Kaufberatungen!

[OldGS]

Ich glaube nicht das die derzeitige GS plötzlich wenn die 1300er irgendwann erscheint eine unfahrbarere Katastrophe wird. Mit einer 1250er ist man sicher sehr gut beraten. Die Leistung ist sicher mehr als ausreichend und ich behaupte nur ein kleiner Teil der Besitzer einer 1250er sind in der Lage das Potential des Moppeds auszureizen. Hol Dir eine 1250er BumbleBee, Du wirst absolut zufrieden sein!!! Und wer weiss was in 2-3 Jahren ist. Wer was oder wo wir überhaupt noch fahren dürfen oder Können.

 

[Ralph-Wiggum]

R1250 GS oder doch Advent
Hallo zusammen,
ich habe mir Anfang Mai eine 1250 GS bei meinem Händler bestellt.
Sie soll Anfang Juli geliefert werden.

Jetzt habe ich gesehen, dass er eine neue Adventure im Bestand hat.

Ich bin jetzt etwas unsicher, ob ich evtl. auf die Adventure wechseln sollte.
Der Aufpreis beträgt nochmal ca. 2000 Euro.

Ich fahre 2 mal im Jahr eine größere Tour nach Kroatien (fast nur Autobahn und vor Ort etwas Schotter).
Habe die GS mit Gussrädern bestellt.

Was meint Ihr ?
GS 1250 stornieren und die Adventure nehmen ?
Oder bei der 1250 GS bleiben ?

MOD Edit: Thread hier hin verschoben

 

[gstommy68]

Hallo
woher sollen wir wissen was du lieber magst, das solltest du schon selber wissen. Oder mal ne Adventure probefahren. Nach deinem Nutzungsprofil, was du geschrieben hast schafft das auch ne normale GS. Wie groß bist du?

Gruß
gstommy68

 

[smilingalbert]

Ich glaube, dazu wurde hier schon sehr viel geschrieben (SuFu!)….
Ich selbst habe mich im April ganz kurz vor der verbindlichen Bestellung noch „entgegengesetzt“ entschieden: Weg vom Kampfstern Galactica hin zur schmalen Standard-GS! Warum: Ich brauche i.d.R. kein Spritfass für meine Touren, allg. Masse ist für mich (1,82, 82 kg) zu gewaltig; trotz ergiebiger Probefahrten wirkten sich diese für mich (gerade im Alltagsbetrieb/Kurzstrecken/„mal eben um den Block/zur Eisdiele“) negativ aus. Auch optisch/ästhetisch (trotz aller SUV-Hypes) geht das nicht, dass ich zum Bäcker mit dem Mongolei-Express fahre. Die gehört auf die „Road-of-Bones“ und nicht auf die Kö. Dafür R9t.
Baustahlgerüst müsste ich auch immer umschrauben- im kofferlosen Alltag ein weiteres NoGO.
Wer in all diesen Punkten schmerzfrei ist, soll getrost Adv. fahren und sich am Bulldog-Feeling erfreuen. Die, die auch mal mit Biker-Jeans, Sneakers, Hoody & Vintage-Lederjacke loswollen, greifen zur Standard-GS.
Viel Spaß beim Entscheiden

 

[Wupperwelt]

Die Entscheidung kann Dir keiner abnehmen.

Fahr die ADV mal nen halben Tag Probe und schau dann, ob sie Dir liegt oder nicht.

Mir persönlich wäre es den Aufpreis auf gar keinen Fall wert, da mir die ADV bei Weitem nicht zu gut gefällt, sie mir viel zu bullig ist und ich den großen Tank ehr hinderlich als nützlich finde.

Selbst wenn die "normale" GS 2.000,00 teurer wäre, würde ich den Aufpreis gerne zahlen

Also,ab zum Händler und Probefahrt vereinbaren. Aber nicht nuir eine Stunde, das bringt mal gar nix.

 

[kuhtreter]

Nimm was Dir gefällt. Die dicke GS/A lässt sich auch ganz easy fahren, das Spritfass ist nur fürs Auge gewaltig. Um die Tankstellendichte muss man keine Gedanken mehr verschwenden. Der Aufpreis ist ebenfalls verschmerzbar, dafür bekommt man beim Wiederverkauf auch mehr. Viel Glück

 

[Ralph-Wiggum]

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Der Händler müsste dann alles stornieren.
Keine Ahnung ob das noch geht bei einer Lieferung in 4 Wochen.

Denke für meinen Einsatz würde die „normale“ super sein.
Viel Autobahn und Tankstellen sollten kein Problem sein.

Aber Adventure sieht schon nochmal wuchtiger aus.

 

[Gast 30990]

Welche gefällt dir besser? Das sollte wohl die entscheidende Frage sein, wenn 2 zusätzliche Riesen keine Rolle spielen. Bei der GSA bekommst du aber dann eben auch Sturzbügel bis unters Dach und die Zusatzscheinwerfer sind je nach Paket auch dabei.
Die GSA bietet mehr Wetterschutz und Reichweite. Die Reichweite muss man mit dem Tankvolumen ja nicht ausreizen, der bessere Wetterschutz des breiten Tanks bleibt aber.
Dabei ist Fahrtechnisch auf der Straße wenig Unterschied.
Eine GS mit gleichem Federweg soll nicht so komfortabel sein, wie die GSA. Mir persönlich gefällt die Sitzbankkombination der GSA auch viel besser, wenn man denn groß genug ist und diese dann auch in oberer Position fahren kann.
Ich hatte mir damals auch gesagt, wenn ne GS, dann den Straßenkreuzer GSA. Aber 2014 gab es auch noch keine GS mit höherem Sportfahrwerk.
Heute wäre ich mir nicht mehr so sicher, ob es immer noch einen GSA werden würde, wenn ich wählen müsste.

