Inspektion "überziehen"

[Uli G.]

Bei der linken Kerze im Bild würde ich davon ausgehen, daß das kleine, aufgeschweisste Iridiumteilchen das Weite gesucht und gefunden hat .
Bei den Bosch Platinkerzen war die Mittelelektrode sicher nicht von ungefähr bündig abschließend im Keramikisolator versenkt.

Uli

 

[ManfredA]

Hallo Ulli, dein Hinweis hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe die Kerze noch mal aus dem Müll rausgesucht und vergrößert fotografiert.
Ich glaube das eher nicht, man merkt einen deutlichen Grad zwischen dem dünnen Iridium Rest und der Basis. Das sieht sauber abgebrannt aus und fühlt sich auch so an.
Die Kerzen sind augenscheinlich genau die die vorgeschrieben sind.
Und wurden auch laut Kundendienst Historie vom gleichen BMW-Händler /NL damals eingeschraubt wo ich jetzt auch war. Da würde ich mal einen Plagiatsverdacht ausschließen.
Gefahren wurden damit 23 000 km.

 

[Uli G.]

Ist dann aber schon komisch, wenn eine von zwei Kerzen so stark abbrennt. Die Zündspule der betreffenden Seite wird ja nicht ein vielfaches der Zündenergie der anderen Seite liefern, und/oder eine deutlich längere Zeit einen Funken brennen lassen, so daß deutlicherhöhter Abbrand erfolgt. Auch wird das Iridiumteilchen kaum ständig rotglühend sein und soviel Sauerstoff zugeführt bekommen, daß es "wegoxidiert" . Ist also wirklich sonderbar. Wenn es meine Kerze wäre, würde ich die Elektrode einseitig plan schleifen und dann mit Säure ätzen (HCl, H2SO4). Iridium wird davon nicht angegriffen, das Grundmaterial der Elektrode, Nickel, aber schon. So ließe sich feststellen, ob da noch Iridium vorhanden ist, oder nur noch Nickel, bzw. Metallgemisch der Schweißstelle.

Uli