Kurze Frage: Motor aus an der Ampel-wie?

Diskutiere Kurze Frage: Motor aus an der Ampel-wie? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, bei meiner alten Maschine hatte ich den Motor an der Ampel immer über den roten Knopf am Lenker ausgemacht, da war dann nur der...
Blackbird69

Blackbird69

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Hallo zusammen,
bei meiner alten Maschine hatte ich den Motor an der Ampel immer über den roten Knopf am Lenker ausgemacht, da war dann nur der Motor aus.
Bei der Übergabe meiner neuen GS meinte der Händler, der rote Knopf sei nur für Notfälle.
Wenn ich jetzt den ON/OFF betätige, ist ja alles inkl. Display und Licht aus.
Was ist nur richtig?-Handbuch hilft auch nicht weiter...

Grüße
Blacky
 
Zuletzt bearbeitet:
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Muellermann

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Naja, ein Ampelhalt ist doch ein Notfall ;-)

Frage beantwortet?

Gruß

Andreas

P.s.: Im Ernst. Da passiert nichts außer, daß du die Zündung unterbrichst!
 
HP9000

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Ich klapp auch mal gerne kurz den Seitenständer raus und gleich wieder rein.
Wenn, wie bei mir üblich, noch ein Gang eingelegt ist, hält die Fuhre auch problemlos ohne Bremsbetätigung bei aufsteigendem oder abfallenden Untergrund und man hat kurz die Hände frei für alles mögliche.
 
Brauny

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Du kannst an der Ampel auch mit eingelegtem Gang den Seitenständer ausfahren ;-)
Ich nehme grundsätzlich den Notausschalter. Wozu soll das TFT denn einen Neustart machen?
Gruß Brauny
 
juekl

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Hallo zusammen,
bei meiner alten Maschine hatte ich den Motor an der Ampel immer über den roten Knopf am Lenkrad ausgemacht, da war dann nur der Motor aus.
ein Motorrad mit Lenkrad, was es nicht alles gibt
 
QVIENNA

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StartStopp Automatik für die Spritsparer kommt in Serie 2022.
 
Brauny

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Juekl, du kannst ruhig fragen, wenn du was nicht verstehst! :mad:
 
QVIENNA

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Ich klapp auch mal gerne kurz den Seitenständer raus und gleich wieder rein.
Wenn, wie bei mir üblich, noch ein Gang eingelegt ist, hält die Fuhre auch problemlos ohne Bremsbetätigung bei aufsteigendem oder abfallenden Untergrund und man hat kurz die Hände frei für alles mögliche.
Hill Control und N ist natürlich die bessere Option.
 
jalla

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Ich mache meine bisherigen Motorräder immer über den Not-Aus-Schalter aus. Hat noch nie geschadet, oder Probleme gemacht.
So werde ich das auch mit der GS machen.
 
Blackbird69

Blackbird69

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Danke an alle für die schnellen Infos.
Damit sollte das geklärt sein :cool:
 
sucks

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Umwelt schonen durch Vermeidung von unnötigen Abgasen bei gleichzeitiger Reduzierung des Durchschnittverbrauchs.

:-) :-)
Ich bin ja grundsätzlich schon dafür Abgase oder CO2 zu vermeiden, aber beim Moped finde ich das Unsinn...oder ich kaufe mir direkt ein Elektromoped.

Also wenn du unnötige Abgase vermeiden willst - fahr einfach nicht und nimm ein Fahrrad... das senkt übrigens auch den Ø-Verbrauch um 100% :wink:
 
K

K1300S

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Das mit dem Motor abschalten hasse ich schon im Auto. Wollte ich schon am Auto weg programmieren lassen. Soll man aber nicht weil es Steuerbetrug wäre. Habe dann nicht machen lassen. Übrigens halten Motoren in Taxi lange weil sie nie abgeschaltet werden.
 
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