Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[SQ18]

Du hast den Link oben gelesen?
Da geht es um LKW, die laden nicht mal schnell in 15-20 Minuten von 30 auf 90 an einer Ladesäule für PKW.

 

[Gast 5187]

Die absoluten Gegner werden immer Ausreden und Argumente finden, warum man kein E-Fzg fahren soll.

Ist es schon soweit, dass man Ausreden und Argumente braucht, um etwas nicht tun zu wollen, weil es einen in der vorliegenden Form noch nicht überzeugt?

Muss ich nach dieser Denkweise demnächst einen begründeten Antrag stellen, um kein E-Fahrzeug kaufen zu müssen?

 

[udo_muc]

Aber ich denke das regelt sich noch.

Bezogen auf Deutschland: Solange der finanzielle Anreiz, besonders für Firmenwagen-Fahrer, so gross ist, wird sich da gar nix ändern. Maximal werden die Preise der Verbrenner and die BEVs angepassst.

 

[sigmali]

Vielleicht interessiert es den einen oder anderen, was Herr Ferdinand Dudenhöffer zur aktuellen Preis- und Rabattgestaltung der Hersteller meint, und zu den möglichen Entwicklungen.

ntv

 

[AxelF]

Es ist schon interessant und teilweise auch lustig, die Kommentare hier zu lesen. Fakt ist, der wo sich auf die neue Technologie, den neuen Antrieb einlassen will der macht es auch. Die absoluten Gegner werden immer Ausreden und Argumente finden, warum man kein E-Fzg fahren soll. Ich habe das Glück, das ich in unserer Firma Elektro Fzg testen und fahren kann. Ich liebe es. Nach 2,5 bis 3 Std freue ich mich über eine kleine Pause. Dabei einmal auf den Pott, ein kleiner Espresso oder Kaffee und dann wieder zum Auto. In den 15-20 min wurde das Fzg wieder von 30% auf 90% geladen. Ladesäulen habe ich bis dato immer gefunden. Und wenn mal eine besetzt war, bin ich halt ne Raststätte weiter gefahren. Also überhaupt kein Thema und kein Stress.
Ehrlichkeitshalber muss man wirklich sagen, dass der Preis wirklich noch sehr hoch liegt. Aber ich denke das regelt sich noch.

Ein Kunde von mir ist vor kurzem mit seinem neuen Audi Etron mit der Familie nach München in den Zoo gefahren (ca. 180km). Der vollgeladene Akku hat jedoch nur gerade so gereicht. Er hat dann die Familie im Zoo abgesetzt und sich auf die Suche nach einer Ladestation gemacht. Leider war die nächstmögliche defekt, eine weitere besetzt. Nach etwas über 2 Stunden ist er dann zur Familie zurück, die waren fast schon wieder müde und heimfahrbereit...

Selbst sanftes Fahren erzeugt beim ihm einen Verbrauch von 30-40 kw/h.... weiß nicht, wie er das hinkriegt...

Oder wie eine andere Kundin so schön sagte: bergauf ist es nicht so schön mit dem E-Auto, aber bergab lädt er sich schön auf. Hab ihr dann empfohlen, größere Räder hinten zu montieren, dann fährt sie quasi immer bergab ;-)

 

[Polly]

So schwer ist es aber auch wieder nicht, in der Nähe vom Tierpark Hellabrunn eine Ladestation zu finden.
Und ein Verbrauch von 30 -40 kW beim sanften Fahren, da sind wir bei den Gebrüdern Grimm.

 

[qtreiber]

39-40 kWh - dafür reichen Gebrüder Grimm nicht aus. Selbst mit einem Anhänger nicht sofern „sanft gefahren“ wird.

 

[Gast 5187]

Ich kann so einen Verbrauch aus meinen Probefahrten - unabhängig mit welchem Modell - auch nicht nachvollziehen.

 

[udob]

die nächstmögliche defekt, eine weitere besetzt. Nach etwas über 2 Stunden ist er dann zur Familie zurück

So schwer ist es aber auch wieder nicht, in der Nähe vom Tierpark Hellabrunn eine Ladestation zu finden.

Ist doch eine perfekte Ausrede:
Ich wäre echt gerne mit euch durch den Zoo gelaufen, aber diese blöden Ladestationen und die Ladezeit ......

 

[AxelF]

So schwer ist es aber auch wieder nicht, in der Nähe vom Tierpark Hellabrunn eine Ladestation zu finden.
Und ein Verbrauch von 30 -40 kW beim sanften Fahren, da sind wir bei den Gebrüdern Grimm.

