Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[FF-GS]

Bezahlt hat er doch nur 43.000 Mark. Den Rest gabs vom Staat oder als Rabatt hinzu.

 

[SQ18]

Elektroauto MG4 Electric Luxury im Test: Überzeugt der ID.3-Konkurrent?

Analyse: Flut von chinesischen Billig-E-Autos nicht in Sicht

 

[SQ18]

BEV sind gesundheitsschädlich - für manche

Tesla sieht keine Probleme beim Arbeitsschutz in seinem Autowerk in Grünheide

 

[SQ18]

Nochmal die Production Hell

Elektroautos: Rivian verliert 33.000 Dollar pro verkauftem Auto

 

[*Topas*]

der Rimac dürfte Gewinn abwerfen

 

[Lewellyn]

Die IG Metall sieht Probleme…vor allem die, dass sie keinen Fuß in die Tür bekommen.

Der ganze Bericht vom Stern ist wieder „clickbaiting mit Tesla, Vol. 3623“

Weder ist die Anzahl ungewöhnlich, noch die Schwere, der Zeitraum bewusst auf den An- und Hochlauf der Produktion gewählt, wo naturgemäß die Abläufe noch nicht so eingespielt sind.

Was machen eigentlich die brennenden Elektroautos auf dem Auto-Frachter? Schon irgendwelche gefunden, die als Brandursache in Frage kommen?

Nein? Ach…

 

[Sherlock]

Immer diese Lügenpresse.....

 

[SQ18]

 

[Lewellyn]

Citroën legt mal vor: ë-C3 mit 44kWh LFP-Akku, 100kW Lader für 23k€ vor Förderung ab Frühjahr 24.

Volkswagen stellt derweil den e-UP ein.


Citroën e-C3 für Europa : Da kommt es, das Billig-E-Auto

 

[Serpel]

Wenn das mal nicht der langersehnte Durchbruch ist ...

Gruß
Serpel

 

[Lewellyn]

In Preis/Leistung ist das ein Meilenstein. Der Dacia Spring kostet ähnlich, ist technisch aber deutlich unterlegen und deutlich kleiner. Der wird Citroën aus den Händen gerissen werden.

 

[gstrecker]

In Preis/Leistung ist das ein Meilenstein. Der Dacia Spring kostet ähnlich, ist technisch aber deutlich unterlegen und deutlich kleiner. Der wird Citroën aus den Händen gerissen werden.

Ja wenn man Citroën kennt lässt man das lieber.
Innovative Fahrzeuge und zugleich Sargnägel. War, ist und wird immer so sein.
Einer meiner Träume ist die DS. Und sie wird immer ein Traum bleiben.

 

[Uli G.]

Einer meiner Träume ist die DS. Und sie wird immer ein Traum bleiben.

Im ersten Satz würde ich "DS" durch "SM" ersetzen (wiewohl ich auch eine "Göttin" nehmen würde ), dem zweiten Satz stimme ich vorbehaltlos zu, egal ob DS, o. SM (vor allem auch vor dem Hintergrund, daß ich einige Male das zweifelhafte Vergnügen hatte, Motor-Getriebe-Einheiten wechseln zu dürfen, mit zum. teilweisem Ausbau der immer im Weg befindlichen Hydraulik des Fahrwerks ... ).

Uli

 

[bswoolf]

Citroën legt mal vor: ë-C3 mit 44kWh LFP-Akku, 100kW Lader für 23k€ vor Förderung ab Frühjahr 24.

Volkswagen stellt derweil den e-UP ein.


Citroën e-C3 für Europa : Da kommt es, das Billig-E-Auto

Ja, unglaublich, fast gleiche Leistungsdaten. VW schafft es nicht, den für 27k wirtschaftlich herzustellen.

 

[blackbeemer]

VW hat den e-UP in der Slowakei gebaut, Citroen den e-C3 in Indien. Lohnkosten?

 

[cruizer]

VW hat den e-UP in der Slowakei gebaut, Citroen den e-C3 in Indien. Lohnkosten?

Das mit Indien stimmt - lt dem Artikel - so nicht:

Die hier vorgestellte für Europa wird angebl. in der Slowakei gebaut - siehe hier:

 

[Sonntagsbummler]

Mir gefällt der ´indische´ eC3 optisch besser.

VW schafft es nicht, den für 27k wirtschaftlich herzustellen.

Schaffen tun die das. Nur den Preis weitergeben, dass wollen die Hochnäsigen aus Wolfsburg nicht.

 

[SQ18]

Also ich bin ja eigentlich ein VW Fan und dachte ich fahr' irgendwann mal - wie es sich für einen Handwerker gehört - mit einem VW Transporter in die Grube (der Multivan ist ja mittlerweile ein PKW).
Wird wohl nichts - Bulli tot, es lebe der Transit - keine Ahnung was die da machen in Wolfsburg.
Gibts dann auch elektrisch...

Neuer VW Bus: Der neue T7-Bulli: Ford verrät die Details

In Sachen E-Antrieb können Ford-Kunden zwischen Versionen mit 100 kW (136 PS) und 160 kW (217 PS) sowie jeweils 415 Nm Drehmoment wählen. Die 74 kWh große Batterie ermöglicht Reichweiten von bis zu 380 Kilometern (WLTP). Geladen werden kann mit bis zu 125 kW. Der Elektro- und PHEV-Transit dürfen jeweils bis zu zwei Tonnen an den Haken nehmen, den Diesel-Modellen werden bis zu 2,5 Tonnen zugetraut.

 

[bswoolf]

Mir gefällt der ´indische´ eC3 optisch besser.

Schaffen tun die das. Nur den Preis weitergeben, dass wollen die Hochnäsigen aus Wolfsburg nicht.

Öh, Nö.

 

[Gast 32829]

Öh, Nö.

Und warum verkaufen sich die VW Produkte dann so schlecht, das man Werke zusperren muss, wenn die Preise angeblich gut und wettbewerbsfähig sind ?

Josef