Neue 1200 Urban (?) GS

[badbandit]

Wenn man die Rallysitzbank im Konfiguratior hinzufügt, werden auch (sichtbar) Soziusfußrasten hinzugefügt.

Die meist gezeigte Bereifung ist Anakee Wild (Enduro), bzw. Anakee Adventure (nicht Enduro). Vereinzelte Bilder mit anderer Bereifung lassen "befürchten", dass BMW sich nicht nur auf einen Hersteller verlässt und man sich bei Auslieferung überraschen lassen muss.

 

[Jonni]

Metzeler oder Michelin. Da kann man eigentlich nicht meckern. Solange BMW am Band keine Maxxis Reifen - wie auf der F 800 GS - montiert, hätte ich mit der Bereifung kein Problem. Bei den Japanern muss man ja auch die Reifen nehmen, auf denen die Motorräder aus den Containern geschoben werden.

CU
Jonni

 

[badbandit]

Hier ein gerade erschienener, netter erster "Test" auf Englisch:

Vielleicht sollte ich doch die Weiße und nicht die Sandfarbene nehmen? Ich kann mich einfach nicht entscheiden...

 

[Swt]

.

 

[Sob68er]

In drei Wochen müsste ich meine G/S bekommen und die Bilder hier steigern die Vorfreude.
Zudem konnte ich kürzlich feststellen, dass für mein schon Anfang des Jahres gebuchtes Training in Hechlingen im Juli, genau ab der Woche des Trainings die G/S dort als Leihmotorrad verfügbar ist und ich konnte direkt von der ursprünglichen F900GS auf die G/S umbuchen - das wird ein g…er Sommer werden

 

[femto]

In drei Wochen müsste ich meine G/S bekommen und die Bilder hier steigern die Vorfreude. …

Das geht uns hier ganz genauso.

„Juni“ haben wir gemeinsam bei der Bestellung hoffnungsfroh reingeschrieben … schauen wir mal, wie‘s dann tatsächlich werden wird. Juli, August …

Bis dahin genießen wir die langsam aufkommenden Videos und Informationen.

 

[femto]

Kann vielleicht jemand hier sogar schon sagen, ob sich ggf. in dem kleinen rechteckigen Display auch die Motordrehzahl optional einblenden ließe? Oder brauchen wir da später mal wie ganz früher ein kleines Zusatzinstrument?

 

[nixwiefort]

Kann vielleicht jemand hier sogar schon sagen, ob sich ggf. in dem kleinen rechteckigen Display auch die Motordrehzahl optional einblenden ließe? Oder brauchen wir da später mal wie ganz früher ein kleines Zusatzinstrument?

Anhang anzeigen 778322

Für die NineT gibts ein Elektronikmodul von einem französischen Anbieter mit dem das geht. Wirds dann vermutlich für die R12 auch geben.

 

[Sob68er]

Das geht uns hier ganz genauso.

„Juni“ haben wir gemeinsam bei der Bestellung hoffnungsfroh reingeschrieben … schauen wir mal, wie‘s dann tatsächlich werden wird. Juli, August …

Bis dahin genießen wir die langsam aufkommenden Videos und Informationen.

Mein freundlicher sagte mir letzte Woche, dass die KW 24 noch immer stehen würde

 

[gravelPit]

Das hoffe ich auch sehr, befürchte aber das dann erst alle Händler mit Vorführmodellen versorgt werden und meine bestellte länger auf sich warten lässt.

 

[Rubbeldiekatz]

Für die NineT gibts ein Elektronikmodul von einem französischen Anbieter mit dem das geht. Wirds dann vermutlich für die R12 auch geben.

DEV Moto!!!!

 

[smilingalbert]

auch die Motordrehzahl optional einblenden ließe

So einen alten Boxer fährt man entspannt (!) übers Gehör.
Ist doch keine Drehorgel.

 

[Gelöschtes Mitglied 3575]

Nicht nur über's Gehör... gut, ich kenn nur den ganz alten 12er von 2006, aber bei dem hat man sogar gespürt, dass er zwar noch vorm roten Bereich war, aber eigentlich nicht mehr höher drehen wollte.
Kann beim DOHC natürlich anders sein

 

[femto]

Die erste G/S, die ich Anfang der 80er mal staunend probieren durfte, hatte neben dem schönen großen Tachometer je links und rechts davon kleinere, hinreißende Rundinstrumente, eine falsch gehende Uhr und einen kleinem Drehzahlschätzer, der nicht ganz auf Null zurück ging. Das hat mir immens imponiert und gefallen.

Meine Kreidler hatte einen beeindruckendenden Drehzahlmesser , die XT500 danach auch … und alle späteren Enduros & Scrambler, sowie die erste 1150GS anno 2000 ebenfalls.

Ich LIEBE so‘n Tüddelkram. Besonders in rund.

Mit Fahren - oder gar, wie ‚man‘ das so täte - hat das bei mir gar nichts zu tun. Ich finde das einfach nett. Am liebsten zwei kleine sinnfrei Rundinstrumente wie damals links und rechts daneben. Traumhaft.

Na, mal sehen, was der Markt hier später, später mal hergeben mag.

 

[bligh]

Drehzahl lässt sich über den Menübutton anzeigen

 

[Gelöschtes Mitglied 13725]

Die erste G/S, die ich Anfang der 80er mal staunend probieren durfte, hatte neben dem schönen großen Tachometer je links und rechts davon kleinere, hinreißende Rundinstrumente, eine falsch gehende Uhr und einen kleinem Drehzahlschätzer, der nicht ganz auf Null zurück ging. Das hat mir immens imponiert und gefallen.

Meine Kreidler hatte einen beeindruckendenden Drehzahlmesser , die XT500 danach auch … und alle späteren Enduros & Scrambler, sowie die erste 1150GS anno 2000 ebenfalls.

Ich LIEBE so‘n Tüddelkram. Besonders in rund.

Mit Fahren - oder gar, wie ‚man‘ das so täte - hat das bei mir gar nichts zu tun. Ich finde das einfach nett. Am liebsten zwei kleine sinnfrei Rundinstrumente wie damals links und rechts daneben. Traumhaft.

Na, mal sehen, was der Markt hier später, später mal hergeben mag.

So war es!

 

[nixwiefort]

So war es!Anhang anzeigen 778495

Klar, dass die Uhr falsch ging. Ist ja auch in Grad C skaliert.

 

[femto]

So war es!

Klasse! Ja, so & mit Temperatur noch viel besser, als mit trödelndem Zeiteisen.

Klar, dass die Uhr falsch ging. Ist ja auch in Grad C skaliert.

 

[nixwiefort]

wer diese Optik mag: diesen kleinen Drehzahlmesser gibts auch heute noch bei Wunderlich als Zubehör für NineT und R12

 

[Swt]

Im Eierbecher heißt das in 2V Kreisen
UND---die Instrumente werde heute mit Gold aufgewogen