Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Bazinga]

Und wieviel das alles nutzt sieht man auf den ersten Blick, wenn man sich die Statistik des Weltweiten CO2 Ausstosses ansieht.
Die Lösung des Problems liegt garantiert nicht in E-Autos, Wärmepumpen oder sonstigen Placebos.
Das verlängert das Leiden nur.

Die Lösung liegt einzig und allein an der Anzahl der Menschen auf dem Planeten.
So lange sämtliche Regierungen die Vermehrung der Menschen noch subventionieren, kann man die gar nicht ernst nehmen.
Deshalb gebe ich einen shice auf die Vorgaben von denen.

 

[Landbüttel]

Sorry, hab nicht erwähnt, dass eine Ladesäule stets zwei Ladepunkte hat an denen zwei Autos gleichzeitig laden können. Halbiert dies zumindest deine Zweifel?

Ja, dann wird zumindest die Rechnung verständlicher.
Bleibt immer noch offen, wie sich eine rolierende Belegung dieser ein oder zwei Ladesäule darstellt.
Stehen die Anwohner mitten in der Nacht auf, um ihr Auto nach dem Ladevorgang abzuklemmen und steht dann gleichzeitig der nächste auf der Matte?
Jedoch ist das nicht wirklich mein Thema, war nur aus Interesse an deiner Rechnung angefragt.
Ich hätte auf meinem Grundstück Platz und Gelegenheit für eine Wallbox, sollte es eines Tages wirklich erforderlich sein. Aber das dauert noch. Der jüngste Pkw ist gerade drei Jahre alt, der älteste 19.
Solange die noch fahren ...

 

[petermxbmw]

Sorry, hab nicht erwähnt, dass eine Ladesäule stets zwei Ladepunkte hat an denen zwei Autos gleichzeitig laden können. Halbiert dies zumindest deine Zweifel? Es gibt noch viel Aufklärungsarbeit

ich vermute mal, dass es locker reicht … außer alle müssen unbedingt zur selben Zeit laden

Ja klar, die rennen Tag und Nacht alle 5 Stunden um ihre Autos wegzustellen.
Die Zeit, an welcher kein Auto am Ladepunkt steht oder aber andere Nutze dieses die ganze Nacht blockieren sollte schon berücksichtigt werden wenn man denn schon eine Rechnung aufmacht..

 

[petermxbmw]

Weil ich's grad getan habe. Ich habe mir einen 10 Jahre alten E-Smart auf den Hof gestellt. Gezögert habe ich auch, aber das Rentner-Auto hatte nur gut 40.000 auf der Uhr und der Akku ist noch fit. Mal schauen, wie lange das gut geht. Der Wagen wird bei uns auch nur ca. 5.000 km / Jahr auf Kurzstrecken laufen. Und nein, billig gibt es sowas aktuell nicht. Auf den einschlägigen Portalen werden die Kisten mit kaputtem Akku noch für 4.000€ angeboten.

Hier ist ein interessanter und kompetenter Beitrag zum e-Auto Restwert zu lesen.
E-Auto Wertverluste bremsen Gebrauchtwagenmarkt aus
VG Peter

 

[Serpel]

Waren kürzlich auf Rundreise durch Dänemark und in Kopenhagen gewesen. Die Dänen würden sich schlapplachen, wenn sie diesen Beitrag hier lesen. Dort fahren, parken und laden zigtausende Elektroautos wie selbstverständlich überall. Teslas sieht man dort wie bei uns Gölfe. Ladesäulen auch in Großstädten wohin das Auge nur schaut.

Nicht soviel drüber nachdenken, einfach mal machen... darin sind wir Deutsche wahrlich keine Meister (mehr).

Bisher haben sich alle Nichtdänen schlapp gelacht, wenn sie von der exorbitant hohen Luxussteuer in diesem Land erfahren haben. Der "Erfolg" der E-Fahrzeuge in Dänemark ist nur und ausschließlich Folge einer signifikanten Reduktion dieser Luxussteuer.

Gruß
Serpel

 

[Q...rious]

Ich dacht die Dänen wären an allem schuld … Dänen da oben müssen wir es mal zeigen

Ja klar, die rennen Tag und Nacht alle 5 Stunden um ihre Autos wegzustellen.
Die Zeit, an welcher kein Auto am Ladepunkt steht oder aber andere Nutze dieses die ganze Nacht blockieren sollte schon berücksichtigt werden wenn man denn schon eine Rechnung aufmacht..

