Kombination BMW Ventildeckelschutz und BMW Sturzbügel möglich ?

[Mettbroetchen]

Hallo

Wäre ein Verbau des originalen Sturzbügels über den BMW Ventildeckelschutz möglich .
Hat das schon jemand verbaut ?
LG aus NRW

 

[Hobbyfahrer]

Ja

 

[Grafschafter]

Hallo

Wäre ein Verbau des originalen Sturzbügels über den BMW Ventildeckelschutz möglich .
Hat das schon jemand verbaut ? Anhang anzeigen 462200
LG aus NRW

Hallo ja ist möglich.

 

[Mangfalltaler]

Und das macht man weshalb?

 

[moldo29]

Und das macht man weshalb?

Ist doch völlig egal weshalb man das macht? Er will doch nur wissen ob es geht!

Aber ich versuch mal für Dich nachzudenken und suche mögliche Gründe. Wobei die eigentlich völlig nebensächlich sind.

1. Er hat Angst, dass bei einem Umfaller im Gelände z.B. Steine oder Äste am Sturzbügel vorbei kommen und den Ventildeckel beschädigen.
2. Es gefällt ihm einfach. Kann ja auch sein.
3. Er möchte es einfach so ohne einen Grund wissen.
4. .....

Ab 4. kannst dir selbst was einfallen lassen.

 

[Slim_Jim]

4. Die Ventildeckelschützer waren bereits dran und es folgte die Entscheidung, doch einen Sturzbügelsatz, sei es aus optischen Gründen oder warum auch immer, zu montieren.

5. ... (tbc)

 

[Mettbroetchen]

Ich mache das , weil ich es kann und weil es passt
Habe mal eine GS nach einem Umfaller im Stand auf Schotter abgelegt.
Fand ich danach optisch auch nicht so schön

Danke für Eure Antworten

 

[Mangfalltaler]

Ah, jetzt verstehe ich! Du möchtest bei einem Umfaller nicht den Ventildeckelschutz einsauen.

 

[moldo29]

Hallo ja ist möglich.Anhang anzeigen 462220

Hi,
sind das auch die original BMW Sturzbügel unter denen sogar die Wunderlich Zylinderschutz passen.
Gruß

P.S. Kurze Begründung der Frage. Nicht das wieder komische Kommentare kommen.

Ich habe aktuell auch die Wunderlich Schützer dran. Da wir dieses Jahr in die Tour einige Offroad Passagen einbauen wollen (Straniger Alm, Passo Polentin, usw usw) habe ich auch schon über Sturzbügel nachgedacht. Zumindest für die Tour. Ich bin sonst aus optischen Gründen kein großer Freund von Sturzbügeln. Aber wenn ich da nicht einmal meine Wunderlich abmachen muss könnte ich die Sturzbügel ja schnell dran machen für die Tour und dann wieder abmachen.

 

[Grafschafter]

Hi,
sind das auch die original BMW Sturzbügel unter denen sogar die Wunderlich Zylinderschutz passen.
Gruß

P.S. Kurze Begründung der Frage. Nicht das wieder komische Kommentare kommen.

Ich habe aktuell auch die Wunderlich Schützer dran. Da wir dieses Jahr in die Tour einige Offroad Passagen einbauen wollen (Straniger Alm, Passo Polentin, usw usw) habe ich auch schon über Sturzbügel nachgedacht. Zumindest für die Tour. Ich bin sonst aus optischen Gründen kein großer Freund von Sturzbügeln. Aber wenn ich da nicht einmal meine Wunderlich abmachen muss könnte ich die Sturzbügel ja schnell dran machen für die Tour und dann wieder abmachen.

Hallo das sind die Originalen Sturzbügel hier mal Bilder von der K 50 und K 51

 

[Peti]

Vorsicht bei gebrauchten Sturzbügeln, die schon ein paar Jahre älter sind (ich meine nicht bezgl. Sicherheit oder so...!).
Da waren die nämlich noch nicht kompatibel mit den Ventildeckelschützern.
Es sind verschiedene Versionen im Umlauf.

 

[Grafschafter]

Vorsicht bei gebrauchten Sturzbügeln, die schon ein paar Jahre älter sind (ich meine nicht bezgl. Sicherheit oder so...!).
Da waren die nämlich noch nicht kompatibel mit den Ventildeckelschützern.
Es sind verschiedene Versionen im Umlauf.

Bei der ganz alten 1250 gs haha

 

[papamike]

Ich fahre auf einer 1200 LC die BMW Sturzbügel in Kombination mit dem BMW Ventildeckel Schutz. Lt. ETK soll das nicht gehen, in der Praxis funktioniert es jedoch. Ist eng, aber es geht. Sturzbügel wurden 2020 neu gekauft.

 

[Grafschafter]

Es geht hier um 1250

 

[GBAdventure]

"Mangfalltaler, post: 2807028: Und das macht man weshalb?“

Weil der Sturzbügel alleine die Ventildeckel nicht vor groben Schotter schützt.
Gilt allerdings für OffRoad, auf der Straße ist das „wumpe“

 

[Maroon]

Und das macht man weshalb?

z.B. um das Motorrad wenn es auf der Seite liegt drehen zu können und es wieder aufzustellen. Auf Schotter zerkratzt man sonst die Zylinderkopfhaube.

z.B. weil ein scharfer Stein die Zylinderkopfhaube im Falle eines Sturzes aufreißen kann. Da nutzt der Bügel nix.

Es gibt bei BMW 2 Ausführungen, eine ist für Montage mit Originalbügel vorgesehen, die andere nicht.

Glückauf, Jürgen

 

[Andi#87]

Wäre für die o.a. Szenarien sowas in der Art hier nicht Effektiver?
Rock Guard Set for Original BMW Engine Protection Bars

 

[Langer99]

Und das macht man weshalb?

Also wer Mal bisschen auf Schotter gefahren ist wird merken, dass überall Steinschläge und Kratzer entstehen... Also von Ali die Ventildeckelschützer drauf und von BMW den Motorschutz gegen Umfaller, kostet nicht viel, hält einem aber hohe Kosten (spätestens beim Wiederverkauf) vom Hals

 

[Maroon]

Wäre für die o.a. Szenarien sowas in der Art hier nicht Effektiver?
Rock Guard Set for Original BMW Engine Protection Bars

Geht auch , finde ich aber hässlich.

Das ist die Konfiguration in Hechlingen, was da 2mal täglich hält sollte zum Motorradwandern ausreichen.
Glückauf, Jürgen

 

[Peti]

Bei der ganz alten 1250 gs haha

Ja, ich weiß, diese Problematik trat auf bei der 1200er.
Aber es gibt viele Gebrauchtanzeigen, die die 1200-Bügel auch als passend für die 1250 beschreiben.
Habe ich ja schon ein paar Mal gelesen.
Daher: Obacht. Mehr nicht.