mopped tanken kann

 

[YAHA]

...er hat aber auch nur 45 PS, die GS hat 110. .....wieviel würde ein Diesel wiegen, der die gleiche Leistung hat?

Genau erkannt..

 

[CBR]

Du weißt doch genau was ich meine, nicht das absolute Gewicht ist hier gefragt......dass der klein und leicht ist, weiß ich doch......er hat aber auch nur 45 PS, die GS hat 110. .....wieviel würde ein Diesel wiegen, der die gleiche Leistung hat?

55 PS wenn wir schon Erbsen zählen

 

[Grafenwalder]

Dieselmopedkonzept...

... kann natürlich nur funktionieren in Kombination mit Turbo- und oder Kompressoraufladung. Reiner Saugdiesel auf Mopete ist undenkbar.
Turbogeladene Diesel von der Charakteristik natürlich schon- maximales Drehmoment bei niedrigsten Drehzahlen und niedrigem Verbrauch
Aber- alle Versuche scheitern an Optik und Gewicht- das passt leider nicht ans Motorrad
Weitere Konzepte werde ich trotzdem zukünftig mit großem Interesse verfolgen.
Und an die Dieselperformance- Zweifler:
Als Audi 2006 mit einem Diesel beim 24h- Rennen von Le Mans angetreten ist, haben wahrscheinlich alle Konkurrenten gelacht, aber eben dieses dürfte ihnen seither im Halse stecken geblieben sein...

(ach ja, und ich weiss Smartdiesel = Turbogeladen und das automatische Schaltgetriebe finde ich gruselig)

Es grüßt Dieselfan, Grafenwalder

 

[sampleman]

(ach ja, und ich weiss Smartdiesel = Turbogeladen und das automatische Schaltgetriebe finde ich gruselig)

Ist das hier eigentlich Write only? Ich habe doch schon vor ein paar Beiträgen geschrieben, dass die Niederländer von EVA in ihrem Track T800CDI-Dieselmotorrad den Smart-Motor nicht mit dem Smart-Getriebe verbauen, sondern mit einem stufenlosen CVT-Getriebe (Variomatik, kennen sich die Holländer ja bestens damit aus). Das Getriebe stammt meines Wissens aus einem Snowmobil.

http://www.dieselmotorfiets.nl

Was in meinen Augen die Verbreitung dieses Motorrades nachhaltig bremst, das ist die Tatsache, dass die Leute offenbar nicht vor haben, das Mopped außerhalb der Niederlande zu verkaufen - warum auch immer.

 

[Grafenwalder]

Hallo Sampleman,
bitte verzeihe meine Unachtsamkeit...

Viele Grüße, Grafenwalder