Mitas Terra Force R "ADV" - Update schon montiert

[OSM62]

Es gibt zwar noch keine detaillierten Informationen zu den Verbesserungen des Mitas Terra Force R,
habe aber gerade schon mal den Mitas Terra Force R in der Sonderspezifikation "ADV" auf meine R 1250 GSA montiert:

Hatte den "normalen" Terra Force R Anfang des Jahres auf meiner R 1250 GS Adventure testen,
zeigte da aber ein wenig Nachholbedarf was die Handling/Einlenkeigenschaften betriff.
Ich hoffe das Sie von Mitas in der "ADV"-Version nachjustiert haben.
Sobald das Wetter es zulässt werde ich ihn natürlich sofort fahren.

 

[Bonsai]

Wie ist den die Profiltiefe im Neuzustand?

 

[ufoV4]

Ist ja mal ein so ganz anderes Profilbild. Berichte mal. Bin schon gespannt.

 

[G-B]

Da die Rillen am äußersten Rand immer noch künstlich vergrößert werden, für mich keinen deut besser.
Ein Reifen der zur Kannte hin schon wegschmiert und damit Reserven verschenkt (Erfahrungswert als ich Version 1 fuhr) kommt mir nicht mehr drauf.

 

[Gast 57915]

Wieso "künstlich " vergrößert?

Das Ding heißt TERRA Force, weil es auch bissel Gelände können soll und da sind die Rillen hilfreich, wenn man in weichem Untergrund soweit einsackt, das auch die seitlichen Rillen Bodenberührung haben (ergibt Vortrieb).

Sägezahn wird es beim Strassen feilen sicher auch geben.

Meiner wird der wohl nicht, für Bonsai könnte es was sein, wenn die Pelle 20 tkm hält.........dann braucht er wenigstens nicht jede Woche einen neuen.

 

[G-B]

Schau mal genau hin. Ich meine nicht, dass die Rille nach außen hin langsam breiter wird.
Es geht um die Spitze entlang des Umfanges an der letzten Kante. Am Hinterreifen gut zu sehen.
Die hilft gar nichts, außer dass hier plötzlich weniger Aufstandsfläche vorhanden ist. Und das da wo ich auf der Strße sehr schräg bin (vielleicht weil die Kurve doch noch zu macht).

 

[Andi#87]

@ Michael: Wat is nu?

 

[OSM62]

@ Michael: Wat is nu?

Bisher noch keine Möglichkeit auch nur einen KM damit zu fahren.
So viel Salz hier, da habe ich einfach keine Lust drauf.
Reicht schon wenn der PKW Grau statt Schwarz ist.

 

[Andi#87]

Wenn Du denn dann Testest wären zwei Dinge (neben denen, die Du sowieso Testest) für mich interessant.
Die Lautstärke (Abrollgeräusch) aus dem gebeltunnel und die Profiltiefe im Neuzustand....

(Am Samstag bis 14 Grad und trocken )

 

[OSM62]

(Am Samstag bis 14 Grad und trocken )

Habe quasi die Mopedklamotten schon an. ;-)

 

[OSM62]

Wenn Du denn dann Testest wären zwei Dinge (neben denen, die Du sowieso Testest) für mich interessant.
Die Lautstärke (Abrollgeräusch) aus dem gebeltunnel und die Profiltiefe im Neuzustand....

(Am Samstag bis 14 Grad und trocken )

Wollte die 14 Grad sehen.
mein Moped hat Sie bestätigt:

So sieht er hinten nach der Tour aus:


Entspricht diesen Schräglagen:

Profiltiefe vorne: 4 mm
Profiltiefe hinten 8 mm

Was ich schon mal sagen kann das er leiser als der zuletzt gefahrene Dunlop Roadsmart 3 und Meridian und dem Bridgestone A41 ist.

 

[Hansemann]

Hört sich doch schon mal gut an!

 

[Andi#87]

Kommt noch was?

 

[OSM62]

Kommt noch was?

Dafür muss meine Teststrecke trocken sein.

 

[Andi#87]

Ah...ich dachte Du warst Samstag Unterwegs....

 

[OSM62]

Ah...ich dachte Du warst Samstag Unterwegs....

Ja,
aber meine eigentliche Teststrecke, bzw. der wichtigste Teil davon war nicht trocken genug.

 

[Andi#87]

Ahso. Na dann...gibt das dieses Jahr nix mehr....

 

[OSM62]

Ahso. Na dann...gibt das dieses Jahr nix mehr....

Ist zu befürchten, bleibe dran, habe bald Urlaub.

 

[G-B]

Hast schon recht, ich fahre auch nie wiedewr mit Mitasbei nasser Fahrbahn!!

 

[OSM62]

Hast schon recht, ich fahre auch nie wiedewr mit Mitasbei nasser Fahrbahn!!

Die Mitas in der Größe für die GS haben alle Multicompoud Mischungen mit hohen Silica Anteil in den Seiten.
Habe am Wochenende einige Kurven sehr flott genommen (wie im Trockenen) wo ich erst nachher gesehen habe das die Straße feucht war. Die haften auch im Nassen.

Nur ein für paar Beurteilungskriterien brauche ich unbedingt trockene Straße.