Gabel R1250 GS.... was auffiel...

[Ducvarna]

.... okay... zu seiner Ehrenrettung....er sagte früher.... nicht wieviel früher.... evtl. war das ja mal so.... BMW hatte sogar mal Schwingengabel verbaut....

 

[Gast 35536]

Ich glaube hier gibt es mittlerweile auch schon Coronadepri...

 

[fralind]

.... okay... zu seiner Ehrenrettung....er sagte früher.... nicht wieviel früher.... evtl. war das ja mal so.... BMW hatte sogar mal Schwingengabel verbaut....

Also da hatte sie (früher, als es Schwingengabel gab) Maschinengewehre auf dem Beiwagen verbaut.

So, Späßges ist vorbei.

Du brauchst nicht zum freundlichen, der Zustand ist ganz normal

 

[Paul1965]

Hab ichs übersehen ? welches Model fährt der TE ?

 

[Ducvarna]

... merkt ihr wie wiederprüchlich ihr manchmal seid.....

Und ich bin der Esel wenn ich eine für euch so banale Frage stelle....

 

[Gast 35536]

Hab ichs übersehen ? welches Model fährt der TE ?

Na wenn er im GS Forum "Gabel 1250" schreibt wird es keine Bandit 1250 sein...

 

[Paul1965]

Hat er ? wo ?

Post # 19 lässt Fragen offen .

 

[Larsi]

Hat er ? wo ?
...

Überschrift ... und Auswahl des Forenbereichs.

 

[Gast 35536]

Überschrift ... und Auswahl des Forenbereichs.

Danke,ich wollte es auch gerade mal nebenbei erwähnen...

 

[Paul1965]

Ok, danke, war das immer so ?

 

[juekl]

Ich kann es dir sagen für die 1100 1150 und 1200 K25
Einer lässt sich leicht eindrücken, der andere nicht, wenn man so eine Gabel versendet,
muss man oben ein Stück Dachlatte mit zwei Bohrungen anbringen und das Ding
auf DHL Grösse zusammenschnüren.
Welche Seite da wieder raus drückt, kann ich jetzt nicht sagen, könnte aber morgen
mal nachschauen bei einer demontierten K25 Triple Black Gabel.

 

[Larsi]

Wenn du die Entlüfterschräubchen aufdrehst, sollten beide Standrohre nicht mehr herausdrücken.

 

[qhammer]

ich habe eben in einem anderen Forum eine Antwort bekommen von einem BMW-Wissenden der sagte, dass zumindest bei den Vorgängermodellen der eine Holm primär druckgedämft und der andere primär zuggedämpft sei..... das könnte evtl. eine Gedanke sein über den man nachdenken sollte....
Und wenn das stimmt, soll einer sagen man könnte in so einem Forum nichts lernen.....

Das war dann wohl eher ein KTM Schrauber - auch drei Buchstaben. Siehe u.a. Gabel der 690R Enduro .

 

[RogerWilco]

Ich weiß, dass es sowas gibt, so waren mW sogar irgendwann japanische 1000er Supersportler ausgerüstet.
Bei BMW ist mir diese Technik allerdings nicht bekannt.

______________________________
Edit:
Gibts wohl doch bei BMW, zumindest die Justierung ist dann einseitig.
Gabel - Druck- und Zugstufeneinstellung nur je einmal
Betrifft dann aber nur Modelle ohne vorderes Federbein.

BMW R100GS , BMW/Marzocchi-Seriengabel mit BMW-Sportfederung (Kartuschen)

• Eine Seite ist die Druckstufe
• Die andere Seite ist die Zugstufe.

 

[qhammer]

vor 30 Jahren

 

[Phönix]

Hallo in die Runde
Warum bei einem Fast neuem Bike Teile neu lackiert werden, muss ich nicht verstehen aber wenn dann besser die Topfgelenke drinnlassen -beim Ausbau nehmen diese Schaden -selbst mit Wärme.
Nun ja wenn Pulverbeschichtung dann müssen diese raus -200°C mögen die nicht, das Lager auch nicht.
Zum Zusammenbau wurde alles geschrieben .
PS Schwingen-BMW´s gabs erst nach 45 zumindest in Serie und dann ohne MG

 

[Mitglied 57320]

Warum bei einem Fast neuem Bike Teile neu lackiert werden, muss ich nicht verstehen

Weil z.B. an meiner TB das silberne Fahrwerk vorn ziemlich scheisse aussieht?

 

[Paul1965]

Genau, zumindest bei der 1200er TÜ
ist es so, darum meine Frage zum Model.

Als Forums Newbie verstehe ich nicht alles
was hier abläuft, z.B. werden Threads verschoben, aus dem nichts gelöscht, blau editiert u.s.w.
Darum bitte ich um Nachsicht, danke.

P.S. ich bezog mich auf # 36

 

[Racingred_Q]

Was definitiv Blödsinn ist, das ist die Aussage, das ein Gabelholm die Druckstufe macht, und Einer die Zugstufe.
Es gab wohl so Motorräder, wo das so sit, aber nicht bei diesen BMW Modellen, wo ein Telelever und ein Stoßdämpfer verbaut ist, da übernehmen nämlich diese die Funktion.

Ist an meinem Zweitkrad Yamaha MT09 Bj. 2017 auch so. Ein Holm Druckstufe, der andere Zugstufe. An beiden Federvorspannung einstellbar. Das ist wohl eine Sparversion, funktioniert aber.
Bei meiner GS mit Zentralfederbein ist es wie schon oben beschrieben; klar.

 

[Ducvarna]

Hallo in die Runde
Warum bei einem Fast neuem Bike Teile neu lackiert werden, muss ich nicht verstehen aber wenn dann besser die Topfgelenke drinnlassen -beim Ausbau nehmen diese Schaden -selbst mit Wärme.
Nun ja wenn Pulverbeschichtung dann müssen diese raus -200°C mögen die nicht, das Lager auch nicht.
Zum Zusammenbau wurde alles geschrieben .
PS Schwingen-BMW´s gabs erst nach 45 zumindest in Serie und dann ohne MG

Warum man ein fast neues Bike neu lackiert........ das hat 2 Gründe... kannst dir einen aussuchen...
Erster wäre, dass BMW zum Teil grosse Desigenlegastheniker sind ...das sieht man schon dass sie die orangenen Applikationen in die Aufkleber bei der Exklusiv eingebaut haben...
und der zweite wäre dass die Geschmäcker halt mal verschieden sind.

Ja.... die Gelenke kommen raus.... müsste eigentlich einigermassen gehen .... habe die original Ausdrückdorne nachgedreht...