50 Teilnehmer und du willst nur einmal die Woche, an 7 möglichen Tagen, dein Auto an einem von vier Ladepunkten anschließen …
Sind selbst bei lediglich drei angenommenen Ladezeitfenster (7-12/13-18/19-24 uhr) und vier Ladepunkten insgesamt 84 (3x7x4) Möglichkeiten, 50 E-Autos zu laden.
Dann gäbe es noch 28 (7x4) weitere nächtliche Möglichkeiten für die, die spät heim kommen (es gilt: steht er, lädt er) und morgens mit einem warmen Auto belohnt werden, ohne Reichweite zu verlieren.

… und du glaubst, dass dies 50 eingespielte Teilnehmer nicht hinbekommen ? (wobei es ja nur 49 sein werden, da Du dir nie und nimmer ein E-Auto kaufen wirst, oder!?)

meine ehrliche Empfehlung für dich:
solange es geht einen gebrauchten Verbrenner zu fahren. Ist wirtschaftlich und nicht verboten. Dann brauchen sich nur noch 49 Leute die Ladesäule teilen und ich wünsche dir dann an den immer weniger werdenden Tankstellen eine freie und bezahlbare Zapfsäule zu finden.

Es scheint wirklich so, dass man es manchen Leuten nie recht machen kann, weil sie etwas partout nicht wollen

 

[DreasDakar]

Naja, Gleichverteilung zu unterstellen - hmm. Wir haben bei mir in Berlin vier Ladepunkte in einer Straße mit ca. 100 Parkplätzen. Tagsüber kann ich nicht laden, weil weg. Und abends hängen die Restaurantbesucher dran. Nicht davon zu sprechen, dass ich den Platz eigentlich räumen muss, wenn voll. Gottseidank habe ich einen Hybrid.

 

[petermxbmw]

Ich dacht die Dänen wären an allem schuld … Dänen da oben müssen wir es mal zeigen


50 Teilnehmer und du willst nur einmal die Woche, an 7 möglichen Tagen, dein Auto an einem von vier Ladepunkten anschließen …
Sind selbst bei lediglich drei angenommenen Ladezeitfenster (7-12/13-18/19-24 uhr) und vier Ladepunkten insgesamt 84 (3x7x4) Möglichkeiten, 50 E-Autos zu laden.
Dann gäbe es noch 28 (7x4) weitere nächtliche Möglichkeiten für die, die spät heim kommen (es gilt: steht er, lädt er) und morgens mit einem warmen Auto belohnt werden, ohne Reichweite zu verlieren.

… und du glaubst, dass dies 50 eingespielte Teilnehmer nicht hinbekommen ? (wobei es ja nur 49 sein werden, da Du dir nie und nimmer ein E-Auto kaufen wirst, oder!?)

meine ehrliche Empfehlung für dich:
solange es geht einen gebrauchten Verbrenner zu fahren. Ist wirtschaftlich und nicht verboten. Dann brauchen sich nur noch 49 Leute die Ladesäule teilen und ich wünsche dir dann an den immer weniger werdenden Tankstellen eine freie und bezahlbare Zapfsäule zu finden.

Es scheint wirklich so, dass man es manchen Leuten nie recht machen kann, weil sie etwas partout nicht wollen

Ja so würde Habeck es auch erklären :-D

 

[Sherlock]

… und du glaubst, dass dies 50 eingespielte Teilnehmer nicht hinbekommen ? (wobei es ja nur 49 sein werden, da Du dir nie und nimmer ein E-Auto kaufen wirst,

Die 50 Bewohner einer Straße in einer beliebigen Stadt kennen sich nicht und verstehen sich wahrscheinlich eher als Rivalen um beste Ladezeit und sind ganz sicher nicht eingespielt.
Wenn die E-Mobilität allerdings den zunehmenden Egoismus durch mehr Rücksichtnahme ersetzt, dann hoffe ich auf schnellen Fortschritt - allein mir fehlt der Glaube.

 

[DreasDakar]

Früher standen am Rand Parkuhren. Klingt alles lösbar.

 

[Bazinga]

Wird auch nicht so sein.
Auf den Autobahnen hat man es ständig mit Idioten zu tun, die einen 350Kw Lader blockieren indem sie mit ihrer Schrottkarre nach den 80% und 40 Minuten einfach stehen bleiben um in den nächsten 40 Minuten noch mal 15% zu laden.
Die Tesla Idioten, die Ionity entdeckt haben, tun sich da besonders hervor.

 

[Sherlock]

Früher standen am Rand Parkuhren. Klingt alles lösbar.

