Gefahrenbremsung: Motor aus

[phuLphiL]

Moin zusammen,

am Freitag war ich auf einem Fahrsicherheitstraining mit der F.
Die Maschine hat ja dynamisches Bremslicht und die Funktion Abhängig von der Geschwindigkeit(-sreduktion) auch das Warnblinklicht einzuschalten.
Was mir allerdings neu war, ich aber auch nicht strikt reproduzieren konnte, allerdings mehrfach passierte:

Trotz vorher gezogener Kupplung ging in manchen Fällen der Motor aus.
Ich habe nun nicht mehr ganz auf dem Schirm in welchen Fällen. Hab das mit allen Modi probiert.
War aber wie gesagt nicht nur einmal und defintiv auch kein zu spätes kuppeln.

Hab dazu nichts im Handbuch gefunden.
Weis jemand darüber etwas?

 

[Grimm]

die 1250er hat doch so ein "angstgas" programm.

also manchmal passiert es ja dass man bei der gefahrenbremse dden gasgriff nicht lösen kann. bei der 1250er erkennt das system das du grade ne gefahrenbremse machst und blockiert dann den gasbefehl zum motor.
ob der dann auch ganz abschaltet glaub ich aber nicht.

ich meine auch das die 2019er F modelle das nicht haben, ob dass dann bei den späteren jahrgängen dazugekommen ist weiss ich nicht.

ich würde jetzt also eher auf einen fehler tippen.
mir ist bei ner gefahrenbremse noch nie der motor ausgegangen.

 

[BommiADV]

Drosselklappe schließen bei Gefahrbremsung macht auch die F 850 GS. Ausgehen sollte der Motor aber eigentlich nicht. Das würde ich als Gefahrenpotential sehen.
Da würde ich mal in der Werkstatt nachfragen. Eventuell hat ja einer deiner Sensoren einen Fehler und nimmt die starke Verzögerung als Unfall an.

 

[Schleife]

Moinsen,

hat sie im "Normalbetrieb" ein stabiles Standgas? Kalt wie im Warmen? Stirbt der Motor auch schon mal ab, wenn du im Stand schlagartig Gas gibst und wieder zu machst (ich meine dieses Angeber-hän-hän)?

Ciao
Schleife

 

[phuLphiL]

Ne, da absolut normales Verhalten.

 

[ChiemgauQtreiber]

Ausgehen darf die m.E. auf keinen Fall - denn nach einer (Teil)Gefahrenbremsung ist es ja nicht so ungewöhnlich, bzw. sogar notwendig sich ev. aus dem Gefahrenbereich entfernen zu können.

selbst schon erlebt - Gegenverkehr nimmt einen die Vorfahrt - Vollbremsung - Aufprall erfolgreich vermeiden können (Puh) und dann mit abgestorbenen Motor auf der Kreuzung stehten

 

[phuLphiL]

Deswegen war ich auch so verblüfft.
Ich frag mal den Freundlichen an.

 

[TomS_07]

Hallo phulPhil,
habe jetzt nicht explizit in der BDA gelesen. War am Sonntag auch auf einem Fahrsichrheitstraining; bei Gefahrenbremsung ging das Warnblinklicht an, der Motor aber nie aus.

Wo hast Du das Training absolviert?

Gruß,
Tommes

 

[phuLphiL]

Beim ADAC in Weilerswist. In der BDA hab ich dazu auch nichts gefunden, daher halt hier mal nach Erfahrungen gefragt.

 

[GSLukas]

Moin!

ich musste die Tage auch Notankern und meine ging nicht aus, bei 80 beide Bremsen voll zu, Motor ging nicht aus.

Lg

 

[phuLphiL]

Habs auch noch mal am Wochenende getestet, in Rain, Road, Dynamic nichts in der Richtung passiert.
Beim ADAC war es auf nasser Strecke, hatte ich nun nicht - aber würde mich wundern, wenn das einen Einfluss hätte.
Vielleicht war auch einfach nur was "komisch" - beobachte das mal weiter.

 

[Krabbe16]

Hallo,

ich bin über eine kurze Erklärung des DBC (Dynamic Brake Control) gestolpert und musste an diesen Thread denken. (Bei Google "BMW Dynamic Brake Control" eingeben und den zweiten oder dritten Eintrag anklicken.)
Ohne Garantie auf Korrektheit: Wäre es möglich dass die Motorsteuerung beim automatisierten "Gas wegnehmen" etwas über's Ziel hinaus geschossen ist und dabei den Motor ein klitzekleines Bisschen zu wenig mit Sprit, Zündfunken, o.a. versorgt hat?

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo,

ich bin über eine kurze Erklärung des DBC (Dynamic Brake Control) gestolpert und musste an diesen Thread denken. (Bei Google "BMW Dynamic Brake Control" eingeben und den zweiten oder dritten Eintrag anklicken.)
Ohne Garantie auf Korrektheit: Wäre es möglich dass die Motorsteuerung beim automatisierten "Gas wegnehmen" etwas über's Ziel hinaus geschossen ist und dabei den Motor ein klitzekleines Bisschen zu wenig mit Sprit, Zündfunken, o.a. versorgt hat?

möglich wärs sicher,
aber das darf m.E. nicht sein - wie schon weiter oben geschrieben