Neue BMW R1250GS: 136 PS, 5 Kilo schwerer

[Capricorn]

Mir gefällt die HP-Variante ich vermisse allerdings eine schlichte weisse Variante. An Stelle einer der beiden Schwarzen.

 

[Christian Achberger]

Aber warum nur Euro 4?

Christian

 

[AmperTiger]

Aber warum nur Euro 4?

weil das im Moment die gültige Norm ist? und was heißt "nur"

 

[Enduroopa]

Ich spare schon mal auf genau diese

 

[GS-Matze]

sieht schon gut aus.
Und teuer

 

[Peti]

Wer jetzt ne Rallye fährt, kauft sich einfach die beiden Tankhälften und den Schnabel und hat -schwups- auch ne HP.
Und das sogar mit blauem Rahmen und schwarzen Speichenrädern.

 

[GS-Matze]

Vorausgesetzt die haben da nix geändert zB Bohrungen um ein paar mm versetzt.
Alles denkbar

 

[Peti]

N paar Spaxschrauben durch und fertig.
Oder mit Bauschaum festkleben.

Wo ein Wille ist....

 

[GummiQ-Treiber]

Ich spare schon mal auf genau diese

Moin Crossopa, sobald der Konfigurator online ist ........... Vllt die sw Exclusive Felgen drauf. Die goldenen gefallen sehr gut, aber ich traue dem Braten nicht das die Speichen sich auch lösen.

 

[GummiQ-Treiber]

... und das verkrätzte BlinkBlink-Cockpit ist Serie

Die Welt ist eine Kugel und dreht sich, an alten Verhaltensmustern kann man festhalten, muss man aber nicht, diese abzulegen und Vorteile zu nutzen, die man geboten bekommt, macht einem oft das Leben Leichter. Man muss sie nur erkennen. Die Vorteile merkt man erst nach der Nutzung. Man muss es nur mal Zulassen anstatt immer nur zu nölen.

Nur ein Bsp. Ich wollte am Moped nie einen Tempomat, jetzt möchte ich keins mehr ohne.

 

[Capricorn]

Ich oute mich hier jetzt, ich glaube wenn ich ein solches neues Motorrad 136 Ps und schlag micht tot kaufen wollen täte, dann wäre es nicht die GS sondern die RT

 

[GS-Matze]

Spaxschrauben und Bauschaum....?

 

[eMTee]

Die Gewichtssteigerung der GS ist schon OK.
Da kommt sie endlich so langsam in Regionen,
wo sie bald schwerer ist als viele ihrer Fahrer.

 

[Bergchris]

Die Gewichtssteigerung der GS ist schon OK.
Da kommt sie endlich so langsam in Regionen,
wo sie bald schwerer ist als viele ihrer Fahrer.

Du meinst, bald fühlen sich auch Harley Fahrer wohl - mit Ausnahme der in Kurven nicht kratzen wollenden Fußrasten

 

[scheune]

Ich spare schon mal auf genau diese

Also ich freu mich, einziger Nachteil bei der Geschichte, ich muss meine 2015ner ADV (0 Probleme, geiles Moped, Freude am Fahren) abgeben. Über Winter hab ich ja dann Zeit mir eine legger Zwölffufzger zusammenzubasteln.
Hab mir gerade das 1000PS Video angesehen. Und jetzt fahr ich in Harz ;-)
Gruß M.

 

[Ralsch]

Ich oute mich hier jetzt, ich glaube wenn ich ein solches neues Motorrad 136 Ps und schlag micht tot kaufen wollen täte, dann wäre es nicht die GS sondern die RT

RS.....

 

[Capricorn]

Die haben sie aber noch nicht vorgestellt. Warte gespannt

 

[der_brauni]

Ich oute mich hier jetzt, ich glaube wenn ich ein solches neues Motorrad 136 Ps und schlag micht tot kaufen wollen täte, dann wäre es nicht die GS sondern die RT

Die gäb es dann auch noch mit analogem Tacho und Drehzahlmesser.

Bin übrigens auch der Meinung, dass sich BMW mit dieser GS langsam aber sicher vom ursprünglichen Gedanken einer universalen, robusten aber trotzdem noch rel. leichten Enduro verabschiedet.

Gruß Thomas

 

[Obelix65]

143 Nm Leute . . . bei irgendwie 6000 U/min - das ist mehr, als der Testastretta Evoluzione der Ducati 1198 hatte!

Will sagen - das ist Hammer ins Kreuz!

Das gibt Massaker auf der Straße!

Die Kiste darf nur an Menschen herausgegeben werden, die sich der demokratischen Grundordnung verpflichtet fühlen!

Der Motor hat mit Sicherheit noch ordentlich Reserven für die Zukunft, wenn ich mir das Drehzahlniveau so ansehe!

Gruß, Obelix65!

 

[GummiQ-Treiber]

+ 10Nm im gesamten Drehzahlbereich + ca 18 Nm bei Drehzahl 6250