Gefräste Hinterachsabdeckung aus Aluminium löst sich

[Livestrong]

Die gefräste Hinterachsabdeckung aus Aluminium von BMW Motorrad hat sich an meiner R1300GSA während der Fahrt gelöst und ist wie ein Geschoss auf der Gegenfahrbahn gelandet. Nach Rücksprache mit BMW Motorrad sei dies kein Einzelfall.

Empfehle die Montage und das Drehmoment der gefrästen Hinterachsabdeckung aus Aluminium zu prüfen.

 

[TB25]

Empfehle die Montage und das Drehmoment der gefrästen Hinterachsabdeckung aus Aluminium zu prüfen.

... danke für die Info. Diese Achs-Abdeckung gibt es ja auch für die GS (ohne "A").


In meinem Fall habe ich die Montage selbst vorgenommen.
Verwendet habe ich Schraubensicherung "Loctite mittelfest".
Das für die Montage angegebene Drehmoment war mir von vorn herein suspekt, weil für mein Empfinden erheblich zu gering. Insofern habe ich "nach Gefühl" etwas nachgezogen, bis es mir fest genug erschien (nicht mit Gewalt natürlich).

Dass sich die Achs-Abdeckungen bei "vorschriftsgemäßer" Montage und ohne Schraubensicherung verabschieden, wundert mich nicht, sondern bestätigt mich in meiner Vorgehensweise.

 

[GS80XR]

m

... danke für die Info. Diese Achs-Abdeckung gibt es ja auch für die GS (ohne "A").


In meinem Fall habe ich die Montage selbst vorgenommen.
Verwendet habe ich Schraubensicherung "Loctite mittelfest".
Das für die Montage angegebene Drehmoment war mir von vorn herein suspekt, weil für mein Empfinden erheblich zu gering. Insofern habe ich "nach Gefühl" etwas nachgezogen, bis es mir fest genug erschien (nicht mit Gewalt natürlich).

Dass sich die Achs-Abdeckungen bei "vorschriftsgemäßer" Montage und ohne Schraubensicherung verabschieden, wundert mich nicht, sondern bestätigt mich in meiner Vorgehensweise.

? die vorschriftsmäßige Montage sieht schon einmal grundsätzlich eine Schraubensicherung mit "Loctite 243 mittelfest" vor laut Einbauanleitung für beide Gewindebohrungen. Ob die angegebene Drehmomente ausreichend sind keine Ahnung. Finde die Felge ohne die Dinger eh schöner. Weiß auch keiner ob das Teil oben richtig montiert wurde oder dabei vielleicht schon was nicht richtig gelaufen ist.

 

[TB25]

? die vorschriftsmäßige Montage sieht schon einmal grundsätzlich eine Schraubensicherung mit "Loctite 243 mittelfest" vor laut Einbauanleitung für beide Gewindebohrungen.

... ich hatte doch nicht geschrieben, dass das NICHT der Fall ist?

In einigen Threads hier hatten einzelne Mitforisten geschrieben, dass sie keine / generell keine Schrauben-Sicherung verwenden. Darum hielt ich es für erwähnenswert, dass ICH es verwendet habe.

Dass Fachwerkstätten Schrauben-Sicherung wirklich immer verwenden, darf bezweifelt werden. Ich durfte diesbezüglich leider bereits negative Erfahrungen sammeln.

 

[Livestrong]

m


? die vorschriftsmäßige Montage sieht schon einmal grundsätzlich eine Schraubensicherung mit "Loctite 243 mittelfest" vor laut Einbauanleitung für beide Gewindebohrungen. Ob die angegebene Drehmomente ausreichend sind keine Ahnung. Finde die Felge ohne die Dinger eh schöner. Weiß auch keiner ob das Teil oben richtig montiert wurde oder dabei vielleicht schon was nicht richtig gelaufen ist.

Die Information dient Besitzern der GS/A mit einer derartigen Hinterachsabdeckung als Hinweis. Da du keine Fakten beitragen kannst, erschliesst mir der Sinn deines Beitrages nicht.

 

[FlowRider]

Gut, dass anscheinend nichts weiter passiert ist.
Ich überlege auch gerade, ob sowas durch fehlende Schraubensicherung kommt oder einen anderen Montagefehler.

 

[GS80XR]

Die Information dient Besitzern der GS/A mit einer derartigen Hinterachsabdeckung als Hinweis. Da du keine Fakten beitragen kannst, erschliesst mir der Sinn deines Beitrages nicht.

Als Fakt habe ich beigetragen das das Teil beidseitig ordnungsgemäß nach Montageanleitung mit einer Schraubensicherung (Loctite 243 mittelfest) versehen sein muss und es nicht nur das Anzugsdrehmoment zu beachten gibt.

 

[TB25]

Ich überlege auch gerade, ob sowas durch fehlende Schraubensicherung kommt oder einen anderen Montagefehler.

... da ich das Teil selbst montiert habe, kann ich dazu folgendes sagen:

Wenn man der Anleitung "step by step" folgt, bemerkt man, dass sich beide "Kappen" beim Anschrauben langsam in die Vertiefung "ziehen". Bei Anwendung des in der Monatage-Anleitung angegebenen Drehmoments liegt die Kappe auf der Seite mit dem "Metallkrampenring" (keine Ahnung wie das Teil korrekt bezeichnet wird) aber nicht ganz vollständig an. Das sieht man nur, wenn man ganz genau hinschaut.

Daher habe ich nach Erreichen des angegebenen Drehmoments noch etwas nachgelegt (ich vermute es dürfte nicht ganz eine Umdrehung mehr gewesen sein).

Die Abdeckung ist bei meiner inzwischen über 5.000 km dran und immer noch fest. Also alles richtig gemacht.