 

[Pinky]

Aber Adventure sieht schon nochmal wuchtiger aus.

Die GSA ist imposanter. Wenn dir das gefällt, dann schlag zu.
Man lebt nur einmal.

 

[Ralph-Wiggum]

Würde die GSA nehmen aber habe keine Rückmeldung vom Händler ob ein Storno für die GS möglich ist.

 

[Kraftradler]

Würde mir arg stinken, wenn ich alle paar Kilometer an die Tankstelle müsste Die +50% Tankinhalt der Adventure will ich nicht missen, wobei es gerne auch 40 oder sogar 50 Liter sein dürften.

 

[Ralph-Wiggum]

Habe jetzt mit dem Händler gesprochen.
Ein Storno ist leider nicht mehr möglich, da die Maschine schon gebaut wurde.

Bleibt dann also die GS in „normal“.

 

[Pendeline]

Habe jetzt mit dem Händler gesprochen.
Ein Storno ist leider nicht mehr möglich, da die Maschine schon gebaut wurde.

Bleibt dann also die GS in „normal“.

Das wäre für mich die optimale Wahl. Glückwunsch.

 

[kuhtreter]

Bleibt dann also die GS in „normal“.

Glückwunsch. Passt doch, mit beiden kann man nix verkehrt machen

 

[die_kleine_q]

Habe jetzt mit dem Händler gesprochen.
Ein Storno ist leider nicht mehr möglich, da die Maschine schon gebaut wurde.

Bleibt dann also die GS in „normal“.

Hallo,
Meine Meinung zu deiner Anfrage deckt sich (mal wieder) nicht mit einigen vorstehenden Antworten.

Die "normale" GS ist angesichts des beschriebenen und angedachten Einsatzzwecks m.E. schon ziemlich weit übers Ziel hinaus geschossen.
20kEuro nur für diesen Einsatzzweck für ein Motorrad würde ich nicht ausgeben.
Eine Adventure ist aus meiner Sicht da sogar totaler Nonsens.

Für zweimal im Jahr Dosenbahn in den Süden (hin und zurück 5000km) und vor Ort "ein bisschen" Schotter ist mehr oder weniger jedes Motorrad mit tauglichem Wetterschutz (= Verkleidung) ausreichend und vmtl. besser geeignet. Deine Fahrten gehen auch (und vermutlich sinnvoller) mit einer R100RT und deren Nachfolgerinnen und Artgenossinnen.
Ausprobiert hab ich das übrigens mit einer Triumph Sprint. Geht.

Da das hier aber das GS-Forum ist und solche Reisen auch schon mal mit dem Mobbed (auch gern einer Adventure) hinten auf dem Autoanhänger gemacht werden, ist deine Absicht und Entscheidung zum Selbstfahren dann doch zu unterstützen.

Die GS kann aber deutlich mehr und ist wohl auch für andere Dinge als stupide Dosenbahn entwickelt worden.

Trotzdem wünsche ich Dir mindestens genau so viel Freude und Spaß mit deiner Neuerwerbung, wie ich mit meiner "normalen" GS habe.

Laß dich von den Adventure-Fanboys hier nicht verunsichern.
Der ein oder andere hier würde auch einen 40Liter-Tank und 325kg Leergewicht für die GS gut finden. Dazu noch 30PS mehr und 10cm mehr Federweg. Und dir das auch noch als erstrebenswert verkaufen.

Brauchst aber nicht. Deine Entscheidung für die "Mädchen"-GS ist gut. Freu dich auf das Mobbed!
Gruß
Bernd

 

[Andi#87]

Laß dich von den Adventure-Fanboys hier nicht verunsichern.

Du klingst so, als hättest Du noch nie auf einer ADV gesessen. Oder Du ignorierst einfach die, sehr wohl vorhandenen Unterschiede und Vorzüge.
Ob die nun für Dich gültig sind oder nicht, heißt noch lange nicht das eine ADV keinen Sinn macht.

 

[die_kleine_q]

Du klingst so, als hättest Du noch nie auf einer ADV gesessen. Oder Du ignorierst einfach die, sehr wohl vorhandenen Unterschiede und Vorzüge.
Ob die nun für Dich gültig sind oder nicht, heißt noch lange nicht das eine ADV keinen Sinn macht.

Bin mit 168cm nicht die Zielgruppe für die ADV.
Sinn macht das Mobbed keinesfalls für die vom Threadersteller beschriebene Nutzung.
Darauf hab ich geantwortet

 

[Pinky]

Sinn? Es geht doch erstmal um Spaß.

 

[die_kleine_q]

Sinn? Es geht doch erstmal um Spaß.

Es geht darum, für zwei Fahrten pro Jahr auf der Autobahn von D nach HR und zurück und ein bisschen Schotter weit über 20kEuro für eine ADV auszugeben.
Das macht keinen Sinn, denn es gibt bessere Reisedampfer.

Ob es Spaß macht, so viel Kohle für so wenig Nutzung auszugeben, hab ich nicht beurteilt.

 

[Pinky]

Ob es Spaß macht, so viel Kohle für so wenig Nutzung auszugeben, hab ich nicht beurteilt.

Du stellst dich jetzt aber extra dumm, oder?