Fussrasten

[nuafranke]

Hallo ich habe folgentes Problem mit der höhe des Schalthebels , wenn ich meinen Grossstiefeln fahre komme ich nicht unter den Schalthebel mit den Tourenstiefeln passt es. Meine Überlegung war jetzt höhenverstellbare Fussrasten , um nicht immer am Schalthebel Einstellungen vorzunehmen. Hat jemand ähnliche Probleme und wie habt ihr das gelöst und welche Rasten sind praktikabel?

Schönen Abend noch!

 

[tom76_WW]

Mit Erfahrungen kann ich leider nicht dienen, zwar habe ich meine Crossstiefel bereit stehen, bin bisher aber noch nicht mit ihnen gefahren. Ich befürchte allerdings, dass ich vor dem selben Problem stehe. Habe mir daher die MotoPegs von Lone Rider angesehen und überlege diese zu montieren. Laut Bebilderung lassen diese sich in einem gewissen Maß nach vorne und hinten neigen, damit dürfte die Problematik eigentlich gelöst sein. Kosten jedoch einen Haufen Asche, 299 Euro.

 

[Gelöschtes Mitglied 59835]

Die Fußrasten in der höhe verstellen klappt aber dann nur auf der Schalthebelseite. Beim Fußbremshebel wirds dann nicht klappen, der sitzt dann zu hoch wahrscheinlich. Wirst um die Anpassung nicht drum herum kommen. Ich hab sie auf die Adventurestiefel eingestellt das klappt dann auch mit den Tourenstiefeln noch ganz gut. Die Idee hatte ich auch, und hab die Fußrasten und Schalthebel von Gilles an meiner 1250, da bei Schuhgröße 47 die Originalen wenig Einstellmöglichkeiten bieten.

 

[Bluebeduin]

Pivot Pegz MK4. Sind gerade welche in der Rubrik Biete zu einem sehr guten Kurs eingestellt.

 

[MrSpeed500]

Guten Morgen,
das Problem gibt’s öfter …
Ich habe einen in der Länge verstellbaren Schalthebel angebaut und bei dem eine angenehme Position eingestellt, dass ich mit all meinen Schuhen gut schalten kann.
Grüße
Jörg

 

[Dreyka]

Ich habe mir HP Schalt und Bremshebel, sowie die entsprechenden Fußrasten dazu geordert.
Den Schalthebel habe ich mir so auf die Sidi Adventure Gr47 eingestellt, dass es bequem zum Schalten ist. Wenn ich dann mal mit anderen Stiefel fahren sollte, (was nicht so oft vor kommt), dann habe ich mit denen zu viel Platz und muss den Fuß beim Schalten mehr bewegen. Das juckt mich dann aber auch nicht.
Also den Schalthebel auf die größten und dicksten Schuhe einstellen und gut ist.

 

[Brauny]

Hallo ich habe folgentes Problem mit der höhe des Schalthebels , wenn ich meinen Grossstiefeln fahre komme ich nicht unter den Schalthebel mit den Tourenstiefeln passt es. Meine Überlegung war jetzt höhenverstellbare Fussrasten , um nicht immer am Schalthebel Einstellungen vorzunehmen. Hat jemand ähnliche Probleme und wie habt ihr das gelöst und welche Rasten sind praktikabel?

Schönen Abend noch!

Wahrscheinlich werden sie nicht passen, aber bei der Vorstellung der R 12 G/S (Enduro Version), wurden Fußrasten gezeigt, die man mit einem einfachen Handgriff umdrehen konnte und somit eine Höhenverstellung hatte. Fragen kost nix.
Gruß Brauny

 

[nuafranke]

Wahrscheinlich werden sie nicht passen, aber bei der Vorstellung der R 12 G/S (Enduro Version), wurden Fußrasten gezeigt, die man mit einem einfachen Handgriff umdrehen konnte und somit eine Höhenverstellung hatte. Fragen kost nix.
Gruß Brauny

Hallo Brauny, Das wäre ja Optimal

 

[nuafranke]

@Reisetourer ,@Dreyka , Gute Idee den Schalthebel höher zu stellen. Tiefergestellte Fußrasten kämen meiner Geometrie/Kniewinkel und meinem rechten Fuß zu Gute, dieser ist 1,6cm kürzer sowie auch der Position des Lenkers. Ich habe mir die Rasten von Touratech im Shop angesehen und die fand ich gut, wenn auch Teuer. Leider habe ich heute im Onlineshop gesehen das sie nicht für die Straße zugelassen sind sondern nur Offroad.
Fußrasten Works Pro, höhenverstellbar, für BMW R1300GS/ Adventure, R1250GS/ Adventure , R1200GS/ Adventure (LC), R12G/S OFFROAD ONLY

 

[Gelöschtes Mitglied 59835]

Die Fußrasten von Gilles waren auch in der Höhe verstellbar. Sie wurden bei BMW als Option 719 oder HP Fußraste verkauft. Teilweise findet man sie auch noch vereinzelt im Netz, da sie bei Gilles leider auch nicht mehr geführt werden. Sonst wären da noch die Variogelenke vom Wunderlichen für die Fußrasten

 

[Hirte1]

Moin, ich hatte das gleiche Problem, da ich bei meiner S1000XR (ist aber auf die R übertragbar), statt von vornherein die tiefer gelegte Variante gewählt zu haben, mir von Daytona die Schuhe hatte 3 cm höher machen lassen, um nicht immer mit der Kiste im Stand umzufallen (einfach zu kurze Beine). Danach hatte ich zwar 'nen sichereren Stand, aber kam mit den höheren Stiefeln nicht mehr unter den Schalthebel.
Vorsicht mit dem Höherstellen des Schalthebels. Irgendwann schlägt der um und dann musst Du den mit dem Fuß erst wieder runterdrücken. Das kann in einer hektischen Situation schon mal brenzlig werden...
Lösung waren bei mir die verstellbaren Wunderlich Fußrasten, die nach unten und leicht nach vorne oder hinten versetzt werden können. Wenn die Dinger nur nicht so sch.... teuer wären. Übrigens kriegst Du die nur als Satz für beide Seiten. Rechts bremsen geht aber immer noch wunderbar.

 

[GSYork]

Hat schon jemand den höhenverstellbaren Schalthebel von Aliexpress in Verbindung mit 25 mm tieferen Fußrasten ausprobiert?

 

[GSYork]

Ich habe eine Gs 1300

 

[foccur]

Ist wahrscheinlich sinnvoller, diese Frage im 1300 Forum zu stellen.

 

[Gelöschtes Mitglied 37199]

Ja ist super.

 

[GSYork]

Hab ich auch gemerkt. Allerdings hab ich auch gelesen, dass das GS 1300 Forum nicht mehr betreut wird.

 

[Microbi]

Ich hätte noch ein Paar Gilles Fußrasten (höhenverstellbar) für die R1250 GS rumliegen, für nen hunni gehen die auf Reisen.

 

[GSYork]

Habe den Umbau mit tieferen Fußrasten verworfen. Der Schalthebel lässt sich nicht weit genug nach unten stellen und würde dann auch mit dem Seitenständer kollidieren. GS 1300

 

[qtreiber]

Hab ich auch gemerkt. Allerdings hab ich auch gelesen, dass das GS 1300 Forum nicht mehr betreut wird.

Dieses Forum, wo wir jetzt schreiben, wird nicht mehr betreut. Irgendwie schade, war aber scheinbar nicht mehr zu retten.

HIER nachzulesen.

Die Mehrzahl der aktiven User sind von hier in das GS-Forum.com gewechselt oder fahren zumindest zweigleisig.