Stehen da auch heute noch, sehen nur anders aus

 

[blackbeemer]

Wird auch nicht so sein.
Auf den Autobahnen hat man es ständig mit Idioten zu tun, die einen 350Kw Lader blockieren indem sie mit ihrer Schrottkarre nach den 80% und 40 Minuten einfach stehen bleiben um in den nächsten 40 Minuten noch mal 15% zu laden.
Die Tesla Idioten, die Ionity entdeckt haben, tun sich da besonders hervor.

Bei Teslas Superchargern gibt es neuerdings eine Langsamladegebühr für Fahrzeuge, die in Spitzenzeiten mehr als 90% laden wollen (oder an der Ladesäule vergessen wurden).

 

[Q...rious]

Koreaner erfinden das Rad neu ... "Universal Wheel Drive-System" ... mal sehen was daraus wird

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und Renault kündigt den Renault 5 E-Tech Electric an, zu einem Preis ab etwa 25.000 Euro

Länge unter 4 m, 52-kWh-Batterie / Reichweite von 400 Kilometern, ab Herbst 2024 erhältlich - mehr Infos


E-Mobiltät - es bleibt spannend!

 

[Bazinga]

Unter 4 m, 52-kWh-Batterie / Reichweite von 400 Kilometern, ab Herbst 2024 erhältlich

Wenn du ihn im Herbst erhältst, wirst du bis zum Frühjahr schwer enttäuscht sein und als unbedarfter fühlt man sich dann auch schnell verarscht.
Sobald man die Heizung anmacht, bleiben von den (im besten Fall 400Km, in der Regel aber 10-80%, also 280Km) noch 150Km übrig.
Für jemanden der 75Km pendelt bedeutet das, dass er täglich laden muss.

Anstatt irgendwelche tollen E-Motoren zu entwickeln, die noch mal 0,2% besseren Wirkungsgrad haben, sollte mal jemand eine Heizung entwickeln die 50% weniger Strom braucht.
Klar, man kann auch im Pelzmantel mit beschlagenen Scheiben im 100.000€ Auto durch die Gegend fahren….

 

[DreasDakar]

Bei Teslas Superchargern gibt es neuerdings eine Langsamladegebühr für Fahrzeuge, die in Spitzenzeiten mehr als 90% laden wollen (oder an der Ladesäule vergessen wurden).

Tja, anscheinend geht „Rücksicht“ nur über den Geldbeutel oder Regeln. Traurig.

 

[Q...rious]

Wenn du ihn im Herbst erhältst, wirst du bis zum Frühjahr schwer enttäuscht sein und als unbedarfter fühlt man sich dann auch schnell verarscht.
Sobald man die Heizung anmacht, bleiben von den (im besten Fall 400Km, in der Regel aber 10-80%, also 280Km) noch 150Km übrig.
Für jemanden der 75Km pendelt bedeutet das, dass er täglich laden muss.

Anstatt irgendwelche tollen E-Motoren zu entwickeln, die noch mal 0,2% besseren Wirkungsgrad haben, sollte mal jemand eine Heizung entwickeln die 50% weniger Strom braucht.
Klar, man kann auch im Pelzmantel mit beschlagenen Scheiben im 100.000€ Auto durch die Gegend fahren….

Das was du von dir gibst, sind das eigentlich alles deine eigenen Erfahrugen?
Aber danke, ich muss ein jedes mal neu schmunzeln

 

[Bazinga]

Fahre seit mehr als 30.000Km ein E-Auto, also ja.
Du scheinst keine Ahnung davon zu haben, sei froh dass ich dich aufkläre.

 

[Q...rious]

Danke, musste wieder schmunzeln ... dann hast du wohl ein schlechtes E-Auto und hoffentlich einen guten Pelz!?
Darf ich fragen, welches E-Auto dich so enttäuscht ?

Ich habe im Tesla Model 3 noch nicht wirklich gefroren, auch nicht bei Übernachtung im Auto um den Gefrierpunkt.
Da lag der Verbrauch im "Camping-Mode" (mit ca. 16°) bei etwa 15% Akku (9 kWh, oder ca. 50 km Winterreichweite)

 

[Bazinga]

Ich bin von meinem überhaupt nicht enttäuscht.
Lädt doppelt so schnell wie deiner und ist keine Plastik Klapperkiste.
Ist ein Genesis eGV70.
Aber ich bin Realist. Für Leute die immer öffentlich Laden müssen wird es spätestens im Winter mühsam.
Ich persönlich habe ein Fahrprofil, welches für ein E-Auto quasi optimal ist.
Außerdem Garage mit Wallbox und PV-Anlage.
Ebenso bin ich finanziell relativ unabhängig. Ich kann mich jederzeit anders orientieren.