Neue 1200 Urban (?) GS

[nixwiefort]

Man kann es drehen und wenden wie man will. Der Boxer läßt es nicht zu, ein halbwegs ernsthaftes Offroadmotorrad drumherum zu bauen. Auch wenn der niedrige Schwerpunkt ein klarer Pluspunkt ist.

Ich meine mal 99% von uns hier haben nicht die Fähigkeit das Motorrad an seine Grenzen zu bringen.

wie ich gelesen habe fährt jemand damit beim Erzbergrodeo mit. Also das Trumm kann schon was.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Und Rallys wurden ja auch schon mehrmals gewonnen.
Also mit den älteren vorallem mit den 2Ventiler Boxern.

 

[John_Stiles]

Ich meine mal 99% von uns hier haben nicht die Fähigkeit das Motorrad an seine Grenzen zu bringen.

wie ich gelesen habe fährt jemand damit beim Erzbergrodeo mit. Also das Trumm kann schon was.

Deinen ersten Satz unterschreibe ich uneingeschränkt. Gleichwohl geht’s gar nicht drum, das Motorrad offroad an seine Grenzen zu bringen. Das Ding läßt eine offroadorientierte Ergonomie gar nicht erst zu. Und macht es den 99% zusätzlich und unnötig schwer.

Und zum Erzberg: Da ist auch schon ein C1 Roller mitgefahren. Das ist für mich kein Gradmesser.

 

[GS80XR]

Am Wochenende fährt eine R12G\S beim Erzberg mit.

ja Maxi Scheck (sonst eigentlich eher mit der 900er GS unterwegs), ist mit einer R12 G/S laut Starterliste gemeldet für den Rocket Ride. Die Läufe sind heute, leider gibt es keinen Livestream dazu.

 

[John_Stiles]

Und Rallys wurden ja auch schon mehrmals gewonnen.
Also mit den älteren vorallem mit den 2Ventiler Boxern.

Ich weiß. Für Rallye und wide open braucht es auch ne andere Ergonomie als für klein-klein Enduro.

 

[Swt]

Doch Scheidung

 

[Theridingdutchman]

bin sie gestern und heute ein bisschen gefahren. Auf der Straße absolut geil, jede Kurve macht Spaß, der Quickshifter ist extrem gut und schaltet sauber, lässt sich gut in die Kurve legen.
"Offroad" waren jetzt nur ein bisschen Feldwege bei mir, die ich manchmal als Feierabendrunde mitnehme. Wie zu erwarten, der Schwerpunkt und das Drehmoment sind schon echt cool. Aber trotzdem fühlt es sich alles nicht so "leichtfüßig" an, wie ich das von meiner Tenere700 kenne.
Fahren macht Spaß, kaufen würde ich das Ding nicht, alleine schon weil ich es mir nicht leisten kann

 

[femto]

bin sie gestern und heute ein bisschen gefahren. …

Schön! Jetzt kommen sie, die erste-Hand-Berichte

Das Motorrad scheint hinten freigiebig freundlich mit Schlamm zu werfen, oder täuscht das?

 

[gravelPit]

Das täuscht.

 

[femto]

Ach, ich mag schmutzige Mopeds.

 

[gravelPit]

Schmutzig ist anders.

 

[femto]

Oh ja.

Wobei es schon manchmal in der Vergangenheit ein wenig gespritzt hatte, vor allem, mit diesen schweren Eimern …

 

[Hinode-cho]

Deinen ersten Satz unterschreibe ich uneingeschränkt. Gleichwohl geht’s gar nicht drum, das Motorrad offroad an seine Grenzen zu bringen. Das Ding läßt eine offroadorientierte Ergonomie gar nicht erst zu. Und macht es den 99% zusätzlich und unnötig schwer.

Und zum Erzberg: Da ist auch schon ein C1 Roller mitgefahren. Das ist für mich kein Gradmesser.

aha, für welchen Zweck? Also es wird keine Sportenduro, aber jeder der schon mal Offroad drauf gestanden hat und im Vergleich dazu auf einer KTM Stand der sollte den Ergonimievorteil des Boxers erkannt haben.
Der Abstand Lenker zu Fußraste ist wie bei einem Trialmotorrad. Ja und damit ideal zum Fahren im Stehen. Nein, damit kann man keine vernünftigen Anlieger fahren, aber ein MX Bike wird es halt auch nicht. Trial ist die Mutter des Offroad-Fahrens und sobald wir in einem Bereich unterwegs sind der Richtung Enduro und Rallye geht, geht die Ergonomie genau in Richtung des Boxers.

Tom

 

[Cloudy]

 

[Cloudy]

Am Wochenende fährt eine R12G\S beim Erzberg mit.

..und hat es wohl nicht ins Superfinale (schnellsten 48 Fahrer) geschafft.

Die schnellste Zweizylinder war der Deutsche Kevin Gallas auf Ténéré 700 mit Rang drei im Finale.

 

[femto]

… und damit sind wir wieder bei den Trialern …

 

[Cyborg]

Heute beim Händler probesitzen und so. Sie passt von der Größe her sehr gut zu meinen 1,83cm (72kg).
Fühlte sich absolut richtig an.
Aber genau weiß ich's erst, wenn ich sie mal fahre.
Probefahrten geht laut Händler erst nach dem Launch.
Ich hab mal ein Foto im Sitzen und eines im Stehen machen lassen, damit man sich einen Eindruck verschaffen kann.
Aber es gibt inzwischen ja auch Videos.

Grüße Robert

PS: War die letzte mit der optimalen (für mich) Ausstattung. Nachschub kommt frühestens Ende August.

 

[Xanta]

Heute mir auch noch die Sandrover angeschaut, für mich auf jeden Fall die richtige Entscheidung, gefällt mir super gut

Die Zylinderköpfe gefallen mir wesentlich besser
Eine schwarze hat hier glaube ich ja noch niemand bestellt
Ei den Lieferzeiten sind sie wohl mittlerweile bei September

 

[Cloudy]

Eine schwarze hat hier glaube ich ja noch niemand bestellt

Ich glaube auch nicht das die Schwarzen im Verkauf der Hit sein werden.

https://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2025/03/2026-BMW-R-12GS-Black-Accessories.jpg

 

[John_Stiles]

Anhang anzeigen 781040

Anhang anzeigen 781041

Genau hier sieht man, dass die Ergonomie total für den Popo ist.

Schön anzusehen ist sie trotzdem. Reicht ja für 99%.