
Hooner
Themenstarter
bis auf die Klassiker wie eine (vorsorglich) getauschte Kardanwelle (Ross nach Riss Faltenbalg) und SOS Notrufsystem (Taster/Mikro) noch ein defekter Nockenwellensensor. Verschleiss im Motor nur an den Ventilsitzen (knapp roter Bereich), der Rest ist in der Betriebs- oder gar Einbautoleranz.
Probleme bei der BMW R 1250 GS: 100.000 km Dauertest-Ergebnisse
Probleme bei der BMW R 1250 GS: 100.000 km Dauertest-Ergebnisse