
cruizer
bis auf die Klassiker wie eine (vorsorglich) getauschte Kardanwelle (Rost nach Riss Faltenbalg) und SOS Notrufsystem (Taster/Mikro) noch ein defekter Nockenwellensensor. Verschleiss im Motor nur an den Ventilsitzen (knapp roter Bereich), der Rest ist in der Betriebs- oder gar Einbautoleranz.
Probleme bei der BMW R 1250 GS: 100.000 km Dauertest-Ergebnisse
Kurze Frage: wurde das nur online veröffentlicht oder auch in einer der Magazin-Ausgaben? Kann es in den letzten nämlich (Nr, 20, 21, 22) nirgends finden - Danke!