Neuen Tournace EXP ?????

[AmperTiger]

hmmm versucht da ein Hersteller unter dem Deckmantel der neuentwicklung höhere Preise am Markt durchzudrücken?

Markus

 

[Wolfgang]

hmmm versucht da ein Hersteller unter dem Deckmantel der neuentwicklung höhere Preise am Markt durchzudrücken?

Markus

Wo stehen denn Preise???? Kann man auch mal schreiben, was der einzelne für den Vorder- / Hinterreifen bezahlt hat?

 

[Andras]

Hi,

bei meinem Händler ist der EXP leider noch nicht erhältlich (Bekanntlicherweise passiert in der CH alles ein bisschen später ). Muss also nochmal der alte Tourance ran. Der aktuelle hielt 22'000km (hinten), mal sehen, ob das der EXP toppen kann...

Grüsse,
András

 

[mherbst]

Hallo,

mein Freundlicher hat folgende Preise für Montage, wuchten, inkl. Aus-/Einbau:
Vorne 112,50.-
Hinten 139,00.-

Grüße,
Martin

 

[hgb57]

Für den EXP habe ich leider nur den Komplettpreis für Vorder- und Hinterrad bei meinem Reifenhändler erfragt:

228,--€ komplett mit Montage, Wuchten, Märchensteuer etc. bei ausgebauten Rädern.

Habe mir aber jetzt nochml den "normalen" Tourance aufziehen lassen:

Vorne: 80,--€
Hinten: 112,--€

 

[Germed]

Habe heute bei meinem Reifenhändler angerufen. Da bekam ich folgende Preise:

Vorne 100,-€
Hinten 130,-€

Das ganze mit Montage, wuchten, Altreifenentsorgung bei eigenem ein- und Ausbau.

Gruß

Uli

 

[silver.surfer]

Servus,

im www den EXP für ca. 205,- E gekauft (vorn und hinten) und beim für 35,- E aufziehen (incl. Montage, Wuchten, Räder aus- und einbau, Altreifenentsorgung, etc.) lassen.
Also zusammen 240,00 Euro.

 

[Peter]

@
Welche Größen gibts von dem neuen
EXP??
Peter

 

[Mister Wu]

Laut Metzeler

Vorn : 110/80R19M/CTL 59V
hinten: 150/70R17M/CTL 69V

mehr nicht !

 

[GS2]

Reifen oder was?

Hi,

ich wundere mich über die verschiedenen Aussagen bezüglich der Laufleistungen. 9.000 bis 22.000 KM für den Hinterreifen ist doch ein sehr großer Unterschied. Aber was ich ganz und gar nicht verstehe ist die Aussage, dass die Profilkanten abgefahrener sind als der Mittelteil - das ist doch eher unwahrscheinlich - oder wird da mehr Kurve als geradeaus gefahren. Naja, vielleicht auch in jeder Kurve auf der letzten Rille mit quietschenden Reifen... aber sonst glaub ich das net!

Ich habe jetzt gut 6.400 KM mit dem Tourance hinter mich gebracht und ich gebe ihm noch 5-6 TKM bis Ersatz fällig wird. Was mich nervt ist das Rubbeln der Stollen in der Kurve - das hält mich von mehr Schräglage ab. Ich werde mir den neuen Metzeler oder Conti aufziehen lassen. Von den Eigenschaften her werden die sich nicht viel tun, so dass letztlich der Preis entscheidend sein wird. Bei Gleichstand oder "fast" werde ich den Metzeler nehmen.


Beste Grüße

Oliver

 

[Andras]

Aber was ich ganz und gar nicht verstehe ist die Aussage, dass die Profilkanten abgefahrener sind als der Mittelteil - das ist doch eher unwahrscheinlich - oder wird da mehr Kurve als geradeaus gefahren

Hi,

dachte ich auch bis vor zwei Wochen. Normalerweise war bei mir die Mitte auch mehr abgefahren (naja, mein Arbeitsweg hat net soo viele Kurven ). Dann sind wir vier Wochen ohne Autobahn auf Nebenstrassen bis Andalusien und zurück und siehe da, das Profil war nicht mehr in der Mitte abgefahren...

Grüsse,
András

 

[vision1001]

jau... es gibt wirklich Leute, die weiden die Kühe ausschließlich in Schräglage und das sind nicht nur Ostfrisische Deichfaherer

Vorallem hängt der Mittenabrieb super starkt davon ab, wie schnell in der Mitte gefahren wird. Gerade BAB mit Geschwindigkeiten andauernd weit jenseits der 160 km/h machen einen Reifen schneller eckig als einem lieb ist.

Deshalb sieht man auch so viele Supersportler etc. auf BAB oft mit 130km dahin tuckern... die schonen ihre Reifen z.B. für die Rennstrecke. Ich hatte mal ein Kollegen der ist echt mit 120 von HH zum Nürgurgring getuckert und nach diversen Ründchen dann wieder mit 120 zurück. Hin um die Pneus zu schonen, zurück weil mehr nicht mehr verantwortbar waren. Gut... der brauchte auch nach max. 3000km neue Reifen... naja... Joghurtbecher eben

 

[Chefe]

Nach etwas über 1000 km bei Regen und auf trockener Straße kann ich bisher nur Gutes über den EXP sagen. Was abzuwarten bleibt, ist die Laufleistung...

 

[bja]

EXP Panzerkette ???????

Hall Hallo,

So meine EXP haben ca 4000 km drauf. Mit dem Grip habe ich nichts zu meckern.

Hingegen finde ich sie ab 60 km/h abwärts immer lauter, dazu wenn ich in Schräglage fahre rüttelt das Hinterrad wie sie wurde aus Panzerkette-platte (Glied) gebaute sein.

Ist das der grobe profil (Gummi Pflaster) der das ausmacht ?

Ich kann mich nich errinern das ab dem anfang gehabt zu haben.

Was ist mit Ihre ?

Benoit

 

[Korbi01]

Hallo

Frage: Denkt ihr, dass der exp mehr grip als der alte hat??

oder ist er vergleichbar??

danke

 

[qtreiber1966]

EXP

..........naja,

mich interessiert im Moment nur was er an Laufgeräuschen hat.........
Habe nun den zweiten und nun aber letzten Anakkee drauf.
Beim ersten hatte ich nach 2 TSD KM Heulgeräusch, beim zweiten nach ca 3000 TSD KM Heulgeräusch. Jeweils immer so um die 85 km/h bis 90 km/h. Wirklich sehr nervig das ganze.

Vielleicht wirds ja doch der neue Trail Attack.

de Jürgen

 

[mr.spock]

Also ich habe jetzt mit dem EXP 4000 km runter. Nass und trocken. Kann nur psoitives sagen. Finde das er etwas leiser ist also der alte. Wegen Haftung: Bin noch aus jeder Kurve sauber rausgekommen Ich finde dass der Reifen direkter anspricht als der Vorgänger. Wegen Laufleistung: mal sehen. Den alten habe ich nach 10k runtergenommen.

gruss
Dietmar