Kuhlmittel tauschen

[rinalds2m]

Gruss,
Hat jemand selber Kuhlmittel am R1250GSA getauscht?
Leuft es normal auch oder muss man etwas von "Rocket Science" im Garage haben?

 

[Framic]

Habe ich dieses Jahr selbst ohne weitere Hilfsmittel erledigt.
Blick ins Wartungshandbuch und dieses Video haben geholfen:

Da Kühlmittel auch einen Korrosionsschutz darstellt, habe ich mich entschlossen das Mittel nach fünf Jahren zu wechseln. Erstaunlicherweise war das BMW Original günstiger als Glysantin.
Insgesamt kein Hexenwerk.

 

[No-GS]

Kühlflüssigkeit wechseln.....schön, das man dafür nicht noch eine Vakuumpumpe oder sonstiges Device benötigt!

Ich werde die Kühlflüssigkeit trotzdem nicht alle 3 -4 Jahre wechseln.....

Aber ich habe ja auch keine Ahnung, wie die kleine Spitze zu Beginn des Videos den GS-Foristen bescheinigt.

Egal, ich finde es gut, das es dieses Video gibt!

 

[rinalds2m]

Noch eine Sache - Ist das normal beim alle 1200 und 1250 das hier gibts kein Rohr drauf?
Bei meiner R1250GSA 2019 ist selber. Ich habe gedacht dass etwas fehlt bei mir. Aber siehts aus dass ist komplett normal...
Kommt da rein kein Staub oder Schmutz?

 

[Andi#87]

Moin,

ja, das ist normal und stört mich auch, ist aber so. Bei mir ist nach 190.000km die Kühlflüssigkeit dort noch sauber....

BMW hat sich mit dem Vakuumieren des Kühlwassersystems schon etwas gedacht. Du bekommst bei der 1250er ohne, nicht alles an Luft aus dem Kühlsystem.
Wenn Du Glück hast, reicht 1-2 mal Nachfüllen, hast Du Pech, bekommst die Luftblasen niemals raus.
Und da die Werkstatt Dir nach dem Wechsel (vollkommen unnötig, das alle 4 oder x Jahre zu machen) ein funktionsfähiges Motorrad hinstellen muss, wird hier eben per Vakuum entlüftet.

Probiere es aus, lass die Maschine so lange laufen, bis der Lüfter anspringt und schüttel und wackel an der Maschine. Wenn du net alle Luftblasen herausbekommst (wovon ist ausgehe) ist ein nachträgliches Entlüften in der Werkstatt keine allzu große Sache.