Du hast ja gehört wie das heute gemacht wird. Die Entscheidungen treffen Anwälte (und vermutlich BWLer). In ganz besonderen, mir bis heute nicht bekannten Ausnahmefällen vielleicht auch Ingenieure.
Bei der Bremse kommt dann noch dazu, dass man auf die Technologie eines Zulieferers setzt. Und da wird wohl tatsächlich das Problem liegen. Man kann die Kosten für einen Rückruf (der dann sicher enorm teuer werden wird) nicht auf den Zulieferer wälzen.
Nun wäre noch zu klären warum. Vielleicht weil man das ABS 9 außerhalb der Spezifikation betreibt? (Achtung nur Mutmaßungen).
Ich kenne das selbe aus anderen Branchen.....
