Individualisierungen an der BMW R 1250 GS exclusive

[Brauny]

Mich würde mal Interessieren, was ihr an diesem Modell so alles individualisiert habt, im kleinen, aber auch im großen.
Was hat gestört und musste anders und was war schon optimal.

Gruß Brauny​

 

[Igi]

als erstes stehen diesem Modell Güldene Felgen super

 

[Igi]

Schwarzen Akra , schwarze Rastenausleger , Ventildeckelhauben , Kühlerblenden anpassen
fertig

 

[schlork]

Als Allererstes hässliche Hinterradabdeckung weg.

Schwarzer Auspuff, HEPCO Heckträger, schwarze Heckverkleidung, schwarze Kühlerabdeckung, Rahmenstopfen.
Die hohe Sozius Sitzbank hat mich optisch auch gestört, deshalb exclusive Sitzbank gegen ADV ausgetauscht(hab leider gerade kein Bild von der Seite)

#

Zukunft:
schon vorhanden aber noch nicht montiert HP Fussrasten+Schalt-/Bremshebel

Edit: Vergessen, kurze schwarze Scheibe, schwarze Fußrastenträger

 

[udob]

als erstes stehen diesem Modell

schwarze Gussfelgen gut.
Dann noch
die Fenderverlängerung vorne
eine Komfortsitzbank von Touratech
eine Lenkererhöhung von Voigt
zwei Zylinderschützer von Wunderlich (etwas zu spät angebaut)
die kleine schwarze Scheibe
und die Trittgummis von den Fußrasten vorne entfernt.
Mehr brauchte ich nicht.


PS: Die schwarzen Fußrasten hinten fände ich optisch nett, bin aber zu faul und zu sparsam.

PS2: Die normale Scheibe bei meinem Profilbild ist nur der diesjährigen Frankreichtour und der Crit air Plakette geschuldet.

PS3:
Foto mit der schwarzen Scheibe:

 

[Boxerfan1250]

Anhang anzeigen 538331
hab mir die HP Fußrasten, Schalt und Bremshebel gegönnt. Des weiteren sind die Kühlerschutzgitter und die Rahmenabdeckung seitlich dazu gekommen. Bin noch am überlegen ob ich mir das dunkle Windschild dran mache, würde bestimmt gut zur TB passen.
Ups, sorry es geht hier um die exclusive, hab ich überlesen. Duck und weg

 

[Dreyka]

Auch wenn es sich bei mir um eine 1200er handelt, so möchte ich doch gern meinen Senf dazu geben.
Schließlich hätte ich am Liebsten genau dieses oben gezeigte Modell für einen Umbau verwendet. Leider konnte ich´s mir nicht leisten, bin aber sehr glücklich mit dem was ich hab...!

Diese Individualisierung wurde nicht nur auf die Optik beschränkt, sondern auch in technischen Details von mir verändert.
Im Gegensatz zur Exclusive sind die hier gezeigten Veränderungen (light white uni) noch deutlicher. Vielleicht gibt es hier und da eine Inspiration für dich...?
Das Einzigste was für mich schon optimal war: Der schwarze Antriebsstrang, sowie der schwarze Rahmen.
Der Rest würde schon sehr stark verändert.

 

[GSLudwig]

Schwarze obere Sturzbügel.
Schleifpads für die unteren.
Navi höher setzen.
Schutz für den Endantrieb.
Schwarze Koffer und kleines schwarzes Topcase.
Seitenständer Verbreiterung.
Kamerahalterung mit Stromzufuhr
Handyhalterung.
Windschildaufsatz.
TKC 70.
Schutz für Motordeckel.
Hand Guard Extensions.
Spiegelverbreiterung.
Spritz und Steinschlagschutz.

 

[Brassli]

das BMW-Emblem schwarz foliert...

 

[langer-rudi]

Standard- und für den Sommer die Rallye- Scheibe in schwarz, Sitze und Ventildeckel- Protektoren von Wunderlich (Sturzbügelrohre mag ich nicht), induktive Halterung für's Smartphone, Spritzschutz Hinterrad 'MudGuard', Schalldämpfer Schnitzer in schwarz, kleine Hecktasche (für Schlüssel, Börse pp.), Tasche unter Gepäckbrücke, Tankschutzpad, Rahmenschützer, Kühlerschutzgitter, Lüftungsgitter- Einsätze (gegen zerfetzte 'Brummseln' und Laub im Luftfiltergehäuse), Zusatzscheinwerfer, Rahmenstopfen für die vielen Löcher und weiteres...,

...und nach dieser Auflistung die Erkenntnis: Es kommt ja doch so manch Überflüssiges zusammen...

 

[wasserwili01]

Wenn ich nicht schon eine HP hätte, wäre dieses Design mein Favorit. Nur noch die Kühlerblenden schwarz. Die goldenen Felgen sehen an der Exclusiv richtig gut aus.

 

[Mechanikus]

Habs schon mal gezeigt, hier passt es aber...

Auch das ist eine Exclusive. Darunter ist noch das orange Design. Das Rote ist carfolie. Und noch ein wenig schwarze Farbe.

Hier noch ein Detail. Die schwarze Farbe hatte leider ein starkes Gewitter nicht überlebt, scheinbar hielt die Farbe nicht richtig auf dem Edelstahl. Musste deshalb alles runterwaschen und neu machen. Die Folierung kommt wieder drauf (Winterprojekt).

 

[langer-rudi]

Anhang anzeigen 538430

Wenn ich nicht schon eine HP hätte, wäre dieses Design mein Favorit. Nur noch die Kühlerblenden schwarz. Die goldenen Felgen sehen an der Exclusiv richtig gut aus.

Aber dafür ruft die Fa. M. auch mal ziemlich sportliche Kurse auf.

 

[Ra_ll_ik]

Auf keinen Fall güldene Felgen...

 

[Dreyka]

Aber dafür ruft die Fa. M. auch mal ziemlich sportliche Kurse auf.

Ja, aber mit 17" Umbau incl Radversatz.
Der Original Auspuff, sowie Akra paßt nicht und der Hauptständer muß innen rechts an der Auflagefläche gekürzt werden, da der Reifen sonst schleift.
Wenn man keinen Radversatz möchte, muss auch der Kardantunnel gewechselt, oder Felgen anderer Hersteller (z.B. Kineo, OZ) verwendet werden...

 

[langer-rudi]

Ja, aber mit 17" Umbau incl Radversatz.
Der Original Auspuff, sowie Akra paßt nicht und der Hauptständer muß innen rechts an der Auflagefläche gekürzt werden, da der Reifen sonst schleift.
Wenn man keinen Radversatz möchte, muss auch der Kardantunnel gewechselt, oder Felgen anderer Hersteller (z.B. Kineo, OZ) verwendet werden...

Okay, ein besonderer Geschmack kostet halt .

Die Dinger sind mir schon 2019 positiv aufgefallen, aber den Preis war's mir letztendlich dann doch nicht wert.

 

[langer-rudi]

Auf keinen Fall güldene Felgen...

Anhang anzeigen 538439

...und auch keine Speiche..., weder gold, noch schwarz...

 

[Dreyka]

Die Dinger sind mir schon 2019 positiv aufgefallen, aber den Preis war's mir letztendlich dann doch nicht wert.

Drum habe ich´s selber gemacht.
Für mich stand der Umbau schon fest, bevor ich eine GS mein Eigen nennen durfte. Der finanzielle Rahmen ließ dabei leider keine 1250er zu. Ich kann aber nicht sagen, dass ich in den letzten 3 Jahren und über 30000 Km total unglücklich darüber bin.

 

[HP9000]

• Goldene Speichenfelgen anstelle der schwarzen Gussräder. Sehen einfach geil aus
• Sturzkappen für die Zylinderdeckel
• Sturzpad für den Kardan. Kostet nicht viel, hilft viel
• niedrige Sitzbank
• tiefere Fussrasten
• verstellbarer Schalthebel (mit längerem "Auftritt", dem Hebelteil, der nach aussen wegsteht)
• klappbare, verstellbare Griffhebel
• Topcaseträger und Kofferhalter von/für Hepco&Becker Koffer
• Anstelle des Halters für den BMW Navigator/Garmin eine Halterung für den Tomtom Rider 550
• Tankpad aus Gummi gegen Kratzer

Edit:
Ach so, ja, wegen der tieferen Fussrasten musste ja auch der Schalthebel für mich etwas nach unten wandern. Weil der Verstellbarkeit aufgrund der Länge der Verbindungsstange zwischen den beiden Kugelgelenken recht enge Grenzen gesetzt sind (die Stange mit den M6 Gewinden, einmal links), habe ich mir eine
- neue, längere Verbindungsstange zwischen den Kugelgelenken des Schalthebels
gedreht.

 

[langer-rudi]

Drum habe ich´s selber gemacht.
Für mich stand der Umbau schon fest, bevor ich eine GS mein Eigen nennen durfte. Der finanzielle Rahmen ließ dabei leider keine 1250er zu. Ich kann aber nicht sagen, dass ich in den letzten 3 Jahren und über 30000 Km total unglücklich darüber bin.

Ist ja auch sehr gut gelungen, das Projekt!