Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Lewellyn]

Norwegen ist schon krass. Und das, wo Elektroautos bei Kälte gar nicht funktionieren.

Dacia hat die Preise für den neuen Spring bekanntgegeben. Los geht´s bei 16.900€.
Technisch hat sich nicht viel geändert, neu ist jetzt V2L, man kann jetzt seinen Elektrogrill auf dem Parkplatz betreiben. Oder ähnliches.

 

[FroeMa]

Norwegen ist schon krass. Und das, wo Elektroautos bei Kälte gar nicht funktionieren.

Norwegen hat aber einen gewaltigen Standortvorteil, da es an sehr vielen öffentlichen Parkplätzen schon seit Jahrzehnten Elektroanschlüsse gibt, mit denen elektrische Standheizungen betrieben wurden. Diese lassen sich auch gut und gerne zum Warmhalten der Batterie nutzen.

 

[Bazinga]

In Norwegen scheint der Hype aber auch vorbei zu sein.
Dieses Jahr rückläufig.

 

[der_brauni]

Norwegen ist schon krass. Und das, wo Elektroautos bei Kälte gar nicht funktionieren.

Man darf Norwegen nicht mit Sibirien vergleichen. In den Tälern und in den Städten im südlichem Norwegen ist der Winter milder als in vielen Teilen Deutschlands. Dort und an der Küste lebt auch der größte Teil der Einwohner.

Gruß Thomas

 

[SQ18]

Norwegen ist schon krass. Und das, wo Elektroautos bei Kälte gar nicht funktionieren

Dort hat man das geschickt über die Kosten / Steuern gelenkt, oder?

 

[Bazinga]

Natürlich.

 

[Q-Treiber-Josef]

Der kleine BMW-Händler in Sigmaringen-Laiz hat 9 gebrauchte i3 auf dem Schotterplatz im Angebot.
Neben div. anderen Gebrauchtautos. Stehen schon einige Zeit. Vielleicht sollte er sie in Rumänien inserieren?

Der i3 ist eigentlich ein schlaues Konzept, schade das BMW den eingestampft hat.

Josef

 

[FroeMa]

Natürlich.

Und wie?

 

[Sherlock]

Norwegen ist schon krass. Und das, wo Elektroautos bei Kälte gar nicht funktionieren.

Dacia hat die Preise für den neuen Spring bekanntgegeben. Los geht´s bei 16.900€.
Technisch hat sich nicht viel geändert, neu ist jetzt V2L, man kann jetzt seinen Elektrogrill auf dem Parkplatz betreiben. Oder ähnliches.

Mensch Leute, was reden wir den hier schön? Dacia Spring ist laut Hersteller ein Stadtauto.
Aber wer bitte grillt in der Stadt auf einem Parkplatz?

Obwohl, Dacia steht im Tüv Report nicht mehr an letzter Stelle. Da ist unangefochten dieses Auto....
Ach egal
Freitag. Wochenende.

 

[Bazinga]

Und wie?

Bis Ende 22 keine MwSt (25%) und keine Zulassungsgebühren. Geringere Maut und Parkgebühren und man konnte Busspuren benutzen wenn man nicht allein im Auto saß.

Also alles nur Kleinigkeiten, die den Verkauf sicher nicht beeinflussen.

Kannste aber auch alles selber googeln.

 

[FroeMa]

Ja, ich bin da schon informiert. Ich wollte nur deinen Kommentar richtig einordnen.
Die Mehrwertsteuerbefreiung gibt es für normale BEV immer noch. Für die Premiumklasse ist sie halbiert oder fällt im Luxussegment gänzlich weg
Der Rest wird kommunal geregelt. Man will gerade dort aber wieder weg von den Sonderregeln und lieber den ÖPNV fördern, was ich persönlich auch richtig finde.

 

[Sherlock]

Ja, ich bin da schon informiert. Ich wollte nur deinen Kommentar richtig einordnen.
Die Mehrwertsteuerbefreiung gibt es für normale BEV immer noch. Für die Premiumklasse ist sie halbiert oder fällt im Luxussegment gänzlich weg
Der Rest wird kommunal geregelt. Man will gerade dort aber wieder weg von den Sonderregeln und lieber den ÖPNV fördern, was ich persönlich auch richtig finde.

Man hätte auch hier die Förderungen staffeln können, also Kleinwagen mehr als für Luxusfahrzeuge.
Hätte die Akzeptanz in der Bevölkerung deutlich gesteigert.

 

[Bazinga]

Und die Zulassungszahlen von E-Autos in Norwegen gehen zurück.
Ist wie überall. Der Markt ist halt begrenzt.
Wenn der gesättigt ist, geht es rückwärts.
Wenn Zeitgleich die Kapazitäten der Hersteller massiv steigen, gibt es Probleme.
Ford und GM haben in den USA gerade Produktionen drastisch reduziert und Personal entlassen.
Machen aber trotzdem gute Gewinne. Verbrenner Pickups eben.

 

[GBAdventure]

Norwegen ist schon krass. Und das, wo Elektroautos bei Kälte gar nicht funktionieren.

Wenn man in Skandinavien unterwegs ist fällt der hohe Anteil an BEV‘s auf.
Allerdings steht auf jedem Hof neben dem Stromer auch ein recht fetter Benziner.
SUV, PickUps oder Ami-Schlitten sind sehr gefragt.
Besonders die Schweden sind sehr entspannt, da darf der Nachwuchs auch mit getunten Side-by-Side durch die Wälder ballern.

 

[finepixler]

Potential um das Stromnetz zu stabilisieren:

E-Autos: Wie die Batterie das Stromnetz entlasten könnte

 

[FroeMa]

Man hätte auch hier die Förderungen staffeln können, also Kleinwagen mehr als für Luxusfahrzeuge.
Hätte die Akzeptanz in der Bevölkerung deutlich gesteigert.

Genau das passiert doch gerade.

 

[Q-Treiber-Josef]

Potential um das Stromnetz zu stabilisieren:

E-Autos: Wie die Batterie das Stromnetz entlasten könnte

Dazu müssten diese E Autos Tagsüber, wenn der Flatterstrom anfällt zu Hause am Netz hängen,
und nicht auf dem Parkplatz des Arbeitgebers stehen, oder unterwegs sein und Fremdladen.


Josef, der sich trotz eigener PV Anlage im Moment kein BEV kaufen würde.

 

[SQ18]

@finepixler - könntest Du Deine Signatur anpassen?
Das eingebundene Video macht die Ansicht kaputt...

 

[Q-Treiber-Josef]

Salü

https://www.blick.ch/auto/news_n_tr...fft-1000-kilometer-reichweite-id19604664.html

Josef

 

[Lewellyn]

Nachdem ich nun aus Rumänien mit dem Y SR zurück bin, noch das Endergebnis nachgeliefert.

Für die 3.881km habe ich 649kWh Energie verbraucht. Der Preis für die kWh schwankt, je nach Land und Ladestation, zwischen 37 und 46 Cent in der Spitze. Nehmen wir 42 Cent als Mittelwert, dann waren das Kosten von € 272,58.
Also 7 Cent/km oder 7€/100km.

Ein Verbrenner hätte bei 6 Liter/100km 232,86 Liter verbraucht zu aktuell ~ €1,80 = 420€. Was 10,8€/100km an reinen Treibstoffkosten ergibt.

Das sind 54% mehr. Vielleicht bringt das ja den einen oder anderen ins Grübeln.