Gummischlauch an Motor… muss das so?

[Doc_on_two_wheelz]

Hallo zusammen!

Vielleicht eine etwas doofe Frage:

Mir ist kürzlich aufgefallen, dass der Gummischlauch der direkt in den Motor führt (Zur Entlüftung?) an dem Seitenständer „herunterbambelt“. Ist das normal? Mir ist es ehrlich gesagt zuvor noch nie aufgefallen.



Danke im Voraus!

 

[superolli]

Überlauf vom Tank

 

[Andi#87]

Soll/muss so....

 

[gerd_]

Hi
Überlauf vom Tank gibt es nicht. Wenn, dann heisst das "Belüftung" (dafür ist es da).
gerd

 

[Andi#87]

Das ist das Thema mit den Begrifflichkeiten.
Es gibt sehr wohl einen Überlauf, oben im Tankring. Und eine Tank Entlüftung......

 

[Hobbyfahrer]

Scheint kleine Unterschiede in der Verlegung zu geben.

 

[Brauny]

Wenn es technisch nur eine Belüftung wäre, dann ist das ohne Schlauch schon erfüllt und es gäbe keinen Grund das Ende des Schlauches an eine neutrale Zone zu bringen. Die Risikoanalyse wird ergeben haben, dass der ein oder andere Tropfen das Ende erreicht.
Gruß Brauny

 

[QVIENNA]

Russisch oder dezent. Zweiteres ist aufpreispflichtig

 

[Andi#87]

Seit EU4 muss die Tankentlüftung über einen Aktivkohlefilter erfolgen.
Und wer jemals seinen Tank überfüllt hat (und danach unters Mopped schaut) der weiß wofür der Überlauf da ist

 

[JoeB]

Scheint kleine Unterschiede in der Verlegung zu geben.

Anhang anzeigen 441167

Schlauch ist bei meiner GSA, wie bei Hobbyfahrer auch, oberhalb der Seitenständer-Federanlenkung geführt!

 

[gerd_]

Hi

Das ist das Thema mit den Begrifflichkeiten.
Es gibt sehr wohl einen Überlauf, oben im Tankring. Und eine Tank Entlüftung......

Nö, das eine ist der Ablauf für sich sammelndes Regenwasser, das andere die BElüftung.
Wozu sollte man einen Tank entlüften? Damit es aussen stinkt? Belüften muss man ihn weil Treibstoff verbraucht wird. Würde man es nicht tun, so entstünde Unterdruck und der Tank würde vom äusseren Normalluftdruck zusammengequetscht. Das ist nicht nur Theorie. Das "Bisschen" , bei fehlender Belüftung entstehender Unterdruck, reicht damit der Tank dank seiner grossen Aussenfläche verformt wird.
https://external-content.duckduckgo...g.com/vi/hgdMA7kUR8M/hqdefault.jpg&f=1&nofb=1
gerd

 

[lederkombi]

Nun ja, die Belüftung wird ja auch als Überlauf für unsensible Zeitgenossen verwendet, wenn die an der Tanke etws zu spät den Zapfhahn schliessen. Die Lache am Boden lässt grüssen. Besser die fliesst direkt nach unten, ohne noch lange die heissen Krümmer zu kühlen, dabei zu verdampfen und so ein ungutes Luft-Benzin-Gemisch zu produzieren, welches beim kleinsten Funken ein feuerwerk erster Güte erzeugt.

 

[GSLudwig]

Wenn BMW es als Entlüftung führt, wird es wohl auch eine Be-Entlüftungsfunktion haben.
Bei meiner ist der Schlauch auch sauber mit Klemmschellen verlegt wie der von JoeB.

 

[Andi#87]

Manche wissen eben alles besser......

Und ich sprach noch von Begrifflichkeiten....
Und bevor jemand fragt: Der zweite Schlauch ist der Ablaufschlauch des Aktivkohlefilters......

 

[gerd_]

Hi
Ich gestehe: BMW verwendet "Entlüftung" als Begriff. Zwar ist nicht wichtig was ich denke, dennoch behaupte ich eine Entlüftung ist überflüssig. Wenn es aus der Belüftung "herausstinkt", dann braucht man in Kalifornien einen Aktivkohlefilter (Emissionskontrolle).
Da werde ich mal bei BMW nachfragen und vermutlich eine Wimmelantwort bekommen.

Als anderes Beispiel, ganz nebenbei: BMW bezeichnet die runden Dinger auf die die Reifen aufgezogen werden als "Räder" (Gussrad, Speichenrad), nicht als Felgen. Felgen gibt's nur als Bauteil bei den Drahtspeichenrädern. :-)

Wenn es um die Güte neuerer Einträge im ETK geht hier ein kleines Beispiel (harmloserer Art)

	WN86 lupin-blau met WN86 lupinblau met. M25 lupinblau met.

Welche Farbnummer gilt und wie ist die korrekte Bezeichnung? Alle Daten sind so dem ETK entnommen
gerd

 

[M.Jako]

Manche wissen eben alles besser......
Anhang anzeigen 441411
Und ich sprach noch von Begrifflichkeiten....
Und bevor jemand fragt: Der zweite Schlauch ist der Ablaufschlauch des Aktivkohlefilters......

Ich möchte das Thema gerne noch mal aufgreifen. Bei mir im Tank entsteht ein Unterdruck. Wenn ich den Tankdeckel öffne, zischt es und der Deckel springt nicht auf wie ich das von anderen Mopeds kenne, sondern ich muss ein wenig ziehen. Nicht richtig dramatisch, aber wohl auch nicht in Ordnung. Beim fahren habe ich keine Probleme bezüglich Leistungsverlust oder dergleichen, alles normal.
Ich habe beide Schläuche, 1x für Überlauf und 1x zur Entlüftung über Aktivkohlefilter wie oben beschrieben, mit dem Mund durchgepustet. Es kam kein Gegendruck, alles gut, alles frei. Trotzdem muss ja irgendwo ggf. was verstopft sein oder habe ich einen Denkfehler? Könnte der Schlauch evtl. vom Aktivkohlefilter zum Tank verstopft sein? Kommt man da so dran oder doch eher Werkstatt?

Gruß
Michael