Komfortsitzbank „normal“ oder „niedrig“

[simply_black]

Ich wäre dankbar für etwas Input von Euch.

Ich habe meine GS mit Sportfahrwerk konfiguriert und ohne Adaptive Höhenregelung.
Ich bin 184 cm mit ausreichend langen Beinen.
Stand-/Bodenhöhe ist für mich immer ok.

Meine alte 1200 bin ich dennoch stets in der niedrigen Sitzbankeinstellung (da ging das noch) gefahren, weil ich gern „in der Maschine“ sitze und ein enger Kniewinkel für mich völlig okay ist.

Darum habe ich die 1300 nun mit der niedrigen Komfort-Sitzbank konfiguriert, bekomme aber Bedenken, ob das vielleicht doch etwas zu tief sein könnte?

Hat einer von euch Erfahrung im Vergleich der beiden Sitzbänke?
Oder kann mir seine Erfahrung bei vergleichbarer Körperhöhe mitteilen?
Ist die niedrige Sitzbank im Vergleich zur 1200 (BJ 2005) in der tiefen Einstellung noch tiefer?

Für Ratschläge bin ich echt dankbar.

Christoph

 

[belousoa]

Ich (auch 184cm, 33-34' inseam) fuhr beide Komfortsitze zur Probe am gleichen Tag hintereinander. Mit Absenkautomatik. Der tiefe Sitz - definitiv nein. Der normale - ja, würde passen. Der tiefe war dazu viel dünner gepolstert - der normale wird glaube ich für meine 85 Kg viel komfortabler auf Dauer.

Mir viel der Abstand zum Lenker etwas unpassend; daher werde ich entweder den Komfortlenker nehmen, oder eine +3/+3 Lenkererhöhung.

 

[Maggo13]

Hatte mit 1,83m eine tiefe zum Testen. Das war gar nix. Würde mindestens zur normalen greifen, wahrscheinlich sogar zur hohen.

 

[q_gelb]

Mit 177cm, aber langen Beinen, fahre ich die Hohe Sitzbank und komme selbst ohne Absenkautomatik mit beiden Füßen ganz auf den Boden. Am besten beim Händler testen.

 

[simply_black]

Eure Antworten helfen mir sehr. Ganz herzlichen Dank

 

[Inot]

185cm knapp unter 80 kg.
Hohe Sitzbank ohne Absenkautomatik paßt perfekt.

 

[simply_black]

Ich (auch 184cm, 33-34' inseam)
Der tiefe Sitz - definitiv nein.

Darf ich nachfragen?:
was genau war unpassend für Dich? Der Kniewinkel oder der Komfort?

 

[simply_black]

Hatte mit 1,83m eine tiefe zum Testen. Das war gar nix.

ich würde gern nachfragen.
Was genau war das Kriterium für Dich?

 

[simply_black]

185cm knapp unter 80 kg.
Hohe Sitzbank ohne Absenkautomatik paßt perfekt.

Danke für das Foto, das hilft sehr.
„Gefühlt“ sitzt du (man) auf der 1300 mehr drauf als drin (so habe ich meine alte 1200 wahrgenommen)?

 

[Maggo13]

ich würde gern nachfragen.
Was genau war das Kriterium für Dich?

der Kniewinkel und dass ich mit den Hacken an der Soziusraste hing

 

[simply_black]

der Kniewinkel und dass ich mit den Hacken an der Soziusraste hing

das ist zwingend.
Hacke ist ko Kriterium.

 

[belousoa]

ich würde gern nachfragen.
Was genau war das Kriterium für Dich?

Bei mir war es der Kniewinkel; zu spitz. Aber ich glaube, dass Du dann den Bank einfach & kostenfrei austauschen kannst; es werden bestimmt viele niedrigeren Bänke benötigt.

 

[GSme]

Ich habe meine GS mit Sportfahrwerk konfiguriert und ohne Adaptive Höhenregelung.

Wurde bei all den Antworten berücksichtigt, dass er das Sportfahrwerk bestellt hat, habe ich nicht rausgelesen?

 

[qtreiber]

@Christoph; da ich deine Proportionen kenne ... denke ich, die normale Komfortsitzbank passt! Auch du bist älter geworden und die Knie danken es dir.

Aufgrund der Sitzbankform, auch der niedrigen, sitzt du bei der 1300er so oder so nicht mehr so richtig im Motorrad sondern obendrauf.

Optimal wären Testmöglichkeiten, aber meine Tendenz geht zu normalen Höhe.

 

[simply_black]

Wurde bei all den Antworten berücksichtigt, dass er das Sportfahrwerk bestellt hat, habe ich nicht rausgelesen?

Danke Dir stimmt genau.
An den Boden im Stand komme ich
meine Überlegungen betreffen den Kniewinkel und die Gewichtsverteilung.
ich würde gern maximal „in die Maschine rein“ ohne es wirklich unbequem zu machen. Und hoffe auf Erfahrungen.

 

[simply_black]

@Christoph; da ich deine Proportionen kenne ... denke ich, die normale Komfortsitzbank passt! Auch du bist älter geworden und die Knie danken es dir.

Aufgrund der Sitzbankform, auch der niedrigen, sitzt du bei der 1300er so oder so nicht mehr so richtig im Motorrad sondern obendrauf.

Optimal wären Testmöglichkeiten, aber meine Tendenz geht zu normalen Höhe.

Du fährst die „normale“ entnehme ich den Bildern?
Bei den alten 1200ern bist Du meiner Erinnerung nach auch die tiefere Einrastung der Sitzbank gefahren?
Wie ist der Kniewinkel Deiner 1300 im Vergleich dazu?
Hast auch die flachere Bank auf der 1300er mal gefahren?

 

[qtreiber]

bei der alten 1200er sowie der 1250er war die normale Sitzbank in der unteren Stellung montiert. Du hast aber deutlich längere Beine und ein paar Zentimeter mehr an Körperlänge als ich.

In der 1300er ist die Sitzbank, bis auf einen kleinen Winkel, in der Höhe nicht verstellbar. Auch auf der 1300er habe ich die normale Komfortsitzbank montiert. In Verbindung mit der Fahrwerksabsenkung passt das für mich gut. Der Kniewinkel ist genauso entspannt wie auf der 1200er. Ein Kollege, erheblich größer als wir beide, fährt u. a. eine 1250er GS, hat in Frankreich auf meiner eine Sitzprobe gemacht und war ebenfalls mit dem Kniewinkel zufrieden, vielleicht sogar überrascht.

Die flache Sitzbank war auf einer Kundenmaschine montiert auf der ich eine kurze Sitzprobe machen durfte. Damals wusste ich allerdings nicht dass es sich um die niedrige handelte. Bei diesem Test ging es eher um die Erreichbarkeit des Bodens mit den Füßen. Aber auch dafür reicht mir, in Verbindung mit der Fahrwerksabsenkung, jetzt die normale Höhe.

Kann dir dein Händler nicht die unterschiedlichen Sitzbänke für eine Probefahrt anbieten?

Aufgrund deiner langen Beine und des Kniewinkels bleibt meine Tendenz für dich bei der normalen Höhe.

 

[GSme]

Danke Dir stimmt genau.
An den Boden im Stand komme ich
meine Überlegungen betreffen den Kniewinkel und die Gewichtsverteilung.
ich würde gern maximal „in die Maschine rein“ ohne es wirklich unbequem zu machen. Und hoffe auf Erfahrungen.

Zur Höhe kann ich nicht viel beitragen, außer dass die Absenkung jeden Cent wert ist.
Zum „in die Maschine rein“, wir sahen uns alle damit konfrontiert. Dazu meine Erfahrung nach ein paar Tagen/Wochen. Die 1300 ist ein anderes Motorrad und die neue Sitzposition passt perfekt zum neuen Konzept und der Ausrichtung. Nach ein paar Minuten/Stunden ist das Thema Geschichte. Es bringt nichts die neue GS fahren zu wollen und an einem alten Konzept festzuhalten. Es ist immer noch die GS, die wir alle Lieben.

 

[simply_black]

bei der alten 1200er sowie der 1250er war die normale Sitzbank in der unteren Stellung montiert. Du hast aber deutlich längere Beine und ein paar Zentimeter mehr an Körperlänge als ich.

In der 1300er ist die Sitzbank, bis auf einen kleinen Winkel, in der Höhe nicht verstellbar. Auch auf der 1300er habe ich die normale Komfortsitzbank montiert. In Verbindung mit der Fahrwerksabsenkung passt das für mich gut. Der Kniewinkel ist genauso entspannt wie auf der 1200er. Ein Kollege, erheblich größer als wir beide, fährt u. a. eine 1250er GS, hat in Frankreich auf meiner eine Sitzprobe gemacht und war ebenfalls mit dem Kniewinkel zufrieden, vielleicht sogar überrascht.

Die flache Sitzbank war auf einer Kundenmaschine montiert auf der ich eine kurze Sitzprobe machen durfte. Damals wusste ich allerdings nicht dass es sich um die niedrige handelte. Bei diesem Test ging es eher um die Erreichbarkeit des Bodens mit den Füßen. Aber auch dafür reicht mir, in Verbindung mit der Fahrwerksabsenkung, jetzt die normale Höhe.

Kann dir dein Händler nicht die unterschiedlichen Sitzbänke für eine Probefahrt anbieten?

Aufgrund deiner langen Beine und des Kniewinkels bleibt meine Tendenz für dich bei der normalen Höhe.

ich habe gesessen aber ohne Sportfahrwerk und bin nicht gefahren.
darum fehlt mir der Eindruck in Klamotten (ich fahre immer noch richtige Stiefel) und auf Dauer.

ich werde testen :-)

 

[simply_black]

Zur Höhe kann ich nicht viel beitragen, außer dass die Absenkung jeden Cent wert ist.
Zum „in die Maschine rein“, wir sahen uns alle damit konfrontiert. Dazu meine Erfahrung nach ein paar Tagen/Wochen. Die 1300 ist ein anderes Motorrad und die neue Sitzposition passt perfekt zum neuen Konzept und der Ausrichtung. Nach ein paar Minuten/Stunden ist das Thema Geschichte. Es bringt nichts die neue GS fahr zu wollen und an einem alten Konzept festzuhalten. Es ist immer noch die GS, die wir alle Lieben.

deine Anregung finde ich super (mich auf ein neues Konzept ein zu lassen).
Aus Erfahrung mit mir kenne ich aber meine Vorlieben, und versuche das „unter einen Hut“ zu bringen:-)
Mir fehlt mit der 1300 die Erfahrung und ich versuche mich vorzubereiten :-)