Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Bazinga]

Bei Tesla gibt es derzeit sehr günstige Leasingraten.
Hat schon wer zugeschlagen?

Nee, habn richtiges Auto.

 

[GS-Man]

Bei BMW gibt es auch 23 Prozent auf Listenpreis beim IX3 als Beispiel.

 

[Bembel]

Nee, habn richtiges Auto.

Nen Genesis ?

 

[Bazinga]

Öhm, unter anderem…

 

[Lewellyn]

Europazahlen für 2023:

 

[AxelF]

Da sieht man mal wieder: selbst die E-Auto-Generation wird immer älter und bevorzugt, hoch zu sitzen :-)

 

[mgo]

Da sieht man mal wieder: selbst die E-Auto-Generation wird immer älter und bevorzugt, hoch zu sitzen :-)

An was machst du das denn fest? In der Liste da oben ist der Tesla der einzige Stromer.

 

[Sherlock]

Es bleibt jedenfalls interessant, wie sich die Zulassungen entwickeln

 

[Bazinga]

Interessanter ist doch das Tesla in D 2023 genau 9% weniger Autos verkauft hat als 2022.
Ein Trend?

 

[Sherlock]

Besonders in der Preisklasse haben BMW, Audi und Mercedes deutlich aufgeholt, denke ich.
Da bleibt man dann doch eher der Marke treu, die man als Verbrenner gefahren ist, so sehe ich das.
Ist dann ja auch oft noch eine Frage, ob einem das Fahrzeug gefällt.

 

[AxelF]

An was machst du das denn fest? In der Liste da oben ist der Tesla der einzige Stromer.

Aber dafür das Modell Y, nicht Modell 3!!
Also müssen 254.000 neue Eigentümer lieber höher sitzen wollen :-)

Man siehts ja auch auf der Autobahn...110 km/h ist dann oft schon genug.

 

[gstrecker]

Interessanter ist doch das Tesla in D 2023 genau 9% weniger Autos verkauft hat als 2022.
Ein Trend?

Dieses Jahr wird wohl nicht viel verkauft wegen Wegfalll der Förderung. 25 wird interessant für Käufer weil da die Preise endlich den reellen Wert erreichen.

 

[Gast 26226]

Besonders in der Preisklasse haben BMW, Audi und Mercedes deutlich aufgeholt, denke ich.
Da bleibt man dann doch eher der Marke treu, die man als Verbrenner gefahren ist, so sehe ich das.
Ist dann ja auch oft noch eine Frage, ob einem das Fahrzeug gefällt.

Im Prinzip ja.
Aber: Bei keinem der von Dir genannten Drei gibt es ein zum Y vergleichbares Fahrzeug. Jedenfalls nicht zu dem Preis.
Und die Bedienung ist zumindest bei Mercedes (habe einen EQB zur Probe gefahren) unübersichtlich bis chaotisch. Ich wollte nämlich eigentlich "meiner" Marke treu bleiben.....
Die Bedienung des Tesla hauptsächlich über den großen Bildschirm finde ich sehr gut.
Und natürlich der große Vorteil des Tesla: Das eigene Schnellladenetz. Günstiger als die anderen und ohne dass man sich mit diversen verschiedenen Anbietern rumschlagen muss.
Bei Tesla wurde das Auto um Antriebs- und Bedienkonzept herum entwickelt.
Die anderen machen auf mich den Eindruck, dass zuerst das Auto da war, und man dann den E-Antrieb reingebastelt hat. Obwohl es alles speziell entwickelte E-Autos sind!

 

[Sherlock]

So unterschiedlich sind die Ansichten, ich finde die Bedienung über einen Bildschirm übelst, weil man hinschauen muss. Aber dafür gibt es ja unterschiedliche Konzepte.
Für mich, ich betone dies ist meine persönliche Meinung und kein Urteil, hat ein Tesla innen den Charme einer Zahnarztpraxis, sorry, schon deshalb käme mir der Eimer nicht auf den Hof.

