Integralhelm oder Jethelm auf der GS ?

[webline]

Fahren mit Jethelm ist wie fahren ohne Handschuhe (oder mit Fahrradhandschuhen)
"Geht gar nicht"

Ich fahre jetzt seit 40 Jahren mit einem Jethelm - glaube mir: es geht tatsächlich.

 

[TB25]

... es geht auch ganz ohne Helm, Handschuhe und dergleichen, nur mit kurzer Hose, T-Shirt und Sandalen. Fragt bitte nicht, woher ich das weiß.

Naja, wir waren alle mal jung und "unbedarft" (man könnte es auch "leichtsinnig" nennen).
Die meisten wissen es inzwischen aber besser.

 

[Larsi]

Nicht schon wieder eine Sicherheitsdiskussion ...

 

[MHY]

Niemals Jet Helm, niemals. Eventuell Klapphelm, besser Integralhelm (Arai Tour X5 oder SHOEI X-SPR. Soll eigentlich ein Rennhelm sein, geht aber auf der GSA mit Sportscheibe auch richtig gut.

 

[webline]

nee - das Thema trete ich hier nicht breit.

 

[desperate250]

Mit Jethelm ist übrigens in vielen Situationen der Lärm geringer. Warum? Weil bei mir viele der Turbulenzen sich im vorderen Helmbereich abspielen und der Lärm sich dann über die resonierende Helmschale verteilt.
Mit Jethelm wackelt nur mein Kinnbart…weniger Lärm

 

[smilingalbert]

Bitte alles, nur keinen martialischen Crosshelm & Skibrille als ginge es mit der GS direkt zum Erzberg-Rodeo.

 

[Rolstaff]

Das mag jeder machen, wie er will. Bei mir, wie gesagt Jethelm (kein Cross) oder Integralhelm.

Hat noch jemand einen Tipp für einen guten Integralhelm mit eingebauten Lautsprechern?

 

[Larsi]

Ab Werk eingebaute Lautsprecher vorauszusetzen, macht das Angebot unnötig klein.
Man kann ein Headset mit Lautsprechern in fast jeden Helm nachrüsten. Wenn du eh zum anprobieren gehst, kann dir der Verkäufer entsprechend weiter helfen.

 

[Andi#87]

Bitte alles, nur keinen martialischen Crosshelm & Skibrille als ginge es mit der GS direkt zum Erzberg-Rodeo.

Dachte ich früher auch. Bis ich den Helmschirm als Sonnenblende des Crosshelmes (der eigentlich ein Endurohelm ist) kennengelernt habe. Möchte ich nicht mehr missen. O.K., ne Corossbrille finde ich auch übertrieben....

 

[desperate250]

Mit der neuen Helmnorm darf man nicht mehr irgendwelche Kommunikationssysteme an den Helm basteln, leider. Es sind nur noch die mit dem Helm geprüften Systeme erlaubt (also bei Nolan die Nolan-eigenen Systeme), oder der Helm hat eine Zulassung für „Universal“ Systeme, das bedeutet aber nur die mit der entsprechenden Prüfung.
Oder man pfeift drauf…keine Ahnung welche Konsequenzen das in der echten Welt hat

 

[phuLphiL]

Hatten wir doch schon im Forum.
Keine.

Ja, die "neue" Norm verfällt dann. Der Helm besteht aber weiterhin die "alte".
Und da im Gesetz keine Norm gefordert ist, passt alles. Total verkürzt, aber macht euch keine Gedanken wegen einem Sena am Helm und den Ordnungshütern.

Und Wegen "Ski"- oder "Cross"-Brille (Jesus, dass sind einfach Endurobrillen...) fahrt damit doch einfach mal. Ich fahr fast ausschließlich mit offenen Enduro (nicht "Cross"-Helm) oder Adventure Helm mit ausgebauter Scheibe und einer Brille. Das ist super luftig. Ganz egal, ob Landstraßen-Tour oder im Gelände.

 

[Rolstaff]

Wenn ich meinen Jethelm mit normaler Motorradbrille (keine Enduro) fahre, genieße ich auch die vorhandene Sicht und das luftige Fahrgefühl. Das hat schon was. Ist halt eine Abwägung zwischen Fahrspaß und etwas erhöhtem Risiko...

 

[gstrecker]

 

[GSme]

Ich fahre seit Jahren sehr zufrieden mit dem BMW Helm System 7 Carbon Evo und hab damit beides, Jet & Integralhelm. Ein Kommunikationssystem gibt es von BMW dafür.

 

[desperate250]

Hatten wir doch schon im Forum.
Keine.

Ja, die "neue" Norm verfällt dann. Der Helm besteht aber weiterhin die "alte".
Und da im Gesetz keine Norm gefordert ist, passt alles. Total verkürzt, aber macht euch keine Gedanken wegen einem Sena am Helm und den Ordnungshütern.

Und Wegen "Ski"- oder "Cross"-Brille (Jesus, dass sind einfach Endurobrillen...) fahrt damit doch einfach mal. Ich fahr fast ausschließlich mit offenen Enduro (nicht "Cross"-Helm) oder Adventure Helm mit ausgebauter Scheibe und einer Brille. Das ist super luftig. Ganz egal, ob Landstraßen-Tour oder im Gelände.

Dass dann die alte Norm gilt, halte ich für zweifelhaft. Und ob der italienische Cop das auch so sieht wie Du?

 

[phuLphiL]

In aller Regel sind die Helme nach mehreren Normen geprüft.
Und nochmal: In Deutschland muss ein Helm keine Norm erfüllen, sondern nur "geeignet" sein.
Wie das in anderen Ländern ist, muss man dann im Einzelfall prüfen.
Frankreich will ja z.B. auch CE Handschuhe.

 

[webline]

Ich fahre seit Jahren sehr zufrieden mit dem BMW Helm System 7 Carbon Evo und hab damit beides, Jet & Integralhelm. Ein Kommunikationssystem geht es von BMW dafür.

Einen Jethelm und einen Klapphelm trennen Welten. Wer fährt denn mit einem Klapphelm aufgeklappt längere Zeit durch die Gegend? Der BMW Helm ist außerdem geöffnet nicht mehr zugelassen - das ist beim C5 anders.

 

[mond99]

Der BMW Helm ist außerdem geöffnet nicht mehr zugelassen

 

[Wollwerk]

Mein Setup:
Schuberth J2 inkl. SC Edge
Airoh Commander 2 inkl. Cardo Packtalk Edge
Gelegentlich: Nolan N70x2 mit n-COM

Die Entscheidung welches Mützchen hängt vom
Wetter und meiner Laune ab.

Die original verbauten Lautsprecher von Schuberth
sind klanglich deutlich hinter dem Cardo System.
Das Mikro klingt dumpfer die Lautsprecher schlechter -
hätte ich für den Preis von Schuberth mehr erwartet.
Das diese „Fernbedienung“ am SC per Funk
gemacht wurde ist ebenfalls unnötig.
Ein kleines Kabel und eine Fehlerquelle weniger.
Von der CR2032 ganz zu schweigen.

Das Nolan n-COM System ist nicht mehr Stand der Technik. Klanglich aber gut