GSA vs. GS

[Christian Achberger]

Hallo Miteinander,

neben meiner F800GS und einer RT soll jetzt eine 1250GS in die Garage.
Nur welche? da wünsche ich mir Erfahrungen aus dem 1200er Lager

Ich wiege mit Klamotten gute 120 kg, die 1250 soll mich und meine Frau auf Reise begleiten.
Auf diesen Reisen (Norwegen, Island, Trentino) spielt Schotterfahren durchaus eine Rolle, ich würde mal
sagen Denzel 3-4 (für mehr habe ich ja die Kleine).

Die RT nutze ich gerne dienstlich auf der Autobahn oder schnelle Bundesstrasse, auch wenn es kalt und nass wird.

Die GSA wirkt schon sehr mächtig, sogar neben der RT; aber sie macht auch was her.
Und mir kommt das Preis-Leistungsverhältnis irgendwie günstiger vor.

Nun liebe Gemeinde -- beratet mich mal.

Herzlichen Dank
Christian

 

[-Michael-]

Hallo Christian
Ich bin begeisterter R 1200 GS Adv Fahrer, habe mir dieses Jahr noch (zu meiner 2007 GS Adv) eine R 1200 GS Adv Bj 2012 gegönnt.
Ich bin die LC Probe gefahren, ist aber nichts für mich, fährt sich für mich wie ein Reihenmotor, ich kann damit momentan noch nichts anfangen, aber Geschmacksache!
Nun zu deiner Frage:
Ich liebe das bullige an der Adv,wenn ich zwischen die Beine sehe, dann sehe ich den bulligen Tank (wenigstens etwas grosses) die normale GS gefällt mir persönlich nicht, fahren lässt sie sich super handlich, auch auf Schotterpisten!
Weitere Vorzüge, höheres Fahrwerk, Stahlflex Bremsleitungen,Sturzbügel, anderes Windschild (ich persönlich, 1,78m, bin mit der Serie zufrieden)und natürlich der Tank, glaube der ist bei der LC vom Fassungsvermögen her kleiner als an der Lufti, ich komme mit einer Füllung 580 Km !
Was den Kofferträger anbetrifft bin ich mir nicht sicher ob er Aufpreis kostet, aber mit Sicherheit kostet er Aufpreis!

mfG
Michael

 

[ChiemgauQtreiber]

Du hast ja eh schon die GSA als die schönere für dich ausgemacht,
dann Kauf Sie halt.

das war auch für mich der Grund - brauchen tut man in Mitteleuropa bis zu 700 km Reichweite nicht.... aber haben wollen
und in anspruchsvollerem Gelände sind eigentlich beide übergewichtig - die GSA mehr als die GS

und auf Schotter (also nicht geteerten Straßen) geht die GSA m.E. genauso wie die GS - warum auch nicht
und wenn sich die Q mal verneigt - dann hat die GSA schon Schutzbügel ab Werk

und Wind- und Wetterschutz ist auf der GSA auch besser als auf der GS -speziell auf Fernstrecken nicht zu unterschätzen

 

[SimonADV]

Sehe ich auch so. Mit voller Hütte ist die aktuelle ADV vergleichsweise günstig.