Das darf und soll jeder anders beurteilen, wenn er mag

 

[Gast 26226]

So unterschiedlich sind die Ansichten, ich finde die Bedienung über einen Bildschirm übelst, weil man hinschauen muss. Aber dafür gibt es ja unterschiedliche Konzepte.
Für mich, ich betone dies ist meine persönliche Meinung und kein Urteil, hat ein Tesla innen den Charme einer Zahnarztpraxis, sorry, schon deshalb käme mir der Eimer nicht auf den Hof.

Das darf und soll jeder anders beurteilen, wenn er mag

Ich sehe, Du kennst die Bedienung beim Tesla offenbar nicht.
Z.B. bei der Heizungsbedienung muss man genauso viel oder wenig hinschauen wie bei einem Auto mit Drehknöpfen. Einfach, um die zu finden.
Beim Tesla kann man sich ganz nach Wunsch Bedienungselemente in der unteren Leiste des Bildschirms anordnen. Wie beim Schmachtfon.
Über Geschmack kann man natürlich streiten oder auch nicht. Mir gefällt der zurückhaltend gestaltete Innenraum des Y. Er ist schlicht, ohne Bling-Bling.

 

[Lewellyn]

An das Bedienkonzept von Tesla muss man sich tatsächlich einlassen. Hat man das getan, dann allerdings findet man das „normale“ Bedienkonzept ziemlich altbacken.

Letztes WE hatte ich einen aktuellen T-Roc als Mietauto und ich kann keinerlei Vorteile am drücken von Knöpfen und Schaltern erkennen. Von fehlender Leistung, schlapper Heizung und ähnlichem abgesehen.

Wie oft ich den Scheibenwischer angemacht habe, statt den Rückwärtsgang einzulegen.
Aber da kann VW jetzt wenig für.

 

[Sherlock]

An das Bedienkonzept von Tesla muss man sich tatsächlich einlassen. Hat man das getan, dann allerdings findet man das „normale“ Bedienkonzept ziemlich altbacken.

Letztes WE hatte ich einen aktuellen T-Roc als Mietauto und ich kann keinerlei Vorteile am drücken von Knöpfen und Schaltern erkennen. Von fehlender Leistung, schlapper Heizung und ähnlichem abgesehen.

Wie oft ich den Scheibenwischer angemacht habe, statt den Rückwärtsgang einzulegen.
Aber da kann VW jetzt wenig für.

Du bringst es auf den Punkt! Fahre seit vielen Jahren Autos eines Herstellers und wenn ich in das Auto meiner Tochter steige, bediene ich auch immer den Scheibenwischer beim Gang einlegen.

Alles Gewohnheit. Weil das so ist, kann ich auch jeden Schalter und Hebel ohne Beleuchtung bedienen, so wie bei der GS, alles eine Frage des Trainings.
Ich hatte ja auch gesagt, dass ich das Tesla Konzept nicht schlecht reden will, mir persönlich gefällt es nicht

 

[GS-Man]

Ich bin anscheinend in der Zeit stehen geblieben mit meinen 39.

Für mich muss es sein wie im

• BMW E39
• BMW E46
• Audi 100 aus den 90ern mit den ganzen Zusatzanzeigen.

Tesla sieht ist mir persönlich rundgelutscht. Sieht aus wie ein Koreaner.

Wäre das Ding aus dem Osten und nicht vom AMI wäre gar kein Hype da.

 

[BMWMichel]

Ich bin anscheinend in der Zeit stehen geblieben mit meinen 39.

Für mich muss es sein wie im

• BMW E39
• BMW E46
• Audi 100 aus den 90ern mit den ganzen Zusatzanzeigen.

Tesla sieht ist mir persönlich rundgelutscht. Sieht aus wie ein Koreaner.

Wäre das Ding aus dem Osten und nicht vom AMI wäre gar kein Hype da.

Bis F10 und F30 gehts eigentlich.
Bis dahin war das mit dem I Drive genial.
Jetzt beim M240i muss ich auch immer wieder suchen.

 

[GS-Man]

Bis F10 und F30 gehts eigentlich.
Bis dahin war das mit dem I Drive genial.
Jetzt beim M240i muss ich auch immer wieder suchen.

Hab selbst F36 und find die Bedienung und optik genial.

was ist denn am 240i?