Anhang anzeigen 593296

Habe nicht gesagt, dass er sanft fährt. Er meinte nur, dass er schon alles probiert hätte, aber nicht signifikant drunter kommt. Sein anderes Auto ist eine Mercedes V-Klasse, damit kommt er mit einem Tank ca. 700km weit. Weiß nicht, ob das bei dem Auto gut ist....

Kann aber auch sein, dass er einfach nicht e-begeistert ist. Hat das Auto nur genommen, weil sein Geschäftspartner da so günstige Leasingkonditionen verhandelt hat, dass es eigentlich nix anderes zu dem Tarif gab.

Natürlich gibt es in München viele Ladestationen - aber wahrscheinlich auch viele E-Autos, die dort geladen werden.
Ich sagte ja, dass eine der angefahrenen Stationen defekt war und die nächstmögliche schon besetzt. Daher war er eben länger unterwegs, bis er mit einem halbwegs gefüllten Akku wenigstens ein fahrbereites Auto vorweisen konnte. Ist ja nicht so, dass man in München zügig durch die Ortschaft kommt...

Vermutlich kann man sich daran gewöhnen, aber wer es gewöhnt ist, dass das zur Fahrt nötige Betriebsmittel schnell und überall verfügbar ist, hat sicherlich da Schwierigkeiten. Abgesehen davon, dass man mit dem Diesel vermutlich mehrfach hin- und herfahren könnte, bis man tanken muß...

 

[mgo]

Hmmm 30 kWh beim e-tron scheint nicht sooo abwegig

 

[gstrecker]

Lt. Meines Bekannten mit etron GT ca. 25 kW im Schnitt. Hat mir Fotos davon gesendet.

 

[qtreiber]

25 kWh sind weit weg von 30 bis 40. Klar, im Winter kommt ein Topzuschlag oben drauf. Aber fährt dann jemand in den Zoo?
Mein Kumpel hatte auch einen Etron und auf diese Werte, über 30, kam er mit Anhänger.

Nicht schlimmer machen als es tatsächlich ist.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Kann man kaufen ........ muss man aber nicht.

Was ich nie verstehe werde: wo wird hier Energie gespart oder CO2?

 

[gstrecker]

Wenn ich es momentan könnte würde ich ihn auch kaufen. Warum nicht wenn man die finanziellen Mittel dazu hat?

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Wenn ich es momentan könnte würde ich ihn auch kaufen. Warum nicht wenn man die finanziellen Mittel dazu hat?

Diese Fahrzeuge sollten doch die Welt retten - den CO2-Ausstoss verringern - wo ist deren ökologischer Nutzen, der Fortschritt?

Und/oder die geistige Erkenntnis: weniger ist mehr?

Es wäre schon einmal interessant zu wissen, was die Menschen kaufen würden, oder einfach wählen würden, müssten sie nicht auf den Preis und die Folgekosten schauen

 

[Q...rious]

Wer kauft Neuwagen. Die 43 000 Euro hatte ich auch gelesen. Dieser Durchschnittswert entsteht vermutlich durch nicht wenige sehr teure Autos. Die Erfolge von Mercedes, Porsche, BMW schlagen auch bei dieser Durchschnittszahl durch. Und auch die Zunahme bei den Zulassungen von (deutlich teureren) BEVs und Plug-in-Hybride (häufig Firmenzulassungen).
Der Durchschnittsbürger hat für diesen Durchschnittswert wie beigetragen?

Mein Golf 8 GTI (mit AHK, 1600 kg) und div. Extras hat in 11/2022 mit Rabatt knapp unter 38 000 Euro gekostet. Etwas vergleichbares (kompakte Größe, Fahrspaß, Vielseitigkeit bei der Nutzung incl Hängerbetrieb) in BEV sehe ich nicht. ID 3 käme von der Größe hin, beim Rest nicht.

Tesla Model 3 SR+… weniger Anhängelast, mehr Fahrspass, mit Förderung etwas über 36.000€ und bestimmt deutlich weniger im Unterhalt

 

[Gast 5187]

Wenn ich es momentan könnte würde ich ihn auch kaufen. Warum nicht wenn man die finanziellen Mittel dazu hat?

Weil es keinen Sinn macht.
Ich gebe mein Geld dafür zumindest nicht her.

 

[gstrecker]

Weil es keinen Sinn macht.
Ich gebe mein Geld dafür zumindest nicht her.

Seit wann hat mobiler Spaß jemals Sinn gemacht? Warum bist du im GS Forum? Seit wann macht Motorrad fahren einen Sinn?

 

[Sherlock]

Ist schon seltsam, die E-Autos sind doch so überzeugend gut und alle wollen damit die Welt retten, warum müssen die dann gefördert werden?
Damit entfällt doch der Ansporn der Hersteller, die Fahrzeuge günstiger zu machen.

Oder wirkt hier die so verurteile Lobby Arbeit der Autohersteller?

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