Liqui Moly Injektor Reiniger

Diskutiere Liqui Moly Injektor Reiniger im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin, warum auch immer, dachte ich mir, kann an so einer alten Möhre, sowas nicht schaden. Gekauft und vor dem Tanken am Samstag die Dose einfach...
Andi#87

Andi#87

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Moin,

warum auch immer, dachte ich mir, kann an so einer alten Möhre, sowas nicht schaden.
Gekauft und vor dem Tanken am Samstag die Dose einfach in den Tank gekippt. :grin:
81WPHfNx6WL._AC_SL1500_.jpg
Auf dem Weg Heim kommen natürlich die Einbildungen...läuft der Motor nun besser, ruhiger oder mit weniger Vibrationen? Wenn überhaupt. Etc.
Heute dann: 450 stramme Km Sauerland. Ja, ich bilde mir noch mehr ein, dass der Motor "sanfter"läuft. Bisher in der Stadt im dritten, geht nun im 4ten ohne zu ruckeln und der Motor klingt gut dabei.
Da mein Fahrstil immer der gleiche ist und ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern habe, sollten es heute bei der Heitzerei eher mehr sein.

Und die Anzeige zeigt?: 5.1 Liter. Scheint also wirklich was zu bringen, die Plörre :super:
 
gstrecker

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Könntest du das bitte wissenschaftlich darstellen?
 
Kurvenkratzer1200

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Ich verwende regelmäßig vor der Winterpause und einmal zur Saison Mitte diesen Reiniger LM 5129
Aber nur 150 ml auf eine 20l Tankfüllung.

Motorsystemreiniger Benzin

Die 1200er läuft super und ist mit 4,8-5 l auch noch erfreulich sparsam.

Die AU Werte sind top.
 
Andi#87

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Also den Verbrauch nur durch Fotos vom Display. Der Rest sind Gehirnblähungen. Aber manchmal is an diesen was wahres dran.

Fakt ist, das in meinem Motor nach 171.000km ne Menge Ölkohle ist. Das war viel mehr, vor 2 Jahren hatte ich Glühzündungen und Klingeln wie'd Sau. Guter Sprit und Sporen auf der Dosenbahn haben dieses Thema bis jetzt erledigt.

Wie geschrieben.."gefühlt". Ich bin eher ungeübt und beschreiben oder Wissenschaftlichem darstellen von Gefühlen
 
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CCM

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Guter Tip, hab mir damals für die selige R1200R von Tills neue ESV gekauft und die gleichen Erfahrungen wie du gemacht. Die ESV setzen sich wohl zu mit der Zeit.
An einem wissenschaftlichem Nachweis arbeite ich noch 😂
Gruß
Ronald
 
ManfredA

ManfredA

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Ich brauche keine Wissenschaft um zu bestätigen dass das Zeugs funktioniert;
ich hatte bei meiner FJR1300 Probleme mit einer Einspritzdüse die sich nicht mehr verstellen ließ. Zudem unruhiges und absackendes Standgas.
Eine Tankfüllung in moderatem Tempo im mittleren Drehzahlbereich mit doppelter Konzentration wie empfohlen DURCHGEBLASEN .und hinterher war alles wieder in Butter.
 
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Könntest du das bitte wissenschaftlich darstellen?
Die Additive sorgen für eine Reinigung der Kraftstoffberührten Komponenten.

Leitungen, Pumpe , Düsen, Ventile und Brennraum werden von Ablagerungen befreit.

Dadurch wird das Sprühbild der Düsen verbessert, was zu einer besseren gemischbildung führt, die wiederum zu einer saubereren Verbrennung führt, was bei gleichem Kraftstoffeinsatz zu mehr Leistung führt.
(reduzierter Verbrauch bei gleicher Leistung)

Additive wirken auch wissenschaftlich, wer es nicht glaubt, soll mal Heizöl in einen Modernen Dieselmotor kippen. (Die rote Färbung unterschlagen wir jetzt mal)
Der kann sich gleich ne neue Hichdruckpumpe kaufen…
 
gstrecker

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Die Additive sorgen für eine Reinigung der Kraftstoffberührten Komponenten.

Leitungen, Pumpe , Düsen, Ventile und Brennraum werden von Ablagerungen befreit.

Dadurch wird das Sprühbild der Düsen verbessert, was zu einer besseren gemischbildung führt, die wiederum zu einer saubereren Verbrennung führt, was bei gleichem Kraftstoffeinsatz zu mehr Leistung führt.
(reduzierter Verbrauch bei gleicher Leistung)

Additive wirken auch wissenschaftlich, wer es nicht glaubt, soll mal Heizöl in einen Modernen Dieselmotor kippen. (Die rote Färbung unterschlagen wir jetzt mal)
Der kann sich gleich ne neue Hichdruckpumpe kaufen…
Sind diese Additive nicht schon bei Aral und Shell im Sprit enthalten?
 
Thema:

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