Neue 1200 Urban (?) GS

[didi4651]

Vielen Dank da bin ich mit 88 cm raus wegen dem kniewinkel schade

 

[Swt]

Ich war in Der Motorradwelt in Spandau und habe mal Maß genommen.
Drei Anmerkungen:
1. Ich weiss, dass ich viel zu dick bin, bitte dazu keine Kommentare
2. Meine Jacke ist offen, das macht es optisch noch schlimmer.
3. Das Motorrad liegt hinten deutlich zu tief, denn ich habe die Federvorspannung nicht angepasst.
Mein Eindruck:
Mit meinen 1,84 m Körperlänge (eher kurze Beine und langer Rumpf) passt das ganz ausgezeichnet. Der Kniewinkel ist absolut ok. Die Sitzbank ist vorne recht schmal, sodass ich leicht mit beiden Füßen den Boden erreichen kann. Sie ist angenehm staff gepolstert und sehr bequem. Für eine Sozia ist zumindest hinter einem gut beleibten Boomer wie mir nur wenig Platz. Die Anbringung eines „Klettergerüsts“ zwecks Anhängen von Koffern ist offenbar nicht vorgesehen. Passende Softbags jedoch verkauft BMW.
Mir gefällt das Mopped sehr gut. Schade, dass noch keine Probefahrt möglich ist.
Anhang anzeigen 774700

Macht ein schlanken Eindruck
Beide

Aber ich bin neidisch--
--Du schon mal draufgesesen .
(Ich bin 3 cm größer und ca 40~50kg leichter---bei angenommen 130kg bei dir?)
Das dürfte/muss---ach quatsch das passt.

Die Maschine find Ich einfach nur
Guter Wurf gelandet.
Seid sehr langer Zeit mal von Bmw.

 

[Swt]

Vielen Dank da bin ich mit 88 cm raus wegen dem kniewinkel schade

Da wird es von teuertech bestimmt in absehbarer Zeit was geben in Form von niedrigen Fussrasten .
Bestimmt auch Aluboxen Träger sowie einrüstungs Teile und Gedöns hier und da.

 

[WorldEater]

Klar, darfst Du. 83 cm vom Schritt bis zum Boden, ohne Schuhe.

Hm.. dann kann ich mir das Mopped direkt abschminken. Selbst mit hoher Sitzbank.

Hab ca. 10cm mehr Beininnenlänge und auf dem Foto hattest Du die Füße auch entspannt auf den Rasten.

Ich habe fast ausschließlich die Fußballen auf den Rasten, da wird der Kniewinkel auch nochmal enger.

Ich wiederhole noch mal meine Bitte: Wer zum Probesitzen fährt, bitte nach Möglichkeit mal den Abstand Sitzfläche-Fußrasten messen.
Das würde sicher einigen helfen das Moped einzuschätzen.

 

[didi4651]

Da wird es von teuertech bestimmt in absehbarer Zeit was geben in Form von niedrigen Fussrasten .
Bestimmt auch Aluboxen Träger sowie einrüstungs Teile und Gedöns hier und da.

ich habe an meiner R 1200 R schon tiefergelegte rasten von Wunderlich

 

[Swt]

ich habe an meiner R 1200 R schon tiefergelegte rasten von Wunderlich

Wer hat die nicht?
Egal bei welcher Marke und Modell.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Wer hat die nicht?
Egal bei welcher Marke und Modell.

Ich

 

[monduc]

Wer hat die nicht?
Egal bei welcher Marke und Modell.

Ich auch nicht.

 

[qtreiber]

Was soll ich damit?

 

[kmkler]

Wer hat die nicht?
Jeder der gerne Schräglage fährt

 

[Mister Wu]

Hat Dein Händler schon eine in der Ausstellung ?

Im der BMW Motorradwelt Berlin waren die Versionen zu begutachten. Siehe auch Beitag von Wolfgang.

 

[Swt]

Eure kleinwüchsigkeit---
Richtig dann ist das nix für euch.

 

[fwj]

Eigentlich wollte ich abwarten, bis eine Probefahrt möglich ist. Allerdings hat mein Stammhirn signalisiert, dass ich die Kiste sowieso kaufen werde. Recht hat es
Im Juli soll sie kommen.

 

[smilingalbert]

Recht hat es

Normalgroße Solo-Fahrer mit LoneRider-Taschen werden wohl ihren Spaß damit haben.

 

[mimbeck]

Normalgroße Solo-Fahrer mit LoneRider-Taschen werden wohl ihren Spaß damit haben.

Hat zufällig jemand schon externe Angebot in Richtung Kofferträger gesehen? Die Softgepäck Lösung von BMW mit 10L / 16L passen für mich jetzt nicht wirklich und grundsätzlich hätte ich gern zumindest eine Alu Option.

 

[Bullerbue]

Normalgroße Solo-Fahrer mit LoneRider-Taschen werden wohl ihren Spaß damit haben.

Kann mich da nur anschließen, optisch wie auf dem Bild oben in weiß ein echter Hingucker, gar keine Frage. Richtig schönes Motorrad. Aber was soll ich mit einem zusätzlichen Motorrad, wo ich erst mal die Fussrasten tiefer legen muss, eine wer weiß wie erhöhte Sitzbank usw. wieder drauf pflastern muss um dann im Endeffekt ein dann wohl immer noch schönes aber für mich vollkommen zweckloses zweites Motorrad zu haben?

Motorrad Nummer 1 bleibt eh, weil zu zweit auf Tour mit einer 12 G/S will und werde ich nicht gehen. Motorrad Nummer 2, wenn es denn überhaupt für mich Sinn macht, würde eher was in Richtung einer Maschine gehen (wie in einem anderen aktiven Thread diskutiert), mit der TET etc. Spaß macht.

Dafür ist mir die 12 G/S bei dem Gewicht wiederum nicht tauglich, bzw. es gibt da halt anderes und deutlich besser dafür geeignetes Material. Und am Wochenende wenn die Frau mal daheim bleiben möchte und ich plane eine Fahrt solo, ja mei, da nehme ich dann eben die GS die ich habe oder - siehe oben - bei sowas wie TET (in Zukunft evtl.) eher was wie eine KTM 690 R/Husky 701.

Also 20.000 Euro roundabout für etwas das "nice to have" ist, superschön ausschaut aber am Ende mehr rumsteht als sonst was? Wie gesagt, ich habe da realistisch kein Einsatzgebiet dafür.

Ist für mich persönlich nicht Fisch und nicht Fleisch. Für kleinere Leutz die immer solo fahren, und nur mit wenig Gepäck unterwegs sind und die auch ab und zu ein bisserl schottern, kann das allerdings bestimmt ein tolles "every day Motorrad" sein. So tickt eben jeder anders...

Gruß

 

[didi4651]

ich hätte meine Xcountry nicht verkaufen sollenmal schauen wann die 450ziger kommt

 

[qtreiber]

Habe ich auch verkauft. Zu selten genutzt.

Die "neue" reizt mich nicht. Optisch ja, aber das reicht mir nicht.

 

[WorldEater]

ich habe an meiner R 1200 R schon tiefergelegte rasten von Wunderlich

Falls es eine LC ist... die muss ja dann in Kurven ständig aufsetzen mit den tieferen Rasten...

 

[philipp404]

Habe ich auch verkauft. Zu selten genutzt.

Anhang anzeigen 775139


Die "neue" reizt mich nicht. Optisch ja, aber das reicht mir nicht.

Eigentlich doch tas perfekte TET-Bike nach dem so viele suchen....war wohl seiner Zeit voraus