Komfortunterschied Rallyesitzbank zur 2teiligen Serienbank?

[Mutzi]

Als Solofahrer finde ich die Rallyesitzbank optisch schöner, habe aber Bedenken WG evtl. Komforteinbußen.
Hat jemand beide Sitzbänke schon gefahren und kann mir den Unterschied i.S. Sitzen, Komfort, Langstrecke,... sagen.

 

[European]

Verwende beide. Ralleysitzbank geht für Kurzstrecken bis 300 km / Tag. Original- sowie Komfortsitzbank kannst du vergessen da viel zu weich. Wunderlich Sitzbank hat Abhilfe geschaffen.

 

[Gast 61448]

Unterscheiden sich die Bänke in der Sitzhöhe, ist die Rallye evtl. tiefer als die Standard?

 

[SQ18]

Das wirst Du selbst testen müssen - gebrauchte Sitzbank kaufen und los gehts - ich komme mit allen Varianten problemlos zurecht (Standard normale Höhe, tief, Standard ADV und Rallyesitzbank tief gefahren).
Was mir Aua macht ist "stumpfes" sitzen auf der BAB, wenn ich Bewegung habe kann ich den ganzen Tag auf dem Einzylinder (500km) rumturnen und da ist die Sitzbank etwas "unangenehmer" und der Bock schüttelt sich.

 

[Dreyka]

Diese Sitzbank-Geschichte ist ein recht komplexes Thema. Einige haben überhaupt keine Probleme, andere wiederum haben nur Probleme.
Meine Wenigkeit z.B. hat mittlerweile 11 verschiedene Sitzbänke ausprobiert. Der Kompfort stand weniger im Mittelpunkt, sondern nur die Möglichkeit, schmerzfrei längere Touren fahren zu können.
Zur Zeit habe ich eine hohe Wunderlich mit Gepäckplatte als Sozius.
Ich wollte nie die geteile Sitzbank und hatte nur Einzelsitzbänke ausprobiert, genau wegen der Optik.
Nun mußte ich über meinen Schatten springen und eine geteilte Sitzbank ausprobieren, um dann fest zu stellen, dass es damit am besten geht.
Letztlich wird dir nichts anderes übrig bleiben, zu "erfahren" was für dich am besten ist. Da kann dir kaum einer bei helfen.
Wie heißt es so schön: Jeder Arsch ist anders...

Ich habe hier mal eine kleine Auswahl an Sitzbänken, habe nicht alle fotografiert.
Das letzte Bild ist die aktuelle Version.
Zwei top Sitzbänke stehen auch grad zum Verkauf, weil sie für mich einfach nicht passen

 

[Laie]

Ich hab mir auch den Kopf zerbrochen, die Rallye-Sitzband ist im Fahrerbereich 2 cm nach unten abgestuft und ist für mich gefühlt eine Welt Unterschied zum Standard-Sofa.

Die Rallye ist der Favorit und wenn´s nicht mehr geht, dann tausch ich halt.

 

[hubs]

Meine 21er Style Rallye finde ich mit der dreifarbigen durchgehenden Bank optisch schöner als mit der schwarzen zweiteiligen Soziuspaket-Variante, habe sie aber um 20 mm aufpolstern lassen unter Beibehaltung des Originalbezuges (€ 100,-). In Kombination mit der Lenkererhöhung für mich als Solofahrer perfekt.

 

[Gast 61523]

Bis 80 kg ist die 2 teilge Ok, ob 100 kg sind die eigentlich zu weich für längere Touren.
Die Rallye ist schmaler und deutlich härter.
Mit dem Gewicht kann man ungefähr was zur Sitzbank sagen, wie aber oben schon geschrieben sehr komplexes Thema.
Wie mit allem ob Schuhe oder Kleidung muss man einfach selber testen.
Ich war zufrieden damit, hab mir aber doch irgendwann noch eine von Jungbluth gegönnt die ist noch härter aber auch nochmals besser, zumindest für mich persönlich.

 

[Mutzi]

Ich finde es nur schade, dass man bei einer Motorradbestellung über 22000€ hinterher mit in Ebay gekauften Sitzbänken testen soll, was passt. Hier würde ich von BMW erwarten, dass vor Ort verschiedene Sitzbänke im Laden am Bike getestet werden können

 

[SQ18]

Bei vielen Freundlichen kann man das, aber echte Erfahrung kriegst Du nur wenn Du Bank auch länger fährst...

 

[trailsurfer]

Solo, 2 Monate am Stück, 12500 km, auf der Standad-Sozuis-Paket-Variante, waren stress- und schmerzfrei.
Tageskilometer 300 km bis 500 km, mit Durchschnitt zwischen 50 km/h und 60km/h ( Skandinavien, kleine Strassen ).
Gewicht etwa 90 kg. 182 cm gross.
Die Rallyesitzbank, sowie andere Sitzgelegenheiten, hatte ich bisher nicht, da die o.g. Standard perfekt für mich ist.

 

[Mutzi]

Das die Standard perfekt ist glaub ich sofort (wäre ja noch schöner, wenn nicht), aber optisch ists halt nicht der Brüller

 

[orish]

Bis 80 kg ist die 2 teilge Ok, ob 100 kg sind die eigentlich zu weich für längere Touren.
Die Rallye ist schmaler und deutlich härter.
Mit dem Gewicht kann man ungefähr was zur Sitzbank sagen, wie aber oben schon geschrieben sehr komplexes Thema.
Wie mit allem ob Schuhe oder Kleidung muss man einfach selber testen.
Ich war zufrieden damit, hab mir aber doch irgendwann noch eine von Jungbluth gegönnt die ist noch härter aber auch nochmals besser, zumindest für mich persönlich.

Zustimmung. Alles eine Frage des Gewichts. Ohne Rüstung bin ich bei 77kg und fahre auf der Standardsitzbank 500km ohne Beschwerden.

 

[Laie]

Meine 21er Style Rallye finde ich mit der dreifarbigen durchgehenden Bank optisch schöner als mit der schwarzen zweiteiligen Soziuspaket-Variante, habe sie aber um 20 mm aufpolstern lassen unter Beibehaltung des Originalbezuges (€ 100,-). In Kombination mit der Lenkererhöhung für mich als Solofahrer perfekt.

Oder / alternativ das Vorgängermodell beim Händler zum Testen, ist nicht abgesetzt und weniger bunt.

 

[Mutzi]

Sehr gewagt, aber steht nicht an jeder Ecke

 

[basticsl]

Hat die Rallyesitzbank auch eine Sitzheizung?

 

[Heidekutscher]

Ich habe auch beide. Bevorzuge jedoch eindeitig die Zweiteilige. Sportlicher fahren lässt es sich aber auch für mich mit der Einteiligen. Und klar, sie sieht ebenso eindeutig erheblich besser aus.

 

[Laie]

Hat die Rallyesitzbank auch eine Sitzheizung?

Nein.
Deswegen konnte man dennoch das Motorrad mit Sitzheizung (Vorbereitung) bestellen und die Rallyebank ohne Heizung liefern / montieren.

 

[Exvierzylinder]

Ich habe eine 1250 er GS und fahre seit 3 Jahren die Rallyesitzbank in der normalen/niedrigen Höhe.
Für mich die beste Sitzbank auf der GS. Vom Komfort als auch von der Optik.
Auf der Rallyebank kann man auch mal weiter nach hinten rutschen und so die Position verändern. Bei der normalen Bank ist das kaum möglich. Einmal weil man irgendwie einsackt und dann festhängt und weil man nach Hinten durch den Soziussitz einen Anschlag hat.
Ich wechsel nur für den seltenen Soziusbetrieb auf die normale Bank. Da wird es sonst mit der Rallyebank sehr eng.
Auf der 1250 er HP hatte ich die ganz normale Bank, jetzt bei der 1250 er Rallye die Komfortbank mit Heizung. Hier kann ich keinen Unterschied ausmachen. Nutze Diese aber wie gesagt sehr selten.

 

[Laie]

Auf der Rallyebank kann man auch mal weiter nach hinten rutschen und so die Position verändern.

Bei der aktuellen Rallyebank ist eine 2cm Abstufung.