HP2 Enduro Instrumenten Kombi defekt...

[Fraetzer]

Ich habe ein Problem mit dem iKombi meiner BMW HP2 Enduro.

Das Fahrzeug hat ca. 2 Jahre in einer Motorradwerkstatt gestanden, weil ich im

geschäftlich im Ausland war.

Nun habe ich sie wieder abgeholt. Die Batterie hat die lange Standzeit nicht überlebt.

Nach dem Einbau der neuen Batterie stellte ich fest, das der iKombi nicht mehr

korrekt funktioniert.

· Tankanzeige funktioniert nicht
· Kilometerzähler funktioniert falsch
· Fehlermeldung ABS – obwohl die HP2 kein ABS hat

Ich habe diese Fehler zunächst mal auf das Aussetzen der defekten Batterie zurück-
geführt. Dazu hat mir ein Fachmann erklärt, das dies nicht sein darf und die iKombi-
Einheit mit der neuen Batterie sofort wieder gehen müsste…

Nun habe ich von einigen gehört, dass der Fehler von einer kalten Lötstelle herbeigeführt
werden kann.

Kann mir jemand helfen? Hat jemand einen gebrauchten iKombi zu verkaufen?

Vielen Dank

 

[reclino]

Eine Tankanzeige gibt es bei der HP2 E nicht.

 

[Fraetzer]

Da habe ich mich falsch ausgedruck...Die Rangeanzeige ist damit gemeint...Danke für den Hinweis.

 

[Mike463]

Hallo,

ich hatte mal bei ner HP von einer Bekannten ein ähnliches Problem, Grund war das Feuchtigkeit die Platine im unteren Bereich zerfressen hatte und dadurch ein Kurzschluss entstand, nach dem säubern hatte ich die offenen Stellen mit Platinenlack behandelt danach wars wieder gut.

nach dem säubern..

die offenen Stellen sind deutlich sichtbar

G/ruß,
Mike !!!

 

[AmperTiger]

der Mike ist ein Fuchs

 

[Fraetzer]

Hallo Mike,

vielen Dank für Deine Mühe. Das macht mir nun wirklich Hoffnung...

Sie stand gut 2 Jahre in einer freuchten Werkstatthalle.

Ich gebe Bescheid, ob es das war.

Danke...

 

[Mike463]

Viel Erfolg bei der Reparatur und Vorsicht beim zerlegen vor Allem beim Ausbau des Displays...!

G/ruß,
Mike !!!

 

[AmperTiger]

und Vorsicht beim zerlegen vor Allem beim Ausbau des Displays...!!

genau Vorsicht, der Tacho kostet 675€ und frag nicht woher ich das weiß....

 

[cowy]

frag nicht woher ich das weiß....

Hattest du auch einen Überschlag ?

Gut, bei der G/S wars nicht ganz so viel


Cowy

 

[AmperTiger]

nein, aber zwei kaputte Tachos (ohne Überschlag) auf 50tkm mit der HP. die Dinger sind (wie oben gezeigt) nicht wasserdicht und mögen Vibrationen auch nicht so.
Bezahlt hat einmal BMW und einmal Cargarantie (Schwein muß man haben)

 

[rudyonline]

Hi ich habe da eine Anleitung geschrieben.... Müsste hier irgendwo rumfliegen ... Ich glaube unter Technik.

 

[rudyonline]

Datei

Hier die Anleitung

 

[Quhtreiber]

Hallo Rüdiger,
super Anleitung.
Ich hab meine Tachoeinheit letzten Sommer nach einer Regentortur zerlegt und die Scheibe von innen gereinigt. Dabei ist, wie Du schon beschrieben hast, die Beschichtung zum T..... gegangen. Du schreibst, mit Klarpilot ist das wieder zu reparieren. Hast Du damit Erfahrung? Welchen Klarpilot sollte man nehmen, um ein gutes Ergebnis zu erreichen.
Gruß
Martin

 

[rudyonline]

Hallo, das ist ja nur so ein Antibeschlagzeug. Wahrscheinlich geht es auch ohne. Ich habe jedenfalls Klarpilot verwendet und bei mir ist der Tacho noch nie beschlagen. Habe ich von der Mopedmesse und ist so eine schwarze Tube.

 

[Quhtreiber]

OK, ich such mal in Dortmund, da findet sich bestimmt was.