GS 2021

Diskutiere GS 2021 im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; echt Testfahrer nicht wahr :nerd:
scheune

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Außer dem Schaltassi will ich auch keine Assi‘s

Gruß M.
 
SimonADV

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Lt. Schaller 2018 wird es wohl eher die nächsten Jahre kein Motorupdate geben. Wohl hat aber auf damals schon die R18 angedeutet. Insofern würde ich die Aussage zum Ende hin schon als stichhaltig bewerten.

 
hartl15

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Lt. Schaller 2018 wird es wohl eher die nächsten Jahre kein Motorupdate geben. Wohl hat aber auf damals schon die R18 angedeutet. Insofern würde ich die Aussage zum Ende hin schon als stichhaltig bewerten.

Aha, sehr informativ:

DER kommende (?) Schwerpunkt ist "mechanical excellence"!

Da auch das Getriebe und die Bremsen irgendwie mit "Mechanik" zu tun haben, dürfen wir, oder die zukünftigen Kunden, zumindest einmal auf entsprechende Verbesserungen hoffen ... :jubel:

Bezüglich Bremsen schläft Herr Schaller sicher nicht sooo gut, da sollte er schnellstens etwas tun (lassen)! :eekek:
 
SimonADV

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Du hast ja gehört wie das heute gemacht wird. Die Entscheidungen treffen Anwälte (und vermutlich BWLer). In ganz besonderen, mir bis heute nicht bekannten Ausnahmefällen vielleicht auch Ingenieure.
Bei der Bremse kommt dann noch dazu, dass man auf die Technologie eines Zulieferers setzt. Und da wird wohl tatsächlich das Problem liegen. Man kann die Kosten für einen Rückruf (der dann sicher enorm teuer werden wird) nicht auf den Zulieferer wälzen.
Nun wäre noch zu klären warum. Vielleicht weil man das ABS 9 außerhalb der Spezifikation betreibt? (Achtung nur Mutmaßungen).

Ich kenne das selbe aus anderen Branchen.....
 
Y

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Ich will keinen Bremsassi!
Musst du ja nicht bestellen. Und auch nicht einschalten.
Oder aber: Du kaufst dann meine aktuelle1250. Sobald es den ACC für die GS gibt, werde ich nämlich meine gebraucht anbieten und umsteigen.
 
Classic Sport CS

Classic Sport CS

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ACC wird sowieso nur als extra angeboten werden und nicht Serie, man wird also wohl die Wahl haben, ob es überhaupt gleich bei der GS kommt oder erstmal bei der RT ist ja auch nicht bekannt.
 
ChiemgauQtreiber

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ACC wird sowieso nur als extra angeboten werden und nicht Serie, man wird also wohl die Wahl haben, ob es überhaupt gleich bei der GS kommt oder erstmal bei der RT ist ja auch nicht bekannt.
würde auch Sinn machen
1.) ist die RT das noch prädestiniertere Langstreckenmotorrad
2.) ist die Stückzahl kleiner, wenn es also zu Serienanlaufproblemen kommt, das eine kleine Menge besser beherrschbar
 
Classic Sport CS

Classic Sport CS

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Außerdem scheinen die Radarsensoren relativ groß zu sein, wenn ich den mir von meinem Pkw ansehe sind es ja ca.15cm im Durchmesser, man weiß ja nicht in wie weit er verkleinert werden konnte ich hoffe ja nur das dann nicht der Telelever geopfert wird.
 
GSS

GSS

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Die M 1300 GS wird kommen. Man wird sie ab November bestellen können. BMW muss die Nachfrage nach dem 1. Hj. anschieben.
 
SimonADV

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Warum soll man nach nur 2 Jahren die Motor-Konstruktion wechseln? Wer soll das bezahlen?

Er hat doch gesagt, dass man im Schnitt alle 42 Monate ein neues Modell auf den Markt bringt. Und die 1250iger ist wann auf den Markt gekommen? Richtig mit MJ 19. Vor MJ 22 - 23 würde ich nicht mit einem Facelift oder gar neuem GS Modell rechnen.
 
ChiemgauQtreiber

ChiemgauQtreiber

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eben
und die werden sich auch mal eine Bezeichnung"sichern" lassen, ohne schon einen wirklich fixen Plan zur Nutzung zu haben
 
Obiwan

Obiwan

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Die 1250er ist die TÜ der LC.
Wenn man sich an den Modellzyklen der Vergangenheit orientiert, müsste die Neue 2022 (Modelljahr) kommen.
 
SimonADV

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In fünf Tagen wissen wir dann mehr:
 
Brauny

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Wunschfarbe?
 
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