GS vs M 1000 XR

[Maxell63]

Weil hier jemand die Tage meinte, die GS sei nicht so "sportlich" und eher ein Tourer:

- YouTube

 

[Larsi]

Ok ... beides Tourer

 

[Maxell63]

Ok ... beides Tourer

eben!

 

[Inot]

Die GS auf 17" mit Sportbereifung. Findet man im normalen Umfeld kaum.
Der Fahrer dürfte auch auf der GS eher zuhause sein.
Wenn der Kurs schneller wird schaut es wahrscheinlich anders aus.
Ich fahre auch eine 1300er also nix mit sie ist die Schnellste.

 

[Maxell63]

Die GS auf 17" mit Sportbereifung. Findet man im normalen Umfeld kaum.
Der Fahrer dürfte auch auf der GS eher zuhause sein.
Wenn der Kurs schneller wird schaut es wahrscheinlich anders aus.
Ich fahre auch eine 1300er also nix mit sie ist die Schnellste.

vergiss es. Auch die PS hat die M 1000 R auf der Landstrasse gegen die GS 1300 antreten lassen. Ergebnis: kein Unterschied. Aber nur, wenn die M auschliesslich!! im ersten Gang fährt

Wann hört die elende Diskussion endlich auf, dass ein bestimmtes Motorrad flotter ist als ein anderes. Wer das erzählt, halt einfach keinen Plan vom Motorrad fahren. (Also auf der Landstrasse) Und auch auf der Rennstrecke fahren die meisten mit einer RR nicht flotter, als mit einer GS möglich wäre.

 

[Inot]

Glaubst du das alles was du schreibst?
Vor zwei Jahren war die Multi V4 die Beste. Jetzt die GS.
Beides sind sehr gute Motorräder. Habe ja beide. Aber: es gibt einfach schnellere.

 

[Larsi]

... Aber: es gibt einfach schnellere.

... Fahrer.

 

[Maxell63]

die Multi ist ein super Motorrad und hat (für meinen Geschmack) ein deutlich besseres Fahrwerk, als die R1250GS. Multi und GS1300 sind eher gleich

 

[Maxell63]

Glaubst du das alles was du schreibst?

Also haben die Leute von der PS keine Ahnung?

 

[Inot]

Stimmt. R1300 GS und Multi sind ähnlich.
Die Federelemente der Multi sprechen allerdings wesentlich feinfühliger an. Das macht der Telelever auf der GS wett.
Wenn es wirklich schnell wird ist aber bei beiden Luft nach oben.
Durfte diese Woche hinter einer Tuono V4 nachfahren. War schwierig dranzubleiben.
War nicht der Fahrer.

 

[Maxell63]

Die Federelemente der Multi sprechen allerdings wesentlich feinfühliger an. Das macht der Telelever auf der GS wett.

 

[Inot]

Du bist laut deinem Nick ein 63er.
Ich bin ein 66er.
Die jungen sind schneller.

 

[Maxell63]

tja, Du wohnst so komisch für ein Bier

 

[Inot]

Stimmt.
Vielleicht klappt es mal.

 

[Nibelunge]

Wann hört die elende Diskussion endlich auf, dass ein bestimmtes Motorrad flotter ist als ein anderes. Wer das erzählt, halt einfach keinen Plan vom Motorrad fahren.

Hallo,

ja und nein. Es gibt Fahrer die, egal welche Maschine, einfach schnell sind.

Aber es gibt Motorräder welche Dir (das ist subjektiv, jeder mag etwas anderes) mehr Vertrauen oder mehr Sicherheit geben. Mit denen Du stabil in die Kurve bremst und einfacher in, um und aus der Kurve fährst.

In meinem Fall ist, im Vergleich zur 1300, die Multi V4 eines dieser Motorräder, dass, wenn die Reifen stimmen, dieses flow Gefühl erzeugt welches ich auf der 1300er als etwas geringer empfinde.

Aber dann kommt die XR, es reicht die normale, und ich fühle mich sicherer; Bremsen, Einlenken, Stabilität, macht einfach (mehr) Spass. Die Radien sind enger, es fühlt sich flotter, agiler und unaufgeregter an. D.h. man fährt flott und gleichzeitig entspannt.

Da ich einen Kompromiss finden muss, Anreise, Kurven, mal schlechter Belag, Windschutz, Alltag, usw...geht momentan bei mir kein Weg um die GS/GSA.

Gruss
Alex

 

[Inot]

So unterschiedlich sind die Empfindungen.
Die 1300er ist wenn es enger wird, durch den Telelever einfach eine Klasse für sich.
Die Multi bietet für mich das Mittelding, Mehr Komfort auf allen Strassenbelägen mit leichten Abstrichen im engen Bereich.
Die XR trumpft wenn die Kurven länger werden.
Leistung haben alle 3 mehr wie genug.
Und ich habe, hatte, auch alle 3.

 

[2Happy]

Ohne eine Meinung zu geben, welches Motorrad schneller ist - der Fahrer ist übrigens die selbe Person.

 

[smilingalbert]

Die XR

…ist kein schwerer Eisenhaufen;-)