Lenkererhöhung Ergo+

Diskutiere Lenkererhöhung Ergo+ im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen! Hat jemand die og.Lenkererhöhung 38 mm Erhöhung und 27 mm näher zum Fahrer an seiner 1250 GS verbaut? Meine Frage hierzu wäre, ob...
Querlenker

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Hallo zusammen!
Hat jemand die og.Lenkererhöhung 38 mm
Erhöhung und 27 mm näher zum Fahrer an seiner 1250 GS verbaut? Meine Frage hierzu wäre, ob ich Bremsleitungen oder Kabel verlängern muss. In der Suche habe ich gefunden, dass es bei der 1200 GS wohl ohne Veränderung geht, aber die Bremsleitungen bei vollem Lenkereinschlag sehr stramm sitzen. Über Erfahrungenoder Lösungen würde ich mich freuen.
Schönen Restsonntag Jupp
 
B

balu_aut1

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Dem ist nur hinzuzufügen, dass die Anbauanleitung der Fa Wund.... genau selbiges schreibt.

Hab das Ding auch verbaut und bin absolut zufrieden.
 
Racingred_Q

Racingred_Q

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Hat jemand die og.Lenkererhöhung 38 mm
Erhöhung und 27 mm näher zum Fahrer an seiner 1250 GS verbaut?
Hallo Jupp,
die genannte Wunder-xxxx Erhöhung habe ich zwar bislang erst an meiner R1200GS LC verbaut und dort keine Veränderungen der Leitungen vornehmen müssen; evtl. etwas anders befestigte Kabelbinder.
Mit derselben Art.Nr. bietet WunderXXX diese Erhöhung für die R1250GS LC an und auf Anfrage wurde mir dafür auch schon per Mail (als PDF Dokument) die passende ABE zugesendet. Also gehe ich schon mal davon aus, die paßt ohne Veränderungen auch an meine zukünftige R1250GS LC.

WU-Lenkererh-01.jpg WU-Lenkererh-02.jpg
 
Querlenker

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Danke an alle:f040:
Gestern verbaut und jetzt erstmal daran gewöhnen.
Gruß Jupp
 
munga

munga

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Hallo Jupp,
die genannte Wunder-xxxx Erhöhung habe ich zwar bislang erst an meiner R1200GS LC verbaut und dort keine Veränderungen der Leitungen vornehmen müssen; evtl. etwas anders befestigte Kabelbinder.
Mit derselben Art.Nr. bietet WunderXXX diese Erhöhung für die R1250GS LC an und auf Anfrage wurde mir dafür auch schon per Mail (als PDF Dokument) die passende ABE zugesendet. Also gehe ich schon mal davon aus, die paßt ohne Veränderungen auch an meine zukünftige R1250GS LC.
Hallo Racingred,

der Spalt sitzt auf der falschen Seite,du musst erst die vorderen Schrauben anziehen .siehe hier
 
Andi#87

Andi#87

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Stimmt. Wobei es "Theoretisch" eigentlich egal ist. Hauptsache die LH hat auf einer Seite ne bündige Klemmung und auf der anderen den Spalt
 
MelvinSmiley

MelvinSmiley

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Hallo Jupp,
die genannte Wunder-xxxx Erhöhung habe ich zwar bislang erst an meiner R1200GS LC verbaut und dort keine Veränderungen der Leitungen vornehmen müssen; evtl. etwas anders befestigte Kabelbinder.
Mit derselben Art.Nr. bietet WunderXXX diese Erhöhung für die R1250GS LC an und auf Anfrage wurde mir dafür auch schon per Mail (als PDF Dokument) die passende ABE zugesendet. Also gehe ich schon mal davon aus, die paßt ohne Veränderungen auch an meine zukünftige R1250GS LC.
Autsch....Empfindest du den keilförmigen Spalt nicht als seltsam? An der Stelle müssen die Teile plan aufliegen. Auf der anderen Seite haste dann nen parallelen Spalt. So muss es sein.
 
Andi#87

Andi#87

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Nope. So lange du eine Kraftschlüssige Verbindung hast und die richtigen Nm benutzt ist die Zugkraft auf die Gewinde überall gleich
 
MelvinSmiley

MelvinSmiley

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Nope. So lange du eine Kraftschlüssige Verbindung hast und die richtigen Nm benutzt ist die Zugkraft auf die Gewinde überall gleich
Wenns auf einer Seite plan ist und auf der anderen parallel. Das wollte ich damit sagen.
 
munga

munga

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..aber die Schraube wird dann auf Biegung beansprucht.Über den Winkel und ob das schädlich ist,kann man streiten.
 
Pinky

Pinky

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Da ich nicht weiß welche Kräfte in beiden Richtungen (Beschleunigen/Bremsen) auf den Lenker wirken, mache ich das so, wie es vorgesehen ist - Anschluß vorrne, Spalt fahrerseitig.
 
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