Gute Option für K&N Filter

[UDO.G]

Wenn der Schwamm so wie im Bild ausgehöhlt ist, wirkt der Filter bei meiner F 650 DAKAR nur vorteilhaft.

Mit vollem Schwamm war`s zu fett und ohne zu mager.
VG Udo G.

 

[mmo-bassman]

Was heißt denn “vorteilhaft“?
Was merkst du konkret? Würde mich nicht einfach so trauen, daran rum zu schnibbeln.

 

[UDO.G]

Hallo Reiner,
das Motormanagement kann die geänderte Luftmasse, die durch den K&N Filter bewirkt wird nur eingeschränkt ausgleichen.
Durch meine Veränderung ist die Luftmasse nun in Bereichen, die durch die Einspritzzeit und somit die Kraftstoffmenge angepasst werden kann. Das ist meine subjektive Meinung nach etlichen Vergleichsfahrten. VG Udo G.

 

[Berzelmeier]

Hallo zusammen,

ich habe den K&N Filter mit Einsatz eingebaut (G650GS 2016).
würde gerne ohne Einsatz fahren, was muss ich denn beim Gemisch ändern, damit der Motor nicht zu fett läuft, hat hier jemand Erfahrung?

Viele Grüsse aus dem Bergischen Land

Berzelmeier

 

[UDO.G]

Leider hat man auf die Einspritzmenge und das Motormanagement keinen Zugriff.
Darum mein Vorschlag den K&N Filter wie beschrieben zu bearbeiten.
Mann könnte das ausgeschnittenen Material bei Bedarf ja auch wieder einsetzen?!
VG aus Darmstadt Udo

Wer nichts ändert wird auch nichts verbessern!

 

[BMW Peter]

Einbauanleitung Widerstandstuning - Zubehör, Umbauten - F650-Forum

 

[Berzelmeier]

Hallo zusammen,

danke Peter für den Tipp.

momentan fährt die Maschine mit dem gestopften Filter tadellos, werde Udo's Tip probieren, wenn es hier wieder trocken wird.
Ein bisschen mehr geht immer, hatte vorher eine Yamaha Enduro und da hat sich der K&N sehr bewährt, auch soundtechnisch.

Grüsse

Berzelmeier

 

[BMW Peter]

Ich hatte bei der Dakar den K&N ohne Schaumstoff, dafür dann mit Widerstand.