GS 2021

[FausB]

Sehr schade, ich bekomme allmählich mit der Position des Navi Problem (ist am Bügel deutlich näher an den Augen und die werden nicht besser)
Das TFT kann ich noch einwandfrei ablesen.

 

[dilligan]

Eine Gleitsichtbrille hilft ... wobei ich mich auch noch weigere eine zu tragen.
Vielleicht kann man bei BMW oder einem Zubehöranbieter diese Idee mal schmackhaft macht.

 

[FausB]

Hab schon eine, dann kann ich auch gleich ganz besoffen fahren, ist vom schauen kein Unterschied.

 

[FausB]

Es gibt jetzt neu eine Option "Fahrmodi Pro", ob dann da mehr als die beiden Fahrwerksmodi Road und Dynamik möglich sind? (Enduro und Enduro Pro gibts ja jetzt schon)

 

[GSTroll]

Es gibt jetzt neu eine Option "Fahrmodi Pro", ob dann da mehr als die beiden Fahrwerksmodi Road und Dynamik möglich sind? (Enduro und Enduro Pro gibts ja jetzt schon)

ECO kommt noch dazu und dann kann man einstellen welcher modi der default modi sein soll.

 

[FausB]

Eco klingt für mich nach sparsam und zurückhaltend, das brauche ich persönlich nicht.

Ich möchte wissen ,ob es nun mehr Fahrwerksmodi gibt (zusätzlich zu Road, Dynamik und Enduro), denn mit road oder dynamik sitze ich oft zwischen den Stühlen (der eine zu weich, nachschwingend, der andere zu hart, trampelig unkomfortabel)

Das war bei der 1200 LC mit 3 Modi (Soft, norm, hard) besser!! Ich vermisse den Norm-Modus.

 

[GSTroll]

nein da ändert sich nichts. ich fand das alte ESA auch besser.

 

[langer-rudi]

Das Bike wird mehr und mehr zum Computerspiel. Kann noch nicht wirklich sagen, ob ich das gut finden soll oder ob vielleicht doch weniger mehr wäre..

 

[weltentummler]

ECO kommt noch dazu und dann kann man einstellen welcher modi der default modi sein soll.

und man kann sich die Modi auf den Schalter legen und für die Pro braucht man keinen Stecker mehr unter der Sitzbank.

 

[Bullerbue]

Die KTM gibt es ja mit Sitzheizung, da mein Kumpel eine hat, ich sie ab und an mal fahre, kann ich sagen ziemlich überflüssig, er benutzte sie einmal, ich bin auch einmal damit gefahren und kann nur sagen völlig sinnfrei, da man wenn man sie brauchen könnte sowieso sehr viel Kleidung wie lange Unterhosen und Hosen mit Futter trägt kommt kaum etwas an und ich friere fast überall bei Temperaturen unter 5Grad aber noch nie am Allerwertesten.
Ist so wie Heizgriffe mit dicken Winterhandschuhen.

Also ich bin ja vorher eine 990 SM-T von KTM gefahren. Die hat für den Fahrersitz eigentlich immer Sitzheizung. Allerdings keine elektrische, sondern mit Benzin betrieben.

Gruß Guido

 

[FausB]

Bei meiner luftgekühlten hab ich am Fahrwerk so gut wie nie was umgestellt, kein Dynamik ESA aber es funktionierte wunschgemäß.
Nun ist das alles elektronisch geregelt, funktioniert aber bescheiden. Wo geht der Weg da bloss hin....
Die Elektronik ist Murks, wenn das Ergebnis nicht wunschgemäß ist.
Ich bräuchte jetzt eine zusätzlichen Regelknopf, damit die Dämpfung zwischen Road und Dynamik eingestellt werden kann (elektronisch).
Aber sowas gibts wohl nicht (zu stark integriert alles)

 

[FausB]

und man kann sich die Modi auf den Schalter legen und für die Pro braucht man keinen Stecker mehr unter der Sitzbank.

Ich fahr so oder so immer mit Pro-Stecker (weil ich die Gasannahme immer maximal reaktiv haben möchte.)
Bringt mir also auch keinen Extra-Komfort.

 

[Oliver2202]

War beim Händler um mir eine zu konfigurieren, tatsächlich geht der Tempomat nur im Tourenpaket z.B.

 

[QVIENNA]

Also ich bin ja vorher eine 990 SM-T von KTM gefahren. Die hat für den Fahrersitz eigentlich immer Sitzheizung. Allerdings keine elektrische, sondern mit Benzin betrieben.

Gruß Guido

Die gibt’s jetzt auch noch bei der 1290er. In 2 Stufen. Stufe 2 musst du nur das bissl Alufolie unterm Sitz rausnehmen.

 

[deralfons]

Habe heute meinen Dealer angerufen, er konnte lokal nichts machen, weil der Konfigurator seitens BMW noch nicht fertig war, will sich aber melden wenn's läuft. Ob Optionen dann individuell gehen will er mir berichten.
Meine Anfrage direkt bei BMW 089 125016200 war ernüchternd. Die Pakete sind optimiert geschnitten für die Produktion, der Kundenwunsch scheint da zweitrangig. Ob sich da noch was ändern wird blieb offen. Mal abwarten.
Der nette Mann an der Hotline will das Anliegen weitergeben, ob's hilft wusste er nicht. Na dann...

 

[RobbyNCX]

Hab gerade mal aus Neugierde eine konfiguriert und festgestellt, dass die Reifendruckkontrolle extra bezahlt werden muss mit 230,-
Stimmt das oder hab ich einen Fehler gemacht?
Alle Pakete waren ausgewählt.....das wäre ja echt ne Nummer.....

 

[deralfons]

Hab gerade mal aus Neugierde eine konfiguriert und festgestellt, dass die Reifendruckkontrolle extra bezahlt werden muss mit 230,-
Stimmt das oder hab ich einen Fehler gemacht?
Alle Pakete waren ausgewählt.....das wäre ja echt ne Nummer.....

Ne, ist kein Fehler.

 

[FausB]

BMW ist schon ein Herzchen.
Aftermarketlösungwn kosten weniger und machen weniger Brassel. (Sensorenbatterien)

 

[Sledge955]

Konfigurator funktioniert

 

[huhmann]

Werde dann mit meiner 2020er HP Style weiterfahren bis es nicht mehr geht, Das mit den Paketen ist mir schon bei der 900 XR aufgefallen, Wenn es für die Fließband Optimierung dienen soll, ja dann hat der Käufer nichts mehr zu bestimmen was er braucht oder will. Bei den Autos ist es ja schon länger so. Und die Pakete sind natürlich so zusammengestellt, dass in jedem Paket etwas drin ist was man möchte. Dann muss man sie eben alle kaufen. So denken sie bei BMW. Bin froh, dass ich bei meiner 2020er nog selbst wählen durfte was ich brauche.