ihr sprecht immer von messen.
ich denke die Maße werden gelehrt , was wesentlich ungenauer ist.
das z.b 0,35 mm min maß am Auslass, bleibt die lehre dort hängen, hat es gelehrt 0.35 mm weil die 0,30 lehre nicht hängen bleibt, und 0,40mm nicht rein geht.
Ich denke es ist nicht so dramatisch, zu grosses Spiel ist nix weil' anfängt zu tickern und zu eng ist auch nichts weil es wenn zu eng ist die Ventile nicht richtig schlissen und das Ventil abbrennen kann, weiss ich aber bei BMW noch nie.
Also lass nicht vom freundlichen prüfen, sondern mach den Deckel ab und halte die scheiss Fühlerlehre selber dran.
Dann bekommst du ein Gefühl wie genau deine Messung ist und wie wenig sich da bei zähen Ventilen und gehärteten Ventilsitzen über 50000km bewegt.
Schau dir bei der LC lieber die Nockenwellen an, die können 0,1-0,2 mm einlaufen.
und dann wünsch ich dir viel Spass die überhaupt zu ermitteln wie groß dein Ventilspiel dann ist.
wenn du willst kannst auch 2 oder 3 Kumpel messen lassen dann hast du den Faktor Mensch auch noch mit in deiner Statistik.
...Grüße
, Getriebe draußen um das Führungslager der Getriebewelle zu erneuern und die Auskunft bekommen, daß die Kupplung noch für 10000km gut sei 
, und das wäre nichtmal gefährlich für Motor/Getriebe gewesen, nicht wie falsches Ventilspiel 
).
