Inspektion "überziehen"

[Parantapa]

Das ist nicht auszuschliessen.

 

[udob]

12 Monate

Nein, wenn Du z.b. im Juli 2025 eine Inspektion hast machen lassen und keine 10.000 Kilometer bis Juni 2026 gefahren bist, musst Du nicht im Juni zur Inspektion, sondern hast bis zum 31.12.2026 Zeit, solange Du unter 10.000 plus x Kilometern bleibst.
@TTTom hatte das ja schon geschrieben mit "kalenderjährlich".

 

[Parantapa]

Ich hatte den Service am 15.7.26 und in der App steht jetzt, der nächste sei am 15.7.27 fällig.
Aber egal wie sehr ich mich anstrenge, ich schaffe es nicht unter 15‘000 zu kommen, darum hatte ich den Fall auch noch nie.

 

[udob]

in der App steht jetzt, der nächste sei am 15.7.27 fällig

Hier ist es ganz nett beschrieben
Wartungsintervall

oder noch früher hier mit direktem Bezug zu BMW
Serviceintervall BMW Kalenderjahr ? Änderung Wartungsintervall

 

[KlausB]

@TTTom Ja, das ist schon klar. Die Frage ist aber eine andere: Wenn ich innerhalb der 12 Monate unter den 10000 km bleibe - was ist dann entscheident? Die km Anzahl oder der 12 Monats Eintrag?

Leider wird das Service-Intervall immer fest 12 Monate nach dem Inspektionstermin im Fahrzeug einprogrammiert. Die Einstellung auf den 31.12. des folgenden Jahres wird von der Werkstatt nie gemacht. Kommt die Serviceanzeige wegen dieser Zeitspanne nach knapp 12 Monaten, hat man die letzte Wartung im Vorjahr gemacht und hat noch keine 10.000 km zurückgelegt, dann kann man einfach weiterfahren. Man muss jedoch spätestens am 31.12. des Kalenderjahres eine Inspektion machen lassen, auch wenn bis dahin keine 10.000 km gefahren wurden. Allerdings muss man dann bis dahin die Service-Anzeige ignorieren.

Ganz klar ist die Aussage von BMW, dass nach 10.000 km oder einmal im Kalenderjahr eine Wartung fällig ist, sofern man von BMW in der Zukunft eventuell Kostenübernahmen haben möchte. Wer letzteres nicht in Betracht zieht, kann die BMW-Vorgaben bewusst ignorieren und nach eigenem Risikobewusstsein Wartungen durchführen lassen.

Der Tausch der Kardanwelle alle 60 Tkm Laufleistung bei den wassergekühlten 1200er und 1250er GSsen ist davon nicht betroffen, das ist immer gratis.

Jetzt kann man sich die Frage stellen, warum die 12 Monate fest im Fahrzeug einprogrammiert werden. Das ist meiner Meinung nach eine absichernde Erinnerungshilfe für Wenigfahrer. Wer im Jahr 1 im Juli das Motorrad zur Wartung abgibt und bis zum Juli des darauffolgenden Jahres (Jahr 2) nur 5000 km fährt, bekommt dann die Serviceanzeige im Juli von Jahr 2. Käme diese Erinnerungshilfe erst im Dezember von Jahr 2, wenn das Motorrad in der Winterpause ist, dann würde die Erinnerung erst im Jahr danach (Jahr 3) beim nächsten Einschalten der Zündung kommen, die kalenderjährliche Wartung würde entfallen, Garantie und Kulanz damit auch. Das Geschrei der davon betroffenen Personen dürfte bei BMW niemand haben wollen. Durch die Eingabe des festen Zeitraums von 12 Monaten werden Wenigfahrer rechtzeitig erinnert. Wer 10.000 km oder mehr im Jahr fährt, hat mit den Zeitintervallen keine Probleme.

Gruß
Klaus

 

[Airleader]

sofern man von BMW in der Zukunft eventuell Kostenübernahmen haben möchte. Wer letzteres nicht in Betracht zieht, kann die BMW-Vorgaben bewusst ignorieren und nach eigenem Risikobewusstsein Wartungen durchführen lassen.

Wer hat den hier schon mal nennenswerte Probleme gehabt nach der 2 Jahresgarantie, die diesen Wartungsstress rechtfertigen würden??

 

[Brauny]

Hat der TE hier irgendwo heraus gelassen, ob die Maschine noch im Garantiebereich ist, oder nicht, oder weiß er es selbst nicht so genau? Jedenfalls steht hier immer noch nix und das ist genau die Information, die relevant ist.

 

[kraichgauq]

Das Motorrad ist nicht mehr im Garantiebereich und war auch nicht die Frage.
Mir ging es nur darum wie sich BMW verhält\vorschreibt den Inspektionsintervall einzuhalten bzw wieviel Kilometer ich überziehen kann.
Das wurde mir zufriedenstellend beantwortet.

Kraichgauer

 

[Brauny]

Danke für deine Antwort.
Es gibt nach der Garantie keine Überziehung. Egal ob km, oder Zeit.
Eine Vertragswerkstatt kann außerhalb der Garantiezeit keinerlei Forderungen zur Einhaltung der Inspektionsintervalle geltend machen.
Nach Ablauf der Garantie gibt es keine vertragliche Grundlage mehr, sich an die Servicevorgaben des Herstellers zu halten. Einzig die Kulanz entfällt.
Selbst die Kardanwelle wird bei 60000km getauscht ohne wenn und aber, was in deinem Pflegeheft steht.

 

[hydrantenfritz]

Das Motorrad ist nicht mehr im Garantiebereich und war auch nicht die Frage.
Mir ging es nur darum wie sich BMW verhält\vorschreibt den Inspektionsintervall einzuhalten bzw wieviel Kilometer ich überziehen kann.
Das wurde mir zufriedenstellend beantwortet.

Kraichgauer

Ich würd es so sagen...BMW gibt ein "soll" vor (je nach Modell)......Z.B. 1 Jahr..oder 10000 km., was zuerst eintrifft. Das ist recht aussagekräftig und realistisch.

Des weiteren sehe ich absolut kein Problem 20 % zu überziehen. Das ist jedem selbst überlassen.

Heisst....solltest Du in einem Jahr 20000 km fahren, kannst das Motoröl und Filter 1x / Jahr wechseln. Heutige Motoröle sind sehr viel leistungsfähiger.

Dasselbe gilt für moderne Hypoid-Öle (Getriebe/HAG)....Diese vertragen eine weitaus grössere Bandbreite.

Restliche Filter ( Luft/Benzin) Sind von BMW auch beschrieben. Je nach Verwendungszweck und Qualität des Kraftstoffs und der Ansaugluft.!

Zündkerzen je nach Typ, haben zwischenzeitlich Lebensdauern von 40000 km und mehr erreicht. (Iridium).

Was bleibt.....Einstellarbeiten....(verschiedene Spiele und Abstände). Auch die verlängern sich mehr den je, mit den verwendeten Materialien, bei Kerzen und Ventilen.

Zum Schluss vielleicht eine leicht "zickige" Bemerkung.

Der Beruf KFZ Fachmann, wird nicht ersetzt durch 4 Sätze....das braucht eine 4 jährige Ausbildung und sehr viel Erfahrung und Wissen.

 

[No-GS]

Im Grunde ist es völlig egal, was ich nach der Gewährleistungszeit mache, die Vorgaben von BMW sind ab da Empfehlungen.

Der klitzekleine Unterschied, der sich ergibt, wen man die Inspektionen überzieht, sind dann halt im Serviceheft die nicht konsistenten Wartungsintervalle/Werkstattbesuche.

Scheckheftgepflegt ist dann halt nicht ganz so blütenweiß wie mit tausend prozentig eingehaltenen Intervallen.

Das Scheckheft soll ja beim Verkauf einen unheimlich hohen Stellenwert haben, vor allem bei älteren GSen.

Da meine GS keine Wertanlage ist und ich nicht dem Tag entgegenfiebere, wo ich 500 - 1000 Euro mehr auf der Kralle habe wegen scheckcheftgepflegt, ist mir persönlich das wumpe.

 

[TTTom]

Danke für deine Antwort.
Es gibt nach der Garantie keine Überziehung. Egal ob km, oder Zeit.
Eine Vertragswerkstatt kann außerhalb der Garantiezeit keinerlei Forderungen zur Einhaltung der Inspektionsintervalle geltend machen.
Nach Ablauf der Garantie gibt es keine vertragliche Grundlage mehr, sich an die Servicevorgaben des Herstellers zu halten. Einzig die Kulanz entfällt.
Selbst die Kardanwelle wird bei 60000km getauscht ohne wenn und aber, was in deinem Pflegeheft steht.

Na ja. Mir hat BMW nach 6 Jahren und über 110.000 km ein neues ABS Modul samt Einbau spendiert (LP Material >1500 EUR).
Ich glaube nicht, dass die das getan hätten, wenn ich nicht alle 10.000 km zum Service gewesen wäre.
Zumindest wurde das Serviceheft sehr akribisch Seite für Seite inspiziert.

 

[No-GS]

Wie lange warst Du aus der Garantie? Hattest Du auf 5 Jahre verlängert?

 

[Kurvenking]

Irgendwann gibt man mehr für die Inspektionen bei BMW aus, als ein Schaden kosten würde.

 

[KAlaus]

Da ich in dieser Saison schon 2 mal Inspektion hatte und ich eigentlich erst im Winter wieder wieder gehen möchte mal die Frage ob das ein Problem seitens BMW darstellt wenn ich ca.3000-4000km überziehe?
Dem Motorrad wird es egal sein.
Der 40000km steht jetzt an.

Kraichgauer

Auch wichtig: Klopapier NICHT beidseitig benutzen!
Beim Motorradfahren müssen die runden, schwarzen Gummis immer nach unten zeigen und Dein Helm nach oben.
Iss keinen gelben Schnee.

Bitte, gern geschehen.

 

[KlausB]

Wer hat den hier schon mal nennenswerte Probleme gehabt nach der 2 Jahresgarantie, die diesen Wartungsstress rechtfertigen würden??

Na ich, daher weiß ich das so genau. Motorrad war 6 1/4 Jahre alt. Garantie und Anschlussgarantie waren abgelaufen. Im Oktober kam die Service-Anzeige nach Zeit. Wegen zu wenig zurückgelegter Kilometer habe ich mir überlegt, dass ich das Motorrad nach dem Winter im März zur Inspektion bringe. Dort wurde dann im HAG ein Defekt festgestellt, der häufiger vorkam. Hätte ich das 12-Monatsintervall eingehalten, hätte ich nur einen Teil der Rechnung bezahlen müssen, teilte mir die Werkstatt mit (ich meine, BMW hätte die Ersatzteile zur Verfügung gestellt, die AWs hätte ich zahlen müssen). Das wäre also eine Kulanzleistung von BMW gewesen. Kilometerstand war irgendetwas über 50.000 km. Hat mich schlaffe 300 Euronen mehr gekostet, dass ich den Termin eigenmächtig aus Bequemlichkeit geschoben habe.

Gruß
Klaus

 

[Airleader]

Garantie und Anschlussgarantie waren abgelaufen.

Was hat die verlängerte Garantie denn in Summe gekostet?

 

[Airleader]

Im Oktober kam die Service-Anzeige nach Zeit. Wegen zu wenig zurückgelegter Kilometer habe ich mir überlegt, dass ich das Motorrad nach dem Winter im März zur Inspektion bringe.

Ist das HAG in den 6 Monaten verrostet? Oder was sonst hätte den Schaden bei pünktlicher Inspektion verhindert? Das hätten die mir schon plausibel erklären müssen.