Motorschutz/Unterfahrschutz Hepko Becker

[tcj]

Tja, meine erste Frage an die Cummunity, in der Suche habe ich auf die Schnelle nix gefunden.

Vom Werk tiefergelegte F750GS, aktuell sind Motor und Tanksturzbügel von Hepko & Becker verbaut,
der originale BMW Unterfahrschutz passt linkerhand anscheinend nicht in Kombination mit jenen Sturzbügel.
Hepko Becker bietet ja ebenfalls eine entsprechende Motorschutzplatte (tja - nicht ganz günstig) an, hat jemand bereits diese in Kombination mit den Sturzbügeln verbaut und kann kurz über Montage oder ev. Probs / Erfahrungen berichten bzw. ein paar pic's posten.

Gruß, Walter

 

[finepixler]

Willst Du denn tatsächlich mit der F750GS ins “derbe” Gelände wo du mit der Maschine auch mal richtig aufsetzen könntest? Oder brauchst Du nur einen Steinschlagschutz? Optische Gründe?
Ich habe mir als Steinschlagschutz den preisgünstigen Motorschutz von BMW aus Kunststoff drangebaut. Der passt sicherlich auch zu deinem Motorschutzbügel.

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[tcj]

Hi Frank,
nee - prinzipiell ist kein schweres Gelände vorgesehen, ich bin mir hier generell nicht sicher, gedacht ist das Bike für Touren wo Straßen halt plötzlich keine Straßen mehr sind, Schotter, Feldweg usw. . Und ja - Optik wäre halt sekundär auch so ein Anliegen
Die GS ist eine tiefergelegte und in Kombination mit dem doch etwas längeren Radstand sollte es trotz allem ein Schutz gegen eventuelles Aufsitzen sein (hier wäre ich bei Kunststoff und ca. 300kg all in all mit noch etwas Dynamik doch etwas skeptisch)- allerdings kommt sie mit Motorschutz ja nochmals etwas tiefer - also eine etwas zwiespältige Situation ...
Gruß, Walter

 

[Gast60701]

Hi Frank,
nee - prinzipiell ist kein schweres Gelände vorgesehen, ich bin mir hier generell nicht sicher, gedacht ist das Bike für Touren wo Straßen halt plötzlich keine Straßen mehr sind, Schotter, Feldweg usw. . Und ja - Optik wäre halt sekundär auch so ein Anliegen
Die GS ist eine tiefergelegte und in Kombination mit dem doch etwas längeren Radstand sollte es trotz allem ein Schutz gegen eventuelles Aufsitzen sein (hier wäre ich bei Kunststoff und ca. 300kg all in all mit noch etwas Dynamik doch etwas skeptisch)- allerdings kommt sie mit Motorschutz ja nochmals etwas tiefer - also eine etwas zwiespältige Situation ...
Gruß, Walter

Hi Walter,

ich habe zwar keine Tiefergelegte Maschine aber bin mit meiner auf einer Tour irgendwann mal auf unbefestigte öffentliche Feld/Wald Wege mit einigen Schlaglöchern gelandet. Ich bin diese Stücke stehen gefahren aber ich war immer weit weg davon mit der Maschine aufzusetzen. Wenn das die Strecken sind die du meinst dann benötigst du meiner Meinung nach keinen Unterbodenschutz.

Gruß
Chris

 

[Fuerst]

Mit meiner tiefergelegen 700 bin ich in Berlin bei einer kreativen Abkürzung auf einer Schwelle aufgesetzt und habe mir eine Beule in einen Krümmer (laufen bei der 700 unter dem Motor und sind in der Mitte die tiefsten Teile) gefahren. Ich habe jetzt auch einen Metallschutz, leider zu spät :-).

 

[Motoakku]

Servus, ich habe heute den BMW Kunststoff Unterfahrschutz montiert und der gefällt mir gut da die Bodenfreiheit kaum eingeschränkt wird und kostengünstig ist.

 

[Tango_Delta]

Ich habe jetzt auch einen Metallschutz, leider zu spät :-).

sieh es positiv, die Beule ist jetzt "geschützt".

die meisten "Zylinderschützer usw." bei den Dicken werden auch erst nach dem ersten Umfaller montiert.
Als "Tarnkappe" quasi

 

[Befle]

Ich habe mir am Black Friday den Motorschutz von Touratech zu einem wirklich guten Preis besorgt. Den Eckigen von z.B. Hepko und Co fand ich zwar hübscher aber in Sachen Schutz auch vor Schlamm und fliegenden Steinen vom Vorderrad ist der von TT wohl unschlagbar. Optik ist da Nachrangig. Jetzt wo er montiert ist sieht es gar nicht so schlecht aus. Die Bügel habe ich auch vonTT , der untere musste noch mal demontiert werden um das neue Teil zu montieren. Ging aber alles Problemlos.

 

[tcj]

Wir haben uns nun doch - für den H & P Schutz entschieden, damit waren wir auf der sicheren Seite was die Montage in Kombination mit den Sturzbügeln betrifft.

... naja, dann wurde noch einiges aufgerüstet, SW-Motech Koffer, Ständerauflage, Bremshebelverbreiterung, mittige "Behörden"-Navihalterung über Dashboard und von Voigt noch den Lenkerversatz - damit ist das Bike für die Reise voll ausgestattet

 

[UweBo]

Ich habe den Motorschutz von SW-Motech und die Kotflügelverlängerung von Puig dran. Diese Kombination verhindert zuverlässig, dass vom Reifen Dreck an den Motor, Krümmer usw. geschleudert werden.

 

[Krabbe16]

Ich habe den Motorschutz von SW-Motech und die Kotflügelverlängerung von Puig dran. Diese Kombination verhindert zuverlässig, dass vom Reifen Dreck an den Motor, Krümmer usw. geschleudert werden.

Anhang anzeigen 542405

Das sieht gut aus. Wird die Kotflügelverlängerung genietet, oder wie ist die befestigt? Wie groß ist der Aufwand für die Montage?

 

[UweBo]

Das sieht gut aus. Wird die Kotflügelverlängerung genietet, oder wie ist die befestigt? Wie groß ist der Aufwand für die Montage?

Die Kotflügelverlängerung wird erst mit doppelseitigen Klebeband fixiert und dann mit Drucknieten befestigt. Es muss also gebohrt werden. Ich habe den Reifen beim Bohren mit ein Holzstück geschützt. Das Ganze ist leicht zu machen und hat keine Stunde gedauert.

 

[Krabbe16]

Super. Danke dir für die Rückmeldung!