GS 2021

[Bluemonkey]

Möchte was zur der neuen schreiben. Ich hatte eine GS aus 2018 , jetzt die neue.
Kommt es mir nur so vor oder fährt sich die neue anders und einfacher. Ist es das Mehrgewicht? Sonst ist ja alles gleich geblieben.

 

[Bluemonkey]

Habe nächste Woche die Einfahrkontrolle. Nach Gespräch mit dem Werkstattmeister: Rückrufaktion wegen den Multifunktionblinkern hinten und das Bremslicht. Es soll neu programmiert werden. Hat jemand Infos?

 

[FlowRider]

Habe nächste Woche die Einfahrkontrolle. Nach Gespräch mit dem Werkstattmeister: Rückrufaktion wegen den Multifunktionblinkern hinten und das Bremslicht. Es soll neu programmiert werden. Hat jemand Infos?

Ja, schau mal in die Diskussion mit dem Softwarestand. Das Bremslicht kann wohl mal ausfallen.

 

[Nibelunge]

Möchte was zur der neuen schreiben. Ich hatte eine GS aus 2018 , jetzt die neue.
Kommt es mir nur so vor oder fährt sich die neue anders und einfacher. Ist es das Mehrgewicht? Sonst ist ja alles gleich geblieben.

Hallo,

liegt womöglich am höheren Drehmoment, am Fahrwerk hat sich nichts verändert (zu 2018).

Gruss
Alex

 

[sigi74]

darf man eigentlich schon seine Wünsche für 2022 deponieren, oder ist es eh schon zu spät

1. TFT der RT
2. SCS Kupplung-Funktion der MV Agusta
3. ohne pseudo Rücklicht, nur 3/1 Leuchten hinten
4. Tempomat der nicht so hackelig anspricht bei +/- und ein/aus
5. integrierte Kofferhalter á la Variokoffer aber für Top Loader
6. -7,8kg (nur für´s Bike Quartett)
und last but not least, dichte Bremsen

 

[Brauny]

darf man eigentlich schon seine Wünsche für 2022 deponieren, oder ist es eh schon zu spät

1. TFT der RT
2. SCS Kupplung-Funktion der MV Agusta
3. ohne pseudo Rücklicht, nur 3/1 Leuchten hinten
4. Tempomat der nicht so hackelig anspricht bei +/- und ein/aus
5. integrierte Kofferhalter á la Variokoffer aber für Top Loader
6. -7,8kg (nur für´s Bike Quartett)
und last but not least, dichte Bremsen

Das ist für 2024........

 

[sigi74]

Das ist für 2024........

was davon, die dichten bremsen vielleicht ?
und sag jetzt nicht alles, ich hab für 22/23 den neukauf geplant, da müsste ich mich jetzt seelich erst adaptieren

 

[RobbyNCX]

Wie seid ihr bei der neuen mit der Federung Road zufrieden?

Für mein Empfinden ist das sehr schaukelig, wippt die ganz Zeit.
Auf Dynamik ist’s besser…
Schönen Gruß Jürgen

 

[Bluemonkey]

Ich finde die Road Einstellung auch zu weich. BMW sollte zulassen jede Einstellung selbst bis zu einer gewissen Toleranz nachzustellen. Übrigens, meine alte 1200er aus 2018 war etwas straffer abgestimmt. Vielleicht liegt es an Mehrgewicht bei der 1250er.

 

[qtreiber]

hier auf den Landstraßen nutze ich überwiegend Road und kann mich über zu starkes Wippen nicht beklagen. Gewicht mit Klamotten ca. 100 Kg.

 

[supasonic]

Auf kurvenreicher Strecke nehme ich auch lieber Dynamic. Wiege, je nach Pommeskonsum, zwischen 70-75 kg.

 

[lomax]

Ich finde die Road Einstellung auch zu weich. BMW sollte zulassen jede Einstellung selbst bis zu einer gewissen Toleranz nachzustellen. Übrigens, meine alte 1200er aus 2018 war etwas straffer abgestimmt. Vielleicht liegt es an Mehrgewicht bei der 1250er.

Exakt die Erfahrung habe ich auch gemacht, fahre solo nur Dynamic. Road hat fast keine Dämpfung an der Schwinge
Mein Gewicht: 77 kg

 

[smilingalbert]

Ich sehe „Road“ auch eher kritisch: Es schaukelt und gautscht so durchs Gehölz…. meine 2016er TB hatte dagegen das - für mich- bessere Fahrwerk: Federbasis-Niveau selbst vorwählbar und 3 gescheite Stufen zur Dämpfer-Einstellung. Das aktuelle System ist vermutlich 3€/Stück billiger im Zukauf……

 

[TripleBlackAdv]

Das haben wir auch schon festgestellt. Fahren meistens zu Zweit. Wäre da auch Dynamic die bessere Wahl?! Wo liegt denn der größte Unterschied zwischen den beiden Modis?!

 

[qtreiber]

bei RobbyNCX sehe ich im Profil genau mein Modell, die 2021 "normale" GS.

Bei anderen sehe ich die ADV. Baujahre?

Mein Kumpel hat die 2020er "normale" GS und bei einem Tausch kam mir diese im Road-Modus ebenfalls weicher/wippiger vor.

Wie geschrieben reicht mir auf der Landstraße überwiegend der Road-Modus.

Gut wäre es auf jeden Fall wenn BMW mehr individuelle Einstellungen zulassen würde.

 

[RobbyNCX]

bei RobbyNCX sehe ich im Profil genau mein Modell, die 2021 "normale" GS.

Bei anderen sehe ich die ADV. Baujahre?

Mein Kumpel hat die 2020er "normale" GS und bei einem Tausch kam mir diese im Road-Modus ebenfalls weicher/wippiger vor.

Wie geschrieben reicht mir auf der Landstraße überwiegend der Road-Modus.

Gut wäre es auf jeden Fall wenn BMW mehr individuelle Einstellungen zulassen würde.

Sorry, muss ich wohl ändern fahre eine Adventure, bei 1.90 ist’s besser

 

[Hajo]

Der Road Modus kommt bei mir nur auf Rüttelpisten zum Einsatz, zum zügigen fahren auf guten Straßen, unbrauchbar.
Einfach mal auf MAX anstatt AUTO stellen, dann klappt’s auch mit dem ROAD Modus, meine ist dann viel Straffer in der Dämpfung, nur darf ich dann leider nicht mehr anhalten….

 

[qtreiber]

MAX ist aber die Federvorspannung. Bei dir sehe ich die 2021er GS auf dem Bild. Gewicht?

 

[Hajo]

MAX ist aber die Federvorspannung. Bei dir sehe ich die 2021er GS auf dem Bild. Gewicht?

Das weiß ich auch, aber trotzdem passt sich wohl die Dämpfung an…..
Gewicht? Komplett so knapp 100Kg

 

[RobbyNCX]

Das mit Max würde ich eher lassen, weil es vielleicht nicht gerade förderliche Verspannungen geben könnte und ob das der Maschine auf Dauer